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轴承的使用与保养

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:% b4 h8 V% d( d- r; ?* b0 w% _
(1)、清洗轴承及轴承关连部
$ z$ M' Z) x7 h" o, c+ ~3 |(2)、检查关连部件的尺寸及精加工情况
4 |+ I2 n1 j" h: ^( q  S! j5 \6 P(3)、安装
8 Y$ L1 O# a) M! @; f) I(4)、安装好轴承后的检查
8 ?" o( O1 R; h, }(5)、供给润滑剂
0 e" @0 b3 O9 `+ P0 y% |) }希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。+ Z4 I- Y5 X$ z/ I# o
轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。. k: t* ?( N6 B; W) z7 w
安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。5 Z1 A+ G" `$ h2 d$ [/ B' O
1、圆柱孔轴承的安装
& J% u0 m7 D! _! j+ Q0 q. q2 A   (1)用压力机压入的方法
. l. i5 e- \1 H* \6 u+ p8 H& Q   小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。
7 V1 W( E/ p# L操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。
: ~" q) d2 {4 A   如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。
; p( r4 A3 w6 N9 A2 a3 Q8 X5 P2 L4 \# |, e   如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。
' H8 C" G# V! W  A4 Y* n! L   (2)热装的方法
0 T) k, J5 ?  @   大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。  n& A: U$ U1 P; x! A8 I0 u9 u! V
轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下:
% S; b7 I3 e& |1 u+ @   (a)不将轴承加热至120℃以上;/ U1 H% N  ^! n( |' D; k% j8 }
   (b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来;
1 F* o0 \9 Q7 ]7 I   (c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装;
+ W+ @/ [9 b6 [, {  W: e   (d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,
! ~+ a# t. a! D/ n( L2 j& Z7 l/ b3 k   (__以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。$ T: B; t% t: H# v4 N% @
   2、锥孔轴承的安装
8 ], O- f* X( h6 R' Z   ___锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。
& T# B6 v( U, \/ V- C" o   3、运转检查
( {" P1 h$ Q, S+ ^6 ]) Z   ___轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。7 k4 ?6 n: M8 B: l2 S) A6 s
   ___因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。& ~& t1 D( j8 N3 L
   ___动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。
( Q! X/ G1 R/ X  j5 J# f9 h   ___轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。, }; }8 J8 X6 s8 k
轴承的拆卸! U/ _. T- z6 e0 q0 Y* W, \' T
  轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。所以,在设计阶段要事先考虑到便于拆卸,根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序,调查轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。9 H% O9 L* Y4 I7 e( L" T
   1、外圈的拆卸% j# b8 E/ n3 Y0 |) h! W" K
   拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。
# J& M+ n0 D3 x2 r) _* y5 t   2、圆柱孔轴承的拆卸: [# L+ U  o0 E1 J/ R
   内圈的拆卸,可以用压力机械拔出最新简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。
" z" Z. I. u$ q8 q8 i! c   大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。
1 M3 S, y: ]4 G& q* i9 y   NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。6 I8 r( T* Z; ?6 u( b" f
   3、锥孔轴承的拆卸
+ u8 p1 g& J; B3 m   拆卸比较小型的带紧定套轴承,用紧固在轴上的档块支撑内圈,将螺母转回几次后,使用垫块用榔头敲打拆卸。
/ J0 E* D2 ]7 y   大型轴承,利用油压拆卸更加容易,在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀,拆卸轴承的方法。操作中,有轴承突然脱出的可能,最好将螺母作为档块使用为好。  i6 ]8 G# r1 a6 k) V4 t/ E
轴承的润滑
( u: M: O; ?8 S% |( ~# ?8 [  轴承润滑的方法,分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能,首先,要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑,油润滑的润滑性占优势。但是脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长。脂润滑和油润滑的比较:5 m0 T7 @- q: t( \* P& ^; h
轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑,其一般性比较如下所示:
9 Z, T9 G" r! B* p项目  d$ i5 u, N( E

& u" [: S) C( T+ f: E
" @) x! K* J6 u密封装置% f3 g- M' C# o
简单
# Y7 A6 C, u0 S1 E较复杂,需注意保养  Q% @- o7 L' |4 q/ D6 f6 p% E" [
润滑性能
) g. u2 Z/ K' x3 @
( |1 s8 b' U# _0 l+ L1 ]非常好; [6 @' ]& x# Q8 H) g" u% g
转速
" [' n# Z) y- A1 C, u1 x低速-中速. R" K( m$ ?2 X- \( a
也可用于高速* w  A+ ?0 C( s
扭矩/ M. o( l, H! T0 ?2 B, I( Q) g4 ~, }
比较大/ Z: z5 ^, Y* _2 w( p+ Z
比较小
, T& V# L/ O+ A润滑剂的更换
+ K6 w1 u  I, {- |+ S/ c/ f较麻烦
3 {: Y! B) E4 e简单
) ?3 t' G4 f$ j# T  A! c润滑剂的寿命
6 U) v) g) W& [& `; K, c较短/ e, t+ V4 T& r
' I7 X8 C& B( L4 g5 E# f4 z
冷却效果
2 F9 g+ F' v+ D! p4 z2 U! ]2 M; \0 b1 h* [. h  a& E3 l! {
好(需要循环)
$ o' D0 T) l, y: E1 J杂质的滤除( _! v; v6 J/ S, ~0 J" K6 |/ v
困难" n2 L! j3 ^% D8 G
容易; n' q5 ^4 J/ r3 Y# R! a1 d' d
润滑剂的漏出
3 c# _9 C  v8 V3 `* B5 p+ T1 C漏油污染少7 }. z, V1 l; |! z+ T9 w
不适用于不许漏油的场所
/ j; n" T: M/ O: N5 h脂润滑0 p( Y+ V9 @6 }0 g. ?1 @, ^3 o4 V# L
脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。
! l8 k8 Q! J4 i* `$ {脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
$ H& [7 Z, \! J& m( c* `此外,对有多处轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
! P! ^( B0 b$ b" K" q( a1)润滑脂的充填量' m; f+ {2 k2 D' b
外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同,一般充填至容积的1/3-1/2为宜。4 N/ C2 P1 f* |# n3 z$ S! B
充填量过多时,润滑脂因搅拌发热发生变质,老化和软化,应加以注意。5 B0 W6 v0 B5 z+ K! ?) @0 E& v
但用于低速轴承时,为防止异物侵入,有时也充填至容积的2/3-1。
. y( Z( I: R& u& W" X; f* D2)润滑脂的补充与更换润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系,无论采用何种方式,都必须使用清洁的润滑脂,并注意防止外部异物的侵入。
! j8 z6 u% m/ _- J0 V4 w% `补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。/ D3 d- J6 I8 f( s0 e* T
补充润滑脂时,尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
, [, I" w, u8 C7 O& H% A油润滑
) c" Y% D; X8 O4 w$ |油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温,而且还对减小振动和降低噪音有效,大多用于脂润滑不适用的场合。- d: r+ E" C+ J  q; A3 k- i
油润滑大体分为:
0 g; t* k$ Z# q" I(1)油浴润滑    (2)滴油润滑    (3)飞溅润滑+ |+ C; o7 X, u! u& d
(4)循环润滑    (5)喷射润滑     (6)油雾润滑
0 N( p# L  w: |! l(7)油气润滑( Z; k/ p& h2 q; p1 {% \0 |$ s  D
轴承维护 轴承的检修和判断 轴承清洗 轴承更换
6 x+ @- f0 l6 t8 B, a) M轴承的清洗:拆卸下轴承检修时,首先记录轴承的外观,确认润滑剂的残存量,取样检查用的润滑剂之后,洗轴承。作为清洗剂,普通使用汽油、煤油。拆下来的轴承的清洗,分粗清洗和细清洗,分别放在容器中,先放上金属的网垫底,使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时,如果使轴承带着脏物旋转,会损伤轴承的滚动面,应该加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去润滑脂、粘着物,大致干净后,转入精洗。精洗,是将轴承在清洗油中一边旋转,一边仔细的清洗。另外,清洗油也要经常保持清洁。
% _& V- n" M: }/ J轴承的检修和判断:为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用,要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤,异常。非分离型小型球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。 ①圆锥滚子轴承等分离形轴承,可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。 ②大型轴承因不能用手旋转,注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观,轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
, J6 w1 `! y+ r3 ^  轴承是否可再使用(轴承更换)的判断,是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是,如有下述的缺陷则不能再使用,必须更换新轴承:
$ H" W% T% V& y# I% M9 m1 \+ N  (a)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口;
) Q0 A8 Z( ]$ E   (b)套圈、滚动体任何一个上有断裂;
+ F; n* K  }8 }   (c)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤;
$ u" E& `  E- |* o; `6 }  Y   (d)保持架磨损显著,或者铆钉显著松弛;/ d7 o6 L6 q( X5 ~" v. Z9 I1 [
   (e)滚道面、滚动体上有锈、有伤;- V1 w1 k' G; \" F
   (f)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕;4 d5 w& Y* L% d# [( n/ F
   (g)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变;5 `8 r6 S& u4 s8 n! T$ \+ Y
   (h)因热而造成的变色明显;
* a7 J( _+ \: K$ ]) k1 Q- ]   (i)封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖的破损明显。
" y1 [/ C3 e! \, `轴承使用注意事项
+ n; R4 I. t2 j滚动轴承是精密部件,其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项如下。; ?5 G1 k$ V* ]4 a
一、保持轴承及其周围环境的清洁' u( A+ R& m( I
    即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承,也会增加轴承的磨损,振动和噪声。轴承以及其周边附件应保持清洁,特别是灰尘及污物,工具及工作环境 也必须保持干净。1 g8 J/ z0 v% J
二、使用安装时要认真仔细
+ _4 c& L$ j* @. H, [4 ^   不允许强力冲压,不允许用锤直接敲击轴承,不允许通过滚动体传递压力。
! _9 |: R: l# y7 Z三、使用合适、准确的安装工具$ W, r9 U+ O0 ]: M. O' \
   尽量使用专用工具,极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
2 L2 B- b. c* ?- j四、防止轴承的锈蚀9 _, A9 ]5 _# ?/ t( d0 Y' H6 `
   直接用手拿取轴承时,要充分洗去手上的汗液,并涂以优质矿物油后再进行操作,在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过,在某种特殊的操作条件下,轴承可以获得较长于传统计算的寿命,特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是,当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上,在理想的条件下,所谓永久轴承寿命是可能的。
) E$ y6 u5 F* u  P' h轴承使用中常见问题及对策$ z+ P3 K# v: V) @. s
强金属音/ i1 r: K3 W* v# a
1、异常载荷:选择合适的装配游隙和预紧力
* S% a/ o3 V4 j# n7 Y2、组装不良:提高轴的加工精度,改善安装方法
7 U" l& J* F, ]" r; E3、润滑剂不足:补充或使用合适润滑剂
; Y# `/ k, t! [规则音0 ]  V$ P7 e. t
1、异物引起沟道锈蚀、压痕、伤痕:清洗相关零件,使用干净润滑脂: }! k9 f) g% O. m3 C0 h; z
2、沟道剥落:疲劳磨损,更换轴承! \  c, F! M0 d8 O3 l+ i: x( o
不规则异音
! u  s& }8 S  n- H4 L8 A4 t$ j" j1、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂; E% H4 p! Z; r4 I( f
2、游隙过大:注意配合及选择合适游隙6 B; j" L2 ?& u3 |% K; a( t3 f
3、钢球伤痕:钢球疲劳剥落或异物卡伤,更换轴承
  h% T" ~/ @% w! v" H: Y4 I( ^异常温升
6 q8 i) N; q# W; t& K1、润滑剂过多: 减少润滑剂
) x$ m/ L1 h6 F6 D: C6 z0 q2、润滑剂不足,或不适合:增加润滑剂或选择合适润滑剂8 M8 L& [) I0 F/ N  k& O3 q: E
3、配合面蠕变或密封装置过大:轴承外径或内径配合面修正,密封形式进行变更
  ^# `( c4 i1 U% t9 u! p0 z0 a4 ^轴的回转振动大" j% }7 c- r8 y
1、剥落:疲劳剥落,更换轴承
2 r7 g$ }5 E) n& O2、组装不良:提高轴的加工精度,改善安装方法
: Q7 y& |- z6 b1 X/ @7 b  n3、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂
' D% x7 i3 ~# m' V/ N润滑剂泄漏大变色
! }0 @! b0 ~' C/ c+ a, l0 G8 Z1、润滑剂过多:减少润滑剂
2 n/ T! B+ Q) R6 D- ?2、异物入侵:清洗相关零件4 ]- m9 [% A+ a7 |' v9 C8 R
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