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漏油:
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(一)砂轮轴座漏油:1.左右合金轴承2.砂轮油压泵浦座3.油管衔接处。
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(二)机台:分1.大量漏油2.少量漏油。
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| (一)% E I+ _4 u' i, X' H
5 G' ?; u2 S: R4 x; f1.a.合金轴承与砂轮座接触面之回油孔是否塞住。. k7 G5 q2 @- E- |& a3 ^
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b.与接触之回油孔面积太少而漏油~须加高。( U s$ y5 A3 m" w; g, S
7 C$ a ]$ R2 e, d+ |1 G9 Mc.与轮座接触面不平。+ R7 p5 v! R3 ^1 }
8 b) q/ U0 G M; C7 D+ z S( \2.a.砂轮油压泵浦座与砂轮座之接触面不紧密~用硅胶补强。/ \' G* K# U( Y* Q3 ?
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b.调压座漏油:调压螺丝缠上止泻带,螺帽下缘用O型环止档。
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3.外部回路之接头,硬化、碰撞造成断裂或未锁紧。- G4 F$ F6 u7 k ~/ S
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(二)
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1.大量漏油:通常需等油压连续运转超过两小时左右,才会发生,一般不容易察觉,可能发生原因:
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a.前后滑板静压回油孔阻塞;左右滑静压板回油孔阻塞。0 x1 n! C. a0 ^3 e
?% `$ m6 u' N) S- bb.前后滑板之油压过大,导致油量过大;且滑板底座两侧回油沟阻塞,造成回油由滑板两侧溢出。9 Z4 L, G; f4 i) v" i T; c/ v
! x6 K# h7 X( E: f( T; t- [; ?C.机台与油箱之回油管因污垢阻塞,无法回油,溢出机台(旧机需特别注意此点)。
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! y7 B: w' f8 M: u, ^) W6 V( rd.油管回路之接头,松动或脱落。
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2.少量漏油:
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6 L4 F |) i6 O. y9 Ca.操作方控制面板接缝处。
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5 Z2 q3 N d' n) V: c' }b.外部回路之接头,硬化、碰撞造成断裂或未锁紧。
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]9 x& I8 w1 A# z$ f$ `c.机台内部之回油滴落油管或电线上,延伸至外部,而产生少量漏油。
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