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漏油:
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(一)砂轮轴座漏油:1.左右合金轴承2.砂轮油压泵浦座3.油管衔接处。
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4 E2 h9 M( P. h3 S* ~2 j- I) `. L(二)机台:分1.大量漏油2.少量漏油。
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3 g$ R; h- L6 p: L6 }' Q; N | (一)4 i$ S' ?+ n' q2 j/ r: G% e
2 A1 G8 V0 o4 j8 h4 j4 K6 S1.a.合金轴承与砂轮座接触面之回油孔是否塞住。
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8 q9 K' s+ q& ~ nb.与接触之回油孔面积太少而漏油~须加高。
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c.与轮座接触面不平。5 m- @5 d4 V0 C1 Y4 l
1 d3 Q# n8 q( J2.a.砂轮油压泵浦座与砂轮座之接触面不紧密~用硅胶补强。6 i" m- e6 E3 F' Y5 w
* G' O5 o5 U# F" a0 ~b.调压座漏油:调压螺丝缠上止泻带,螺帽下缘用O型环止档。% v! z) ?& d: e( w& g
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3.外部回路之接头,硬化、碰撞造成断裂或未锁紧。# Q$ A6 }; R+ D% A4 I$ H/ g
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1 N- X3 p `% J* K: y! c" u$ k1.大量漏油:通常需等油压连续运转超过两小时左右,才会发生,一般不容易察觉,可能发生原因:3 n2 J# }: b; N( P5 d
, _( I0 L2 J9 X) G* D4 ?a.前后滑板静压回油孔阻塞;左右滑静压板回油孔阻塞。, E" W+ ` p+ J: u& `6 S" i
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b.前后滑板之油压过大,导致油量过大;且滑板底座两侧回油沟阻塞,造成回油由滑板两侧溢出。9 M7 `4 G+ Z( q8 ^; ?* D
$ m0 n6 f6 ~6 _3 qC.机台与油箱之回油管因污垢阻塞,无法回油,溢出机台(旧机需特别注意此点)。
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d.油管回路之接头,松动或脱落。
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5 X. x' D9 T2 d+ u2.少量漏油:
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$ W4 v9 q" i5 T; r6 z" ~a.操作方控制面板接缝处。
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b.外部回路之接头,硬化、碰撞造成断裂或未锁紧。
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c.机台内部之回油滴落油管或电线上,延伸至外部,而产生少量漏油。% i# |5 W9 a3 I' Y, P
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