冷轧带肋钢筋成型机构造及使用要点是什么？

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1、概述
冷轧带肋钢筋（俗称冷轧螺纹钢筋）是近几年发展起来的一种新型、高效、节能建筑用钢材，它以普通低碳盘条或低合金盘条，经多道冷轧或冷拔减径和一道压痕，最后形成带有二面或三面月牙形横肋的钢筋。由于其强度高（其抗拉强度比热轧线材提高50％～100％），塑性好（一般冷拔的δ10≥2.5％，冷轧的δ10≥4％），握裹力强（与混凝土粘结锚固能力提高2～6倍），因而得到迅速发展。它广泛应用于工业与 建筑，水泥电杆与输运管，高速公路与桥梁的路面钢网和防护网，水电站坝基与各建筑工程。冷轧带肋钢筋可以用钢筋网片成型机焊成网运至施工现场进行混凝土浇灌作业，改变了手工扎绑的落后作业方法。另外，冷轧带肋钢筋适合生产φ10mm以下的小规格螺纹钢筋，弥补了热轧螺纹钢筋品种少的不足。
; t; j# w% t' \8 j% R2、冷轧带肋钢筋成型机的构造
1 W9 H+ f- C1 v1 @冷轧带肋钢筋生产线是对焊机、放线架、除锈机、润滑机、冷轧带肋钢筋成型机、拉拔机、应力消除机构、收线机及电器操作控制系统等组成，不同生产线工艺选用的设备形式及台数不同。目前冷轧带肋钢筋生产工艺主要有滑轮式和直进式两种。
　　放线架：根据不同需要，可采用架空式、卧式、回转式开卷机，卷重可达500～2000Kg。为保证安全，其后可设乱线开关。
　　除锈机：为了去除对冷轧不利的氧化铁皮，一般使用机械清理的反复弯曲法，有直线型和空间型，最大处理线径可达φ20mm。弯曲式机械除锈设备结构简单，成本低廉，不污染环境。
　　润滑机：用蜗杆送料器将润滑剂连续送至材料入口，进入拉轧工序。润滑剂大多为硬质硅钙--钠型，也可使用肥皂粉加二硫化钼或使用乳化液。
　　轧制设备：冷轧带肋钢筋成型机为作业线主体设备，它有主动与被动两种。主动连轧投资高，且要求孔型研磨、调整精确，一般不常用。目前趋向使用以拉丝机带动的辊模进行被动轧制。
: n) z8 u$ v$ ]! o1 }* P6 g8 K　　拉拔机：拉拔机是作业线的动力源。可采用单筒与双筒，卧式与立式拉拔机。一般为延长其使用寿命，拉拔机卷筒工作表面部分涂以特殊的硬化层。
7 S( I7 I  j8 i( Y3 U, B3 Z- h, [　　应力消除机构：为提高成品延伸率，消除成品的表面应力，一般采用由垂直、水平两组应力辊组成的机构，通过对成品的反复弯曲而将其延伸率提高1％～2％，还具有矫直的作用。
　　收线机：根据用户生产产品规格、卷重大小，可选用直接卷取式、象鼻子式、工字轮式收线机，也可直接进行调直定尺切断生产直条。
3、冷轧带肋钢筋成型机使用要点
( k" s8 h9 `7 {% a1）在运行过程中应注意避免盘圆钢筋打结乱线。
2 M( ~5 q% r$ t7 P) m　　2）应经常检查导向模、除锈辊及应力消除辊的磨损情况，适时更换，定期清除氧化皮。
　　3）应始终保持润滑剂、冷却液充足。
　　4）定期检查传动系统的损坏情况，适时更换、维修。
　　5）应定期为各润滑部位进行清理，加注润滑剂。
　　6）开机前需检查各部件和工作开关是否处于正常工作位置，螺钉是否松动。
　　7）冷轧机工作前应先供给冷却液、润滑液。
8 Z5 B, A2 F- B1 q1 w　　8）调节压下时，严禁辊片之间相互接触、顶撞，应微调压下辊片，辊片之间应有间隙，否则损坏辊片。
. M* l* x, X1 H6 [, `　　9）更换轧辊片时，应检查轴承是否失效及轴承内套有否松动，若有移动，应将轴承间隙调小至没有，调至适当的位置，并在轴承内加注足够的钠基润滑脂。
　　10）经常检查轧辊组，轧片是否松动。
# K) f% m; Z& _" _9 }  ~' M　　11）装换辊片时需将两组轧辊头分离一定距离，并且每组辊片之间应有一定间隙后才可装取轧辊组。
2 n$ D' l4 A+ s6 f8 E7 z　　12）更换辊片或轴承后，必须重新调节孔型。
* d0 r; m+ }- l3 J* a5 {: F　　13）每次更换轧辊片之前，应在底座、导轨上和齿轮、齿条上涂稀油。
　　14）每次更换轧辊片时，应清洗机架及轧辊组进出孔内的铁屑等杂物。
, G- [& T/ k+ O7 c' O& T　　15）根据冷轧带肋钢筋外形尺寸是否合乎标准，决定换辊。
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