找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 402|回复: 0

油膜轴承油的润滑管理及使用要求

[复制链接]
发表于 2012-4-16 12:26:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转磨削论坛

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
(一)、油膜轴承油的润滑管理:) E- f4 x- ^% [% @3 F4 n1 P
    资料表明,引起机械故障或早期磨损的主要原因,一半以上都与润滑技术管理有关。搞好润滑管理,防止轴承、齿轮等摩擦运动部件的擦伤或烧结,防止和减少磨损,减少摩擦阻力,预防设备事故的发生,提高设备生产效率;节约能源,提高能源有效利用率,增加经济效益,是润滑管理工作的主要任务。
) Z* Q% x! R8 t* _$ `    1.润滑管理是一项专业技术管理,应设专职润滑技术管理人员,制订润滑管理制度,进行润滑技术知识的培训。( m. s9 o0 z2 j
    2.在合理的油箱容量前提下,保持油箱合理的油位,经常向油箱添补润滑油,使油箱内油液始终处于合理的运行油位,对油液脱气,沉淀机杂,分离水分和降低箱内油温均有利。1 I0 z0 r, i- A) o
    3.定时、定位抽取运行中油样,从油品气味、色度、粘度变化、含水量、分水性能、污染物类别与含量、抗泡性能等进行检测化验。进入润滑点的油中含水量超过0.1%时,机械磨损急剧增加;超过0.5%时的润滑状况将是很危险的。作好检测记录。: J0 K0 i1 m8 o9 N$ ~5 ]( D
    4.分析比较每次检测记录,对不良的润滑状态进行预测预报,制订出改进或防患措施。对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要安全可靠,杜绝润滑事故的发生。5 p2 d# `, e% j- _* Y
    5.防止混油和控制油的污染:: W6 W6 g& {; ]4 j& {
    (1)油品购买、入库、贮存、发出和废油处理,应有严格的管理制度,按不同品种,牌号分别进行,有明显的易于区分的标牌或标志,标明品名,牌号,日期等。严禁混存,防止错用造成混油事故。
& u6 G& p% B; S! V, b0 i    (2)贮运和贮存中,要严格保证容器的清洁和密闭,防止尘埃、杂质、雨水的侵入。应在避光,阴凉通风,留有消防通道的库房存放。临时露天存放时,应使桶盖保持略显倾斜状态的位置,以防雨水侵入。油品勿与铜铅等促进氧化反应的金属接触。5 O) P- _8 C9 m  A
    (3)润滑油验收复验主要项目:粘度、粘度指数、含水量、抗乳化性、极压性。清洁度要求机械杂质在0.01%内,无水分和沉淀物痕迹等。4 T' ^% Y& k# K1 X' s5 h: e
    (4)油箱顶部的人孔盖板应盖严,切勿敞开。所设空气滤清器过滤精度在100目以上,定期检查清理,油箱下部的排污阀定时排放。往油箱添补润滑油应用管道泵送,并装设适当过滤精度的过滤器。油箱应定期清理沉淀油泥,不允许用带纤维织物擦抹油箱内表面。
0 {$ [: e) D3 M$ r; f6 j" c    (5)更换堵塞的过滤器滤芯时,应排尽滤筒内存油,谨防污物进入过滤器下游管道,造成严重的无法挽救的二次污染,否则将直接危及润滑点处的正常润滑。3 ~+ n6 j: ^) Z9 K" o
    (6)根据在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指标变化情况,按时按质换油。
' t9 I/ `7 Z+ M+ D1 k6 V7 I    6.首次使用油膜轴承油的单位,除对原润滑系统和设备进行全面彻底循环清洗合格外,还须做好如下几项工作:5 Z8 S( M" \6 h% A0 O$ G
    (1)将油膜轴承油的理化性能指标的标准值和实际测试值,与国内外有关厂商油品的理化指标进行对比分析,结合自身设备工况情况,制订出替代使用的工作计划及意外情况发生时的技术措施,做到万无一失。2 o: Z5 p% d! b
    (2)用油部门应组织有关技术人员进行油品技术数据分析和研讨,以便充分了解油品的性能和正确的使用方法。
; Q+ U  w# a. [3 F% k( s7 d    (3)新油品与在用油品的混兑试验,对两者之间相容性或发生化学反应,油质变化的客观情况应进行记录,并测试相关理化性能数据。
: W! \1 C/ q( |" `   (二)、油膜轴承油在设备中的使用要求:4 B3 Z- a1 m; t* y$ d
   1.对润滑系统装置的技术要求:
" n+ V! ^- X  c    润滑装置必须能对供油油质、油温、油压和油位进行全面控制,减少对在线润滑油的污染物侵入。对装置有如下技术要求:
( {& ?: g( ^0 ?2 }! l# p    (1)油箱设备两个,一用一备,定期切换,备用油箱清洗,油液升温沉淀,净油分水。& g3 n% O, t7 g1 [- L
    (2)油箱容积应为油泵每分钟排量的35~40倍,有的甚至更大。在高油位运行情况下,保证油液在油箱内足够长的滞留沉淀时间。" G& `% m* E) u; A/ T; {
    (3)油箱内应设置回油区脱气板-减少加油油流冲击;磁栅装置-吸附回油区中铁性机杂;浮动吸油口-液面下方适当位置吸油;自动排水装置或浸水报警装置-将沉淀分离出水及时排出;动态液位控制-对突发性大量油液外泄报警或联锁。6 W/ }. v* P: j5 M- g0 j: u
    (4)供油过滤精度高,一般要求过滤精度达到10~20μm以保证油品的清洁度。
$ m8 T, U* W0 h1 I; L: G    (5)供油温度应控制在40±2℃之间,保证供油油液的粘度。
. f% a; Z5 c! s+ E) l    (6)在过滤器出口管道至供油干管末端之间分段抽取冲洗油样进行检验。连续进行2-3次,以平均值达到清洁度等级的要求。抽取油样严格按规定的程序,取样容器必须清洁,以免油样失真。# u4 b! J& h/ L! @" f
    (7)供油压力要保持恒定,润滑系统工作压力控制装置要有高的灵敏度和精确度,避免因压力变化,产生工作压力降,造成局部润滑系统供油不足,发生油膜轴承的磨损和烧结。7 P+ M$ x& \. d4 l
    (8)润滑系统中的压力罐必须正常运行,控制合理的充油流量值和罐内液位,起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。( ]4 z% L3 j: s& U6 Z
    (9)润滑装置启泵供油后,应有一定的供油循环时间,使润滑供油管道和设备润滑部位的温度达到或接近供油油温,有利于各个润滑点工作油膜的形成。同时也有利于排尽供油管道中残存的气体。(10)油箱中油液加热提温速度不宜过快,同时最好启泵进行油循环,以防止局部发生油过热变质。当进行加热沉淀分水时,油液加热温度以不超过65℃为宜。2 e: w' g5 o/ C3 y# a1 B
    (10)轧机启停加减速的时间长些较好,减少机械振动冲击而影响油膜强度。
# J% {0 k# D% P2 M7 k; G    2.润滑装置的清洗和投用:; L& _0 I0 N) M; x
    润滑装置的清洗分新建系统和在线使用系统两种情况,一般采用通过系统管道,以循环方式进行冲洗。对于新建润滑系统,参照冶金部部标准YBJ207-85冶金机械设备安装工程施工及验收规范液压、气动和润滑系统的有关技术规定执行。在线使用系统的循环冲洗要点简介如下:
- e4 m' P9 ~. l* z2 [  m$ D3 r    (1)排尽润滑系统和设备中的原用油液。
( L/ R6 u& P: _9 Y: ?$ e    (2)清洗油箱,检查箱体内壁,涂漆层或防锈剂涂层应完好,无返锈脱落等现象,不应有任何肉眼可见污染物。4 u& n0 l- t8 k
    (3)循环冲洗回路应使设备润滑点与冲洗回路分开,无死角管段。并将回路中截止阀,节流阀和减压阀调整到最大开启度。& n; R% Y9 h  _. A/ J; i/ w, h
    (4)冲洗油液用纯净的低粘度的基础油,与系统工作介质相容。冲洗油液应经过滤加入油箱,过滤精度不宜低于系统使用的过滤精度。冲洗油液温度不超过60℃。& n/ X; ?5 H) l% F
    (5)冲洗油液应与冲洗回路的内壁全部接触,冲洗流速应使油流呈紊流状态,冲洗过程中应采用振动管路的方法来加强冲洗效果。
' ?% r8 R9 p9 h/ J# f    (6)在过滤器出口管道至供油干管末端之间分段抽取冲洗油样进行检验。连续进行2-3次,以平均值达到清洁度等级的要求。抽取油样严格按规定的程序,取样容器必须清洁,以免油样失真。, W) I; ?: ^4 f6 E2 W
    (7)系统冲洗合格后,将冲洗油液全部排除干净,不得剩留残液。为防止工作油粘度下降,有必要可再用工作油液进行冲洗,并作相应检验,确保润滑系统投运的清洁度。
6 D0 y! Q3 d1 G    (8)工作油经过滤加入油箱至高油位后,进行系统的油温、油压、油位、油质等控制调节,并检查润滑系统的控制报警和联锁,按润滑系统操作规程要求投入运行。
$ b3 c/ ^, t% e( t( U+ n    总之,润滑对象-机械设备设计与制造的质量精良;润滑装置-机械设备设计与制造的质量精良;润滑装置-对供油油质、油温、温压和油位能全面精确控制;润滑介质-精制油品理化指标优良,性能稳定;润滑管理-严谨合理,理论与实践统一。做好四个方面的润滑工作,达到合理润滑的目的,增加经济效益。# A( g( J. w& k4 P( x
8 h- B& F$ j; {7 R9 w0 E/ {  H

7 Q( D; [8 f8 X0 k相关参数:北京进口轴承 北京NSK轴承北京FAG轴承 北京SKF轴承  北京TIMKEN轴承  http://www.flk-bj.com/
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|磨削技术网 ( 苏ICP备12056899号-1 )

GMT+8, 2024-12-22 22:59 , Processed in 0.125165 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表