轮式装载机变速箱的故障预防和日常性保养（一）

无月的夜

　　变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
　　但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。
. J- s; R8 Z+ t# w　　一、预防性保养的目的
　　1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。
　　2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。
　　3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
% u9 w' `4 M3 }5 c& M6 V　　4、降低维修难度和工作量。
1 q- H; r+ L: i/ V+ \7 N　　二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因
$ p5 D2 {1 P, e: `/ Z　　1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
　　(1)压力阀压力过低；
　　(2)液压泵工作不良，密封不好；
　　(3)液压管路堵塞；
( R  ^0 N. a( T0 g# C$ _, W9 Y　　(4)离合器密封圈损坏、泄露；
　　(5)挂挡阀杆不到位。
4 W# V- c( i! _2 Q! E! g　　2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
3 s1 h% C( l9 M6 A* k6 R　　(1)活塞环胀死；
. N2 d. K8 N- k/ W/ ~　　(2)离合器摩擦片烧毁；
0 _  B( s+ Y8 }1 g　　(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
　　(4)回油管路堵塞。
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