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静负荷轴承

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。
: \) _$ i4 T. Z( ?$ ?5 t  FS =CO/PO
2 S7 `3 ^% c0 J3 x$ U* |3 V* x" b  其中FS静负荷安全系数,CO额定静负荷[KN],PO当量静负荷[KN]' g# Z1 n* z) \* q
  静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承,就要求FS的数值高;只要求中等运转噪声的场合,可选用小一些的FS;一般推荐采用下列数值:
6 |. L! J0 \& d! I1 V  FS=1.5~2.5适用于低噪音等级' Q! x( \  f  G; @  w. c
  FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级* F! [/ ?0 o) Y( s
  FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级
+ y& E! p! R# w5 ?# E$ F7 U5 Y  额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷(对向心轴承来说是径向力,对推力轴承而言则是轴向力),在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为:
+ g4 J. q9 O; q2 N9 D$ c9 I  -4600 N/MM2自调心球轴承, R' d2 S/ d" e- }+ A. S! K
  -4200 N/MM2其它类型球轴承1 R1 w/ k5 X- p8 ?% U3 [2 F% h
  -4000 N/MM2所有滚子轴承& M+ s: v  Z. C7 G  h
  在额定静负荷CO的作用下,在滚动体和滚道接触区的最大承载部位,所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力,与实际负荷组合所产生得应力相同。0 T, w2 a' l$ ?) j8 p( o. K
  PO=XO*F r+Ys*Fa[KN]: X! d' F' V* u" h
  其中PO当量静负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,XO径向系数,YO轴向系数。) Q6 C: @/ _7 B2 D8 H- F( x
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