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柴油机几种机械故障预兆和排除

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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柴油机在运行中出现机械故障,轻则造成基础件损坏,重则导致重大机械事故的发生。通常情况下,柴油机发生故障前,其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象,即故障预光特征。所以操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断,果断采取措施,避免事故发生。& h3 T3 f) N) u$ \$ q2 K
  1.“飞车”故障预兆特征“飞车”前,柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。
8 v+ {  a  ^5 l  排除措施:一是关油门停止供油,并踏下制动器;二是堵塞进气管,切断空气的进入;三是迅速松开高压油管停止供油;四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷(制动),使发动机因扭气不足而熄火。
0 x0 {: o7 N4 }  2.粘缸故障预兆特征粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。
8 E( {2 z* i9 v5 Q$ a3 v  排除措施:怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却,使水温降至40℃左右,再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水,否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。5 f. |1 _' Z* v
  3.捣缸故障预兆特征捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的,连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,最后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。% [# L. R- f" @# x/ o; _. f6 @
  排除措施:立即停机检修,更换新件。9 P( `+ r. ^4 l  o7 @4 _- @
  4.烧瓦故障预兆特征柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。1 Y9 E/ f; z0 q
  排除措施:立即停机,拆盖检查连杆轴瓦,查明原因,维修更换。: P3 d( p( W& {; i
  5.断轴故障预兆特征当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即熄火。* ]0 C% _9 x" \
  排除措施:发现预兆立即停机检查,发现裂纹应及时更换曲轴。# L" C# a$ M: @
文章关键词: 柴油机 机械
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