什么是游隙以及如何测量滚动轴承的游隙？

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　　所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：
　　一、原始游隙
$ o" k) o3 e  u2 v$ C　　轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
　　二、安装游隙
4 D# G, Y  `1 N% \1 L. a! x( v+ u# O　　也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
　　三、工作游隙
　　轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
& j/ Z2 g/ Z" `8 ?! s　　有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。
　　合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
; W7 k, C- m( j* C4 [　　径向游隙的检查方法如下：
　　一、感觉法
　　1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
　　2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。
( p6 S6 h8 S4 i9 B3 B+ U　　二、测量法
　　1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
　　2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。
$ n" h0 R  d" f% H　　轴向游隙的检查方法如下：
　　1、感觉法
0 G( }5 B8 ~# I. ]1 t　　用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。
　　2、测量法
　　(1)用塞尺检查，操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为
　　c=λ/(2sinβ)
　　式中c——轴向游隙，mm；
　　λ——塞尺厚度，mm；
4 ]( u4 k2 `# g; k! W% B+ `　　β——轴承锥角，(°）。
& w: o) v) `  C' M4 P! I5 \9 A　　(2)用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。【MechNet】
$ ]1 v5 P# {" q, D( Y2 [$ f文章关键词： 轴承