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(7)所选润滑脂应与其使用目的相适应
. T, }0 W2 X' k' f1 {% K 对于润滑用的脂须按摩擦副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择;对于保护用的脂,应能有效地保护金属免受腐蚀,如保护与海水水接触的机件,应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂;一般保护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。对于密封用脂,应注意其抵抗被密封介质溶剂的性能。( K3 R) G6 v7 L* ~# K
(8)所选润滑脂应尽量保证减少脂的品种,提高经济效益。) b" w' u1 T' O
在满足要求的情况下,尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样,既减少了脂的品种,简化了脂的管理,且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本,减少维修费用。
( k' L! @8 O6 `/ p- K t 4、润滑脂的正确使用) w }, z8 H3 d. S5 C" h
(1)所加注的润滑量要适当
% S+ k, S& }& D* g, K 加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
; {- l4 Z( S6 {, J7 F (2)注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用
: |. {! T+ \9 r: o 避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。6 Z0 J E4 J+ J! v
(3)重视更换新脂工作/ W2 M0 V5 Q; j, E4 G% D
由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。
3 G# U% ?5 s M! X, i2 u0 A (4)重视加注润滑脂过程的管理! s9 e/ {1 \; l' v- q7 q J
在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
" x8 v7 Q! j) Z (5)注意季节用脂的及时更换
6 N& ]) U P/ d) {% y! i; \- D 如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。
6 r1 n# ?* j, Z0 S (6)注意定期加换润滑脂
) |# M6 i' ~0 V 润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定,既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。
3 e, i* W' X; E: O' ~ (7)不要用木制或纸制容器包装润滑脂0 M' O( K8 y1 O% B8 x& N
防止失油变硬、混入水分或被污染变质,并且应存放于阴凉干燥的地方。# a2 H) J) L& h$ ~' V
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