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钢材的尺寸和重量

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发表于 2011-7-13 23:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、钢材长度尺寸
  S- L% h) B! k9 {4 C5 T钢材长度尺寸是各种钢材的最基本尺寸,是指钢材的长、宽、高、直径、半径、内径、外径以及壁厚等长度。钢材长度的法定计量单位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在现行习惯中,也有用英寸(″)表示的,但它不是法定计量单位。
, {; D( e( E* z2 }, @. I/ T5 A1.钢材的范围定尺是节省材料的一种有效措施。范围定尺就是长度或长乘宽不小于某种尺寸,或是长度。长乘宽从多少到多少的尺寸范围内交货。生产单位可以按此尺寸要求进行生产供货。8 ~. g) U! h, H
2.不定尺(通常长度) 凡产品尺寸(长度或宽度),在标准规定范围内,而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺长度又叫通常长度(通尺)。按不定尺交货的金属材料,只要在规定长度范围内交货即可。例如,不大于25mm的普通圆钢,其通常长度规定为4-10m,则长度在此范围内的圆钢都可以交货。
! _0 G3 B2 j& s9 T" S4 U3.定尺 按订货要求切成固定尺寸的称为定尺。按定尺长度交货时,所交金属材料必须具有需方在订货合同中指定的长度。例如,合同上注明按定尺长度5m交货,则所交货的材料必须都是5m长的,短于5m或长于5m均为不合格。但实际上交货不可能都是5m长,因此规定了允许有正偏差,而不允许有负偏差
( A$ N  ^0 V" e7 C# E4.倍尺 按订货要求的固定尺寸切成整倍数的称为倍尺。按倍尺长度交货时,所交金属材料的长度必须为需方在订货合同中指定的长度(叫单倍尺)的整数倍数(另加锯口)。例如,需方在订货合同中要求单倍尺长度为2m,那么,切成双倍尺时长度即为4m,切成3倍尺时即为6m,并分别加上一个或两个锯口量。锯口量在标准中有规定。倍尺交货时,只允许有正偏差,不允许出现负偏值。
' a) o1 M& W$ e) q3 n2 k! i5.短尺 长度小于标准规定的不定尺长度下限,但不小于允许的最短长度的叫短尺。例如,水、煤气输送钢管标准中规定,允许每批有10%的(按根数计算)2-4m长的短尺钢管。4m即为不定尺长度的下限,允许的最短长度为2m。6 I: l% H2 [! b, v
6.窄尺 宽度小于标准规定的不定尺宽度下限,但不小于允许的最窄宽度的叫窄尺。
* @2 L& n* b. f按窄尺交货时,必须注意有关标准规定的窄尺比例和最窄尺。4 J$ {6 G! I0 v) [" @- t( v- `
二、钢材长度尺寸举例
2 z& l5 C- W! {5 p' i" \) k1.型钢的长度尺寸1 I9 J7 k0 Y6 g  [' N7 j
⑴火车轨的标准长度有12.5m和25m两种。
3 D3 h" s% P+ ]8 l% u4 s3 m4 g⑵圆钢、线材、钢丝尺寸以直径d的毫米(mm)数标定。3 d3 f- Y/ H2 E  B
⑶方钢尺寸以边长a的毫米(mm)数标定。
" Q; ~2 d! x6 O, B0 h⑷六角钢、八角钢尺寸以对边距离s的毫米(mm)数标定。
) {; y! }6 H3 F+ z" o  K/ P⑸扁钢的尺寸以宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。7 }5 a1 B6 r! b  h1 E
⑹工字钢、槽钢的尺寸以腰高h、腿宽b和腰厚d的毫米(mm)数标定。. R7 _/ U/ `3 o
⑺等边角钢的尺寸以相等边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。不等边角钢的尺寸以边宽B、b和边厚d的毫米(mm)数标定。  v4 p  n, N# V( p* [0 S6 B
⑻H型钢的尺寸以腹板高度h、翼板宽度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米(mm)数标定。
$ a7 R; i; N2 v" F& A2.钢板、钢带的长度尺寸
* w: j4 w6 e+ Z" z⑴一般以钢板的厚度d的毫米(mm)数标定。而钢带则以钢带的宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。' F  ], z! n$ t: q
⑵单张钢板有规定的不同尺寸,如热轧钢板有:1mm厚的钢板,有宽度600×长度2000mm;650×2000mm;700×1420mm;750×1500mm;900×1800mm;1000×2000mm等
' o& R, m/ l6 p3.钢管的长度尺寸$ _; y7 Q9 w& L3 z1 Z
⑴一般以钢管的外径D、内径和壁厚S的毫米(mm)数标定。% L. |2 E' f. S
⑵每种钢管有规定的不同尺寸,如无缝钢管外径50mm的,壁厚有2.5-10mm的15种;或者说相同壁厚5mm的,外径有32-195mm的29种。又如焊接钢管公称口径25mm的壁厚有3.25mm的普通钢管和4mm的加厚钢管。) C+ Z# D) \& R% {6 a% b+ ~
三、钢材重量% U4 i8 c! Y# J5 q: g% j4 H% E6 ~! d
1.钢材的理论重量0 ]/ @3 I  N. }9 }3 E' ]/ ?* w
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。" z4 y7 f! |: `; G
2.钢材的实际重量
9 }- ?: R$ @: p* n- D8 J% W钢材实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量,称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。
, X+ I/ x  F7 Z% P3.钢材重量的计算方法
* v. G5 f( E! Z% k⑴毛重是“净重”的对称,是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
; o$ D0 O. a( O⑵净重是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
0 Q/ S' K; z5 g0 C⑶皮重钢材包装材料的重量,称之为皮重。$ W& R* m) L9 ]* E
⑷重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg),还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。
: U$ w4 g' g4 @2 K( M- {⑸计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式,有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整。
# @9 X/ C4 U4 [1 X4 @# C文章关键词: 钢材
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