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锥齿轮接触斑点及调整方法

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发表于 2011-7-12 22:15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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接触斑点一般用涂色法检查,在大齿轮啮合面上均匀涂以0.003~0.003mm的加少量L-AN油的红丹粉或普鲁上油,在轻微的制动下转动齿轮副,再观察转后齿面上接触亮痕迹的分布位置,在齿面展开图上计算百分数,齿轮副常见的接触斑点分布及调整方法见表59-7' \4 e) Y; f  a
表59-7  锥齿轮接触斑点及调整方法
8 w, v/ |8 ^( v- f接触状况及原因, V. H7 S7 \1 g* C
接触状况及原因
9 |+ \) \. p# S7 z6 v. i直尺及其他锥齿轮正常接触; A+ K9 \+ t# L0 O6 n* l  v2 O
在轻微负荷下,接触区在齿宽中部,略宽于齿宽的一半,稍近于小端,在小齿齿轮面上较高,大齿轮面上较低,但都不到齿顶
- X( S+ D2 N  x, n' ]* M直齿及弧齿锥齿轮异向偏接触
2 V: z4 H' o0 Z# k大、小齿轮在齿的一侧接触于大端,另一侧接触于小端,由两轴线偏移引起
" D! o9 _7 r& Q6 M4 S& U3 w& s) s+ W) u应检查零件加工误差,必要时客人修刮轴瓦5 v9 W  ~* O! M$ `; Q% @& X
直齿及其他锥齿轮高低接触
+ |' B: T9 s! l+ H. w1)小齿轮接触区太高(偏向齿顶),大齿轮接触区太低(偏向齿根),由小齿轮轴向定位误差引起2)小齿轮接触区太低,大齿轮接触区太高,原因同上,但误差方向相反3)同一齿的一侧接触区太高,另一侧低,如小齿轮定位正确且侧隙正常,则为加工误差引起4 J) J+ |% \. B$ H% V$ Y  I; W
1)小齿轮沿轴向移出,如侧隙过大,可将大齿轮沿轴向移进2)小齿轮沿轴向移动,如侧隙过小,可将大齿轮沿轴向移出,3)若只作单向传动,可按以上两款调整,否则装配时无法调整,需要换齿轮
6 d, {8 n6 b+ }) u+ s7 Q零度锥齿轮异向偏接触% W5 ]$ r3 w# E
1)小齿轮凹侧接触于小端,凸侧接触于大端,由两轴线偏移或小齿轮轴向定位误差引起2)小齿轮凹侧接触于大端,图侧接触于小端,由两轴线偏移或小齿轮轴向定位相反方向的误差引起
4 b+ L! y. k3 z$ G7 k7 d1 `% ?1)小齿轮沿轴向移进,若仍不能改善接触状况,必要时可修刮轴瓦2)小齿轮沿轴向移出,若仍不能改善接触状况,必要时可修刮轴瓦/ h, d0 ^) c7 @- n* V
直齿及其他锥齿轮同向偏接触
8 i! j0 M$ K1 \  H% U1)两齿轮的两侧同在小端接触,由轴线交角过大引起2)两齿轮的两侧同在大端接触,由轴线交角过小引起) f: P# R$ c4 ]7 v1 d
1)不能用一般方法调整,必要时可修刮轴瓦。2)不能用一般方法调整,必要事可修刮轴瓦
3 B/ C+ I5 n4 j双曲面齿轮异向偏接触$ t5 t- T3 A3 J( B/ v
小齿轮凸侧接触于大端,凹侧接触于小端,由于小齿轮轴向偏置过大,反之,由于轴向偏置过小
6 c0 p" A+ w- J& E' h2 M  _1 {9 P不能用一般方法调整,需更换齿轮+ F/ X4 U) }& ]
文章关键词: 锥齿轮
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