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[资料] 改造普通车床加工复杂螺杆

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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螺杆轴是某挤出设备的关键件,其A、B、C三段螺纹的导程和根部的锥度都不同,主要参数见表1。在CA6140机床上实现具有3种导程、3种锥度螺杆轴的加工是本次改造的主要目的。
! h! ~8 t% Z5 e' ^4 Q+ j, a1、主运动, C- l* b% |  ?2 T
主运动为刀具的转动。本次改造设计是将CA6140机床刀架部分的转盘、小拖板及刀架卸掉,在横拖板上面装上自行设计的铣头、磨头或砂带磨削装置,可实现工件的粗、精及光整加工。
' R; V5 |/ P1 Y7 b3 T4 _' ?& g# x 2008199380344.jpg
, c* y$ G% E- O# T& O5 o2、进给运动
3 s5 ]& B+ A' F7 A) M机床的进给运动主要有:工件的圆周进给(工件的转动)、刀具的纵向进给(螺杆导程的实现)及横向进给(螺杆锥度的实现)。
# J+ k8 p  J0 t2 U- Z+ g, y6 q◆工件的圆周进给运动
7 P9 I0 J8 O9 D4 |被加工螺杆由CA6140机床卡盘夹紧、尾架顶尖支撑作圆周进给运动,其转速为1r/min。由于主轴最低转速为10r/min,因此在机床主电动机和主轴箱皮带轮之间增加了一个降速比为10的二级齿轮减速器。5 n  A/ O2 |+ `: K& [+ y6 p6 V6 v
◆刀具的纵向进给运动
) F* c' G3 w& t) Q刀具的纵向进给运动要满足工件的导程实现,即工件转1转刀具必须均匀地前进1个导程,因此纵向进给必须由丝杠带动。在工件要求的3个导程值中,CA6140 机床只能实现48mm,而63mm和60mm却不能实现。经几种方案比较,确定调整进给箱中基本组齿轮的齿数,具体说明如下。
, ?" g) H2 D5 a- N; I- iCA6140机床进给箱中基本组的传动系统如图1所示,各齿轮的参数如表2所示。调整的原则是尽量不影响CA6140机床所能加工的常用公制螺纹种类。而u基=Z1/Z9=19/14=9.5/7和u基=Z5/Z11=26/28两对传动比在公制螺纹加工中没有用到,因此选择调整Z5、Z1、Z9的齿数。3 _' b+ Y! Y3 z5 D, T
20081993927645.jpg 5 x) M. ]3 O7 n4 F7 F
CA6140机床公制螺纹计算式为:
7 B# B: n9 |7 x' JS=7u扩u基u倍 (1)9 P/ E1 s3 e, ^) ?8 j
式中:S——工件螺纹导程
7 b4 K1 Q# w8 }$ x6 a+ au扩、u基、u倍——扩大组、基本组、增倍组的传动比。
7 p' K) E, l5 J+ c7 X& \) G当被加工的导程为60mm时,u扩=16,u倍=1/2,故u基=7.5/7=30/28。将图1中的齿轮Z5的齿数改为30,模数不变,就能实现导程60mm的加工。由于轴Ⅰ轴Ⅱ中心距为63±0.05mm,因此改后的齿轮Z5须进行变位。经计算,齿轮Z5(30)的变位系数为-0.8496。同理,当被加工导程为63mm时,根据式(1)有u基=9/8=18/16。将图1中齿轮Z1的齿数改为18,模数仍为3.75,变位系数为-0.19,Z9的齿数改为16,模数仍为3.75,变位系数为零。验算调整后齿轮的中心距误差,均小于原图纸标注公差(±0.05mm),这样就能实现3种导程的加工。
# h) C# F3 ]; Z1 v3 K$ M 2008199422788.jpg
( h" U% W- j" v# r( Z5 \◆刀具的横向进给5 S  O( j2 n2 ?: K6 x
由于被加工螺杆齿形根部有锥度要求,因此在刀具实现纵向进给运动时必须同时作横向进给运动,这就需要光杠带动溜板箱内的横向机动进给机构。由于CA6140 机床开合螺母和机动进给的纵、横向是互锁的,所以必须消除开合螺母和横向机动进给手柄的互锁功能。具体做法如图2所示,图a表示开合螺母合上,纵、横机动进给都不能实现。将件2的双阴影部分去掉,如图b所示,这样在开合螺母合上的同时,横向进给操纵杆1就能转动,从而使横向进给也得以实现。图3是实现螺纹根部锥度部分的传动系统图(省略原溜板箱中的纵向进给部分),图中右边部分为固定在床身尾部上的锥度变速箱。传动路线为:丝杠(t=12mm)→锥度变速箱(u锥)→光杠→36/32→32/56→M1(超越离合器)→M2(安全离合器)→4/29→40/48(或40/30→30/48)→M3→48/48→59/18→横向进给小丝杠(t=5mm)。# g- X( l# V8 B& |1 E1 q& n
20081994632761.jpg 0 ~. G6 I6 W+ a8 m  H
20081994723181.jpg
6 U; A8 ]- W$ p  u, C  E- A, m0 ?! C  { 20081994310334.jpg 2 ~5 U$ V  O' _0 y
所以,丝杠转1转,纵向进给量f纵=1×12=12mm,横向进给量f横=1×u锥×(36/32)×(32/56)× (4/29)×(40/48)×(48/48)×(59/18)×5=1.211u锥mm。; P" p5 }0 K) ]" M0 a
因为锥度=2f横/f纵,所以实现3种锥度:1:78、1:57、1:40,锥度变速箱的传动比u锥为u锥={u1,u2,u3}={0.0635,0.087,0.1238},齿轮参数如表3所示。锥度误差见表4。
' v) X+ [* s6 @ 20081994319541.jpg 3 R6 x2 N% H* D" v+ P3 n, r
20081994358895.jpg
/ x2 z% W9 [/ V" g由于横向进给运动是由丝杠带动光杠实现的,因此工作时CA6140机床进给箱中的丝、光杠转换离合器应使丝杠接通。为保证纵、横进给之间的严格传动比,溜板箱中靠摩擦传递运动的传动副超越离合器(M1)和安全离合器(M2)应加以固定,以保证加工过程中瞬时传动比不发生变化。另外,为了便于调整工件和刀具的相对位置,锥度变速箱中的单手柄操纵机构应设置一个空档位置。
  J8 _; m! G; @! L文章关键词: 复杂螺杆   普通车床
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