启动电机常见故障分析

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不能运转或运转无力
常见原因：
蓄电池充电不足；蓄电池和启动电机间连线断开、接线卡子松脱或蓄电池极柱严重氧化；电磁开关导流片严重烧蚀或与两大接线柱接触不良；电刷磨损过度、弹簧折断或电刷卡在刷架中；电刷与整流器间有油污或整流片严重烧蚀；绕组局部短路或断路；电枢绕组和换向器片有脱焊处；轴承或铜套磨损致使转子扫膛；安装时4个电刷位置装错或新换的轴套间隙过大。
8 v$ f+ c8 a# M: l2 i启动时空转
①电磁开关触点接触过早，接合齿轮还未啮合，启动电机即已转动。
# M- j1 P" l' Y2 P* }9 v& i* e" w9 D②拨叉安装不正确，拨叉滑柱安装在移动衬套内使电动机齿轮不能与拨叉一起转动。
③电磁开关铁芯与接盘推杆间的间隙过大。
- j  _% M7 d. g* D④启动电机齿轮严重磨损，无法与飞轮齿圈啮合。
# O) n" K  `+ T⑤单向离合器打滑，无法带动飞轮齿圈转动。
- ]6 g: J2 r% h& C# ^1 _松开启动开关电动机仍然转动
①电磁开关的导流片与两大接线柱熔接在一起。
②回位弹簧折断。
  m( y8 }8 H6 d  X1 L5 g③偏心螺钉调整不正确。
; t, w$ h6 b( f& d# A% q) h电磁开关常吸常开
8 y( J; }5 z& D( D" I所谓电磁开关常吸常开，是指在按下启动开关后，电磁开关的铁芯刚被吸上去就脱下来，脱下来后立即又被吸上去，然后又马上脱下来，达不到启动发动机的目的。出现这种故障现象的常见原因是保持线圈断路。
( B  d( D% e: A4 I" c4 j文章关键词： 电机、故障、发动机、离合器