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静负荷轴承

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。
7 y' i1 V9 J$ S- b1 w! f  FS =CO/PO1 e7 B& \3 N7 M+ J3 Q1 g
  其中FS静负荷安全系数,CO额定静负荷[KN],PO当量静负荷[KN]
1 V) o8 S+ V4 f7 H& |  静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承,就要求FS的数值高;只要求中等运转噪声的场合,可选用小一些的FS;一般推荐采用下列数值:% ?* T6 q; z2 g& T6 X
  FS=1.5~2.5适用于低噪音等级" o# M* K6 ^0 d: m( \
  FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级
0 R% ?' F/ q9 ~4 |2 Q  FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级
0 o) @4 H5 P& T$ @; L' J* T% |0 f  额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷(对向心轴承来说是径向力,对推力轴承而言则是轴向力),在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为:
' G; k/ z$ a5 w) A) ^  -4600 N/MM2自调心球轴承+ L6 t# V6 _( ], f( [! E( O, }& C
  -4200 N/MM2其它类型球轴承5 _. C+ i* q) o; j0 }
  -4000 N/MM2所有滚子轴承, b) p, P1 h0 t) U5 z! d
  在额定静负荷CO的作用下,在滚动体和滚道接触区的最大承载部位,所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力,与实际负荷组合所产生得应力相同。
) {; }' t+ `5 y0 Z/ N6 B9 z  PO=XO*F r+Ys*Fa[KN]3 S+ b+ e( l9 U) h- a9 T& X
  其中PO当量静负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,XO径向系数,YO轴向系数。; w' w+ I1 r4 \. N( Z' H2 w
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