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[资料] 拉杆的锻造工艺

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发表于 2011-7-12 22:17:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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拉杆是用于汽车的锻件。% Z* A4 T" E( i2 @) c5 f
工艺流程:4 |) L3 W5 E! s7 g$ r5 ]' C! Z
进料检查→锻坯下料→锻坯加热→聚集尾部→检验→锻坯加热→聚集头部(1、2、3)→清理(去除表面氧化皮毛边)→检验→锻坯加热→模锻成形→切飞边→冲孔→检验(锻件的尺寸和表面缺陷)→清理→锻件热处理(正火、退火)→清理→检查(外观和硬度检查)→入库。
, U3 p8 `9 R( Q& [+ j6 K主要工序:1、锻坯下料:Q43-63 50*50型鳄鱼钢棒剪断机下料,最大剪切直径63,剪切次数42次/分。与锯割相比,具有高速、高精度,省略了锯缝,具有很高的材料利用率。
" F9 g- C0 J) s4 G# z2、锻坯加热:采用对棒料局部加热的专用中频电加热炉,加热温度/1180~1220(钢号30、45、55、20Cr、40Cr)。
+ t& ]" A+ Y( Z8 Y+ ~! u8 \- T4 a3、聚集头、尾部:16MN水平分模平锻机。始锻温度1170~1200、终锻温度≥800,冷却 方 式: 空冷或堆放空冷。2 y' Y7 v6 U1 \& o5 R
4、头部模锻成形:16MN吨位的Y423。SM热模锻压力机。# q  H0 _! u- T. {4 J7 O
5、切飞边:100T切边压力机( n. H0 d/ D2 o% Q! m+ ]4 k
6、冲孔(切除连皮)
' s9 s) k: W" P- s! l7 ]/ p7、热处理:根据客户要求,进行正火、回火、调质、淬火等不同工艺。0 k# \; ^5 z% d+ S1 A$ r9 b$ \% d
8、清理:毛刺、氧化皮.
8 N5 |( ?' F. Q: y) u- z9、检查:外观缺陷和尺寸偏差。
' i5 k$ L- {6 D0 `. V, t( ~( T文章关键词:
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