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[资料] 车外圆简介

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车外圆是车削加工中最基本的操作。! ]6 C6 Z; @/ |  c* B+ i8 D
1.安装工件和校正工件
8 \+ s0 r/ i4 }: S安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见车床附件的使用)。& S( V: u  X2 K2 b# T. [1 [0 X
2.选择车刀
: p- t0 k: ^% u" C  {车外圆可用图1所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。
5 j; ^0 s: f0 G9 d7 I0 R 20082116611.jpg 4 Y0 I" }- O. s9 O7 T4 Y! J0 U
图1  车外圆的几种情况/ k  i, r* u4 H' V) I
3.调整车床
. j, y0 C  B5 b* Q9 O车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。
# O2 u& ~9 X$ ~/ I! n. a; z主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s,用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
& w, ^1 r. _1 S# B- a# b5 |根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如下表所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。
- f. n) J2 [6 ]/ n4 N7 V4 h9 x表  C6132型车床主轴转数铭牌
7 @3 M1 O/ Q* q9 C" ]# b手柄位置( h/ M7 [6 i' Q# o4 Y, ~
I
( R( z/ ~9 ?7 [! {4 _% Y0 L- u4 g2 s) I0 d* i" J
长 手 柄* I2 @9 ~7 g  f0 M5 Z; [3 X
长 手 柄
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4 m6 c! g5 A1 Y' e% x; P8 O, _
  W7 ~0 r3 D: I4 ^0 e& x- D! c# a- @5 u; U$ X( `

9 `, y4 G) t+ T9 M3 {' @  g0 L' i短手柄
- T  V( v" I3 \* L/ t4 q& c% f# \3 S
7 P# H1 b1 @  m* H  h- F2 Q45' _0 b# D/ r) s% A+ E7 J
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" U& O& x! `% M' S* ?/ S* v3 M. b4 D7 n
120
0 l3 u$ z. W6 \2 w) F1733 {. \1 r, j- o  G! G7 |
248
4 G, b' ^4 I8 M1 l: j) _* U( m958
5 M' N' P, \# I# P) I1380
- Z' m7 g$ h; ?3 T1980$ r! b# _. g" d: o4 U: h. q! Y% B
例如用硬质合金车刀加工直径D=200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V=0.9米/秒,计算主轴的转速为: 2008211679.gif (转/分)
" Q# p0 m1 z) R; B0 r& C从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I。
. f8 E% m$ w' O4 V( k进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.2~0.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.1~0.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.06~0.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。
! h9 G4 A% l: X% E. X' Z  K" j% d6 ^4.粗车和精车5 u8 [+ B. C* l  e
车削前要试刀
2 f; {4 B! |' N: K5 q粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。2 w5 \$ f3 v' c7 }2 I( l
精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。4 b0 ^" z  r) x! M1 W+ r5 Y
为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图2所示。
* w6 F6 T& h( o9 K 20082116738.jpg
* q$ r; a- d( v' S+ Y, [8 z图2  试切步骤! C) O/ {8 R# t! c4 h4 b
a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀
# y8 e, D0 J7 Q9 Tc)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米
% {; o/ t$ b4 \* le) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆( v% c* H& R! }1 I
5.刻度盘的原理和应用
( j3 N! l9 U' g& M7 m车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm。
: a+ |6 k/ x1 Q% m使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:4 m+ ^8 Q8 X  E* O* k
(1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图3a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图3b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图3c)。
* o1 Y1 ]$ e4 e1 K7 Q. W 2008211682.jpg
8 ^+ K5 j& _9 s: i7 ~5 c; i% H图3  手柄摇过头后的纠正方法
% Y8 m' r' q3 @. ^8 ~2 ha)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30
6 ]$ a9 m! O! v) y9 V: g& cc)正确:反转约一周后,再转至所需位置30) \% W& D( j+ s4 `: F% }; {6 Q
(2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。/ n$ ^; d# I+ G% K
6.纵向进给- o; B$ e, A# M7 [5 q+ @7 D
纵向进给到所需长度时,关停自动进给手柄,退出车刀,然后停车,检验。
1 z* Q0 G) L* `$ g# y7.车外圆时的质量分析# ?, T1 G# f1 K: {
1)尺寸不正确:原因时车削时粗心大意,看错尺寸;刻度盘计算错误或操作失误;测量时不仔细,不准确而造成的。
& l0 D2 P8 @+ ?& |( s2)表面粗糙度不和要求:原因是车刀刃磨角度不对;刀具安装不正确或刀具磨损,以及切削用量选择不当;车床各部分间隙过大而造成的。
1 C6 N4 e$ b; a3 o5 C' T5 m8 u( D3)外径有锥度:原因是吃刀深度过大,刀具磨损;刀具或拖板松动;用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线;两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上;精车时加工余量不足造成的。
" d  \' @# i: E- ?, u7 u2 l" a2 y文章关键词: 车削加工
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