圆锥的数控车削加工

cs03155515

(一)车锥原理
在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S
S＝2Lαp/(D-d)
$ t7 X  y  |8 J2 V8 U) [
7 {/ r1 m$ G; g6 \$ g: i. w当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。

(二)车锥编程实例
已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
$ P2 y# J" H! {: E  @8 z8 V9 P
1 O* O$ ~0 P1 t( h6 \. l9 @N0l G50 X200. Z100.；
0 R$ X  A7 [7 T/ r; U5 gN02 M03 S800 T0303；
N03 GOO X32. ZO；
N04 GOl X0 F0.3；
N05    22.；
6 @8 ]6 p6 A0 G0 E0 l' Y" MN06 G00 X26.；
$ A' D% E* `0 G3 BN07 G01 Z0 F0.4;
N08    X30. Z-8.；
: q6 R3 B& W/ y3 F9 E4 z; V. d- uN09 GOO Z0；
/ z$ Y4 O3 y3 e3 N$ L! _* ~) IN10 G01 X22. F0.4；
' C/ T' o( E/ D# S$ wN11    X30. Z-16.；
0 i4 J! Y* X# I( `N12 G00 Z0；
N13 G01 X20. FO.4；
N14    X30. Z-20.；
' U. c( O3 N) z- ^N15 G00 X200. Z100. T0300；
N16 M30；
文章关键词：