圆锥的数控车削加工

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(一)车锥原理
/ L4 a( ], ^$ A9 s1 C: \1 U( L在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S
S＝2Lαp/(D-d)
  D2 O) X3 |3 B- P; F/ Q
当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
$ Y  V9 s$ z) {& @4 k8 n9 G
(二)车锥编程实例
% p1 a9 k3 x* J) b已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
& d% C( u- n0 a. @& k/ d3 p3 _% O- y解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
& t7 V4 l4 l+ j$ d- j9 N# ~' C
7 ?  }/ _& K5 r) _! |9 A4 _3 CN0l G50 X200. Z100.；
N02 M03 S800 T0303；
N03 GOO X32. ZO；
N04 GOl X0 F0.3；
N05    22.；
' O6 V, a: A/ a+ g& M8 c: E! }N06 G00 X26.；
7 M/ r( t8 S9 IN07 G01 Z0 F0.4;
( y5 R- V* U- _8 J3 Q# vN08    X30. Z-8.；
N09 GOO Z0；
N10 G01 X22. F0.4；
: p% l7 m7 r; z6 [) G1 g# j9 R8 pN11    X30. Z-16.；
9 s# e3 y1 Q7 @+ F3 K# [N12 G00 Z0；
N13 G01 X20. FO.4；
2 M; M9 `) k6 ~3 R) V8 \1 SN14    X30. Z-20.；
! V, ^; }8 s$ R. v7 {" G" cN15 G00 X200. Z100. T0300；
" X# b5 z- P' F$ v" k+ QN16 M30；
2 G+ N& k* d5 |  J" P4 Y文章关键词：