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静负荷轴承

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。; R4 p1 n( l7 G$ ^
  FS =CO/PO5 E: ^. o: {: C2 U; H. o9 S
  其中FS静负荷安全系数,CO额定静负荷[KN],PO当量静负荷[KN]
% s+ a! r- Y- u0 a, d! f& e  静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承,就要求FS的数值高;只要求中等运转噪声的场合,可选用小一些的FS;一般推荐采用下列数值:
; v# [! O" C4 f& P% A. @5 h  FS=1.5~2.5适用于低噪音等级
1 z) f$ P% N& x+ q( _  FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级  i$ a: V) h% \9 b4 o9 v* f
  FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级- v, ~' E3 T$ _
  额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷(对向心轴承来说是径向力,对推力轴承而言则是轴向力),在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为:
3 d+ W1 p  h* I' d; o  -4600 N/MM2自调心球轴承
& {5 F( N3 n- e: B8 ^4 h3 L  -4200 N/MM2其它类型球轴承2 H* K7 r) w; E; H# H% y8 I+ u
  -4000 N/MM2所有滚子轴承, r1 u8 R' g# S- v9 U$ q
  在额定静负荷CO的作用下,在滚动体和滚道接触区的最大承载部位,所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力,与实际负荷组合所产生得应力相同。2 W, J* e8 f$ }* o$ V! i" c1 _
  PO=XO*F r+Ys*Fa[KN]8 S4 P( l. V. E1 S  d) X4 m; b
  其中PO当量静负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,XO径向系数,YO轴向系数。: X. P  _2 _  {" m3 c
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