无心磨砂轮求助

天若有情

最近有一客户，使用的500*150*305A和500*200*305A砂轮（线速度35m/s），主要加工磨削轴承外套，在使用中偶尔出现破碎，1-500*150的单独使用，1-500*200的砂轮成组使用（2个为一组）。

7 n/ E# x9 A; a' {5 K2 J此砂轮发给别的客户使用没有问题，出厂检验回转及其它质量也没有问题,请求各位磨床师傅求解，是否与磨床调整参数或使用操作有关。盼请回复！！！谢谢

罗宾斯

500*150/200*305，经过规规定程序（回转，听音）检验的砂轮只能证明被检验的砂轮符合这个检验程序的要求，不能代表从工厂到安装使用过程中的问题。这个规格的砂轮比较重，要严格追溯运输过程、搬运过程、砂轮正确安装等关键点，保证不能产生对砂轮的伤害。

: @( t% P7 Y% `8 U- q这个尺寸的砂轮的结合剂强度基本没有问题（按国标要求制造），M1080加工轴承圈也是相对稳定安全，即使有误操作，绝大部是将圈磨坏，或砂轮表面有损伤，不会发生砂轮破碎。
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2004年我也遇到一起这样的事故，私下得出的结论是：这种砂轮不能使用硫磺灌孔。因为绝大数情况下无法保证砂轮在安装时砂轮的内孔和法兰平行，砂轮的内孔肯定会和法轮有密切接触（法兰不能敲进砂轮，一定要推进砂轮内孔，否则会造成砂轮的内伤），磨削热传递到法兰时，硫磺熔化附在法兰上（这种情况也反映在砂轮难拆卸），造成砂轮状态不稳定，会发生砂轮的破碎。硫磺灌孔是一种隐患。   

研磨者

你所谓的破碎是什么形式的,在什么位置
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最好上图

天若有情

首先谢谢罗宾斯和研磨者老师的解答。
- U7 l7 ^% G# f- _具体砂轮破碎为许多片，砂轮用硫磺孔和不是硫磺孔的均有破碎，基本上用一段时间后才破碎。
( I3 V$ ]+ O" M" [/ a( T4 \% i: ^, w& V运输是用的门对门运输，不存在运输搬运摔坏的现象。
他们使用前均进行空转和校平衡。
对磨削效果没提出异议，反映良好。
我也搞不懂到底怎么回事？敬请各位大师解决

Abrasives磨魔

天若有情 发表于 2011-11-28 11:22

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* _# T& Q1 C# H6 n* D, z首先谢谢罗宾斯和研磨者老师的解答。
6 {- E8 i0 M4 X5 ?* e- r具体砂轮破碎为许多片，砂轮用硫磺孔和不是硫磺孔的均有破碎，基本上 ...

你说的破碎应该不是爆裂，假如没有防护会飞出去那种吧？是整个砂轮的破碎（由内圆到外圆）还是靠近磨削边缘的大块破碎，出现裂缝或掉大块？
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罗宾斯

按照通常理论，砂轮直径最大时，转动惯量最大，最容易发生破碎（或爆炸）。随使用时间的增长，砂轮质量减小，组织趋向稳定，破碎的可能性大大减小。（极端情况发现砂轮拆卸下来有裂纹，确没有爆炸）

2 v3 Q* P. k" P: k+ p% \7 o, i   排除其他可能性，最大的原因在于你们的加工方式。在钢铁厂的棒材研磨线，我们常用爆片率来衡量的，即每100片允许有3片发生爆炸，究其原因是棒料得直径不稳定、磨削状态恶劣。
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1 F+ ~! Q5 o0 F, Y2 `6 J    可以检查一下上道来得工件尺寸稳定性、机床的润滑日常维护等。供参考！

天若有情

谢谢解答。砂轮破碎方式为整体爆裂，整个砂轮都碎了