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轴承运行速度

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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滚动轴承运行速度有一个极限。一般来说,这极限速度由润滑剂的运行温度或轴承部件的材料来设定。5 s% G( G. C9 C9 |" r
达到极限运行温度的速度取决于轴承运行中产生的摩擦热量(包括任何外来的热量),以及可以从轴承上散发的热量。
2 v+ e# u0 e* A  |: m4 w/ M轴承的种类和尺寸、内部设计、负荷、润滑方式和冷却条件、以及保持架设计、精确度和内部游隙等等,都会影响转速能力的确定。
2 x9 {3 E7 l6 a! p7 Y. S. G) M在产品表中,一般列出两种速度:(热)参考速度和(运动)极限速度,这两个速度的数值取决于所考虑的标准。; Y% V6 i& }- G% C% i; ?
参考速度
2 Y6 r' |! l, q( l1 U在产品表中列出的(热)参考速度是一种速度参考值,用来决定在一定负荷和润滑剂粘度的条件下轴承的可允许运行速度。
, ~# f% j+ D; N! Q0 W# E列出的参考速度值符合ISO 15312标准(该标准不包括推力球轴承)。此ISO标准是为油润滑制定的,但对油脂润滑同样有效。. n  e* |: {& L+ u' _2 `- @
一个给定轴承的参考转速代表了其在某种特定运行条件下的速度。在这个速度时,轴承产生的热量与从轴承散发到轴杆、轴承座和润滑剂的热量大致平衡。
0 `; f& ~( T5 o2 f% x根据ISO 15312标准,达到这种热量平衡的参考条件是:
: u9 a7 c! U! o' o; Q在摄氏20度的环境温度上再增加50度,即轴承温度为摄氏70度, 测量点是轴承的固定外圈或轴承座垫圈;; j, _, n' A) B8 @( q
径向轴承: 一个稳定的径向负荷,占基本静负荷额定值的C0 的5%
$ i+ v) c% r3 n/ D& q推力轴承:一个稳定的轴向负荷,占基本静负荷额定值的C0 的2%
" i, G. s* f  `$ |具常规游隙的开放式轴承: w2 a) i8 H1 ?& E3 Q: P4 ]3 I: I
用于油润滑轴承:4 c( Y5 ^2 r1 v+ e9 X1 C% m
润滑剂:无EP添加剂的矿物油,在摄氏70度时的运动粘度
$ @+ e) i5 q* q1 V. R6 d4 L# iν = 12mm2/s (ISO VG 32) (用于径向轴承)
$ b  L: C; C1 Q0 D3 X/ Eν = 24mm2/s (ISO VG 68) for (用于推力滚子轴承)$ n, C9 L% b/ ?) m
润滑方法: 油浴,润滑油达到滚动体处于最低位置时的中部。2 B4 u! F! u! g6 A
用于油脂润滑轴承:
) c" a6 v* G% ^; F9 Q润滑剂: 含有矿物基油的常规锂皂油脂润滑,在摄氏40度时粘度从100 到200mm2/s(例如ISO VG 150)
- U7 k& v7 |' D7 w: v5 `油脂量:大约是轴承内部自由空间的30%。1 V8 ^! H  D/ a) @9 ?% m
在油脂润滑轴承启动时,可能出现一次温度峰值。因此,轴承可能需要运行10至20小时方可达到正常运行温度。/ P5 k4 u" ]( [# `; m/ t
在这些特定的条件下,油润滑和油脂润滑的参考速度相等。
% i5 X, v* y( j; M5 l+ k在轴承外圈旋转的情况下,可能有必要降低额定值。& l1 i) K8 p. k  c8 T: S3 J
对于某些轴承,它们的速度极限不是由滚动体/轴承滚道接触面决定,轴承表只提供它们的限速值。这些轴承包括带接触密封件之类的轴承。
' R6 R( \  q+ T. X; `限制速度
4 V7 x1 M' a$ E+ u% m& U速度限制是由一定的标准决定的。这些标准包括轴承保持架的外形稳定性和坚固性、保持架导轨面的润滑性、滚动体承受的离心及回旋力,以及其它限制速度的因素。
# \6 L1 A7 _4 c/ O( s4 z实验室测试和实际应用经验表明,轴承应有不可逾越的最高运行速度;这是出于技术上的考虑,另外也因为要将运行温度保持在一个可接受的水平,其涉及的成本非常之高。
% i# ?! D$ F2 U$ u  B限制速值请参见轴承表,其根据为高速应用的各种要求;本型录所示的轴承和保持架设计已考虑到这一点。, R* ?* o# l, m4 d* p% t6 `2 v
轴承有可能在高于表中所列的速度下运行,但这样做必须考虑到运转精确度,以及保持架设计、润滑和散热等问题。7 R4 Y& r" w9 H; P
特殊情况
0 L$ d5 d3 ]' {1 @在某些应用中,更有比极限速度更为重要的因素需要考虑。
$ v; z' [! V7 R5 A4 s5 c低速度0 S1 K3 C+ Y1 a/ i1 F/ \% a# z% A
在非常低的速度下,弹性流体动压润滑膜不可能在滚动体和滚道的接触面上形成。在这些应用中,一般应使用包含EP 添加剂的润滑剂。* y# }1 B9 z- [' b$ b) f* g* D9 B
往复摆动
2 @5 G5 B5 V3 R在此运行状态下,旋转方向在轴承未转满一圈时就已改变。由于旋转速度在旋转方向刚反转时为零,所以润滑剂完全的流体动压润滑膜无法维持。在这种情况下,为了获得能承受负荷的边界润滑油膜,使用含有有效EP 添加剂的润滑剂是很重要的。
) [) S7 A1 t, E5 C1 {要为这种往复摆动设定一个极限速度或额定速度是不可能的,因为它的速度上限并非受制于热量平衡,而是由有关的惯性力决定。在每次方向反转时,就会有一种危险出现,那就是惯性力会引起滚动体小距离滑行,并使滚道脏污。可允许的加速度和减速度取决于滚动体和保持架的形体重量、润滑剂的种类和剂量、运行游隙以及轴承的负荷。例如,在连杆轴承配置中,使用的便是滚动体相对较小、量轻的预加载轴承。无法提供一般性的指南,而要针对具体情况,作出更精确的运动分析。
& c, |5 G# [2 ^3 U$ y文章关键词: 轴承
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