关于1412*350的总结

maidongzl

1412*350是一个比较成熟的产品，其最大磨削直径为125，最大磨削长度为350.
主要组成部分：头架、尾座、砂轮架、上工作台、下工作台、床身、手摇横进、手摇台、横进、操纵和液压缸
头架是由电机、底座、体壳、主轴及传动装置等组成，通过皮带轮可以实现三级传动，但其标牌上却写明是六级传动有待弄清楚(后已查清，配件箱里还有一只皮带轮能够实现另外一种三级传动)，主轴在铜套中滑动转动，铜套有拉槽，壳体里面注满2号主轴油，在低级精度的磨床可以满足，必经其转速较低，磨损较小，但是在高精度磨床中，其结构就不能达到生产要求，一般改为静压结构，但其成本有大幅提升。
6 n: H! ?+ o1 K* }1 t  K砂轮架主要由砂轮主轴电机等组成，砂轮主轴普通的用三片瓦结构，高精密的用静压结构，数控的一般采用动静压结构，在此不便多说(各个单位所做的砂轮主轴各有所长，就自己心得而言，可否把过滤的结构进一步改进，使2号主轴油在进入油腔的时候进行再次过滤，改变过滤的位置，从而保证进入主轴油腔油液的清洁度。关于主轴油的冷却，进油和回油的位置需要考虑)，带动主轴转动的电机使我想起了以前的出差浙江新昌县城关明青机械厂，当时去处理磨活有震纹这个问题，最后发现带动砂轮轴的电机振动过大，后经降低转速振动减小，产品合格，当时我方认为电机振动过大，对方一直询问我们对电机的要求，比如振动标准，当时由于没有对电机振动进行了解，无法回答。（对电机本身振动进行测量，振动位移、速度、加速度。以下是我在网上找到的标准正确是否有待考证）
轴中心线高为132～225mm的电机振动速度有效值
转速在600～1800r/min时：1.8mm/s(N-普通级）； 1.12mm/s(R-一级）；0.71mm/s(S-优等级）。
( Z' ^7 P$ f( m7 E# O8 a1 S& L1 t5 S: x转速在1800～3600r/min时：2.8mm/s(N-普通级）； 1.8mm/s(R-一级）；1.12mm/s(S-优等级）。
% [3 [" ^7 p+ e0 C参考资料： 电机故障诊断修理手册
1.电机挂皮带轮后作动平衡。2.电机底部进行处理使其平整，在垫下木块后上紧减少振动。3.对电机轴承进行要求一般做到P5级(对于高精磨床的电机要求更为严格)
尾座，后顶尖装在套筒锥孔内，套筒与尾座壳体上的孔精密配合（配研间隙0.005-0.01mm） （由于尾座是外协件，我并没有看到实际安装过程，以上叙说借鉴磨床常见故障诊断与检修）
上工作台、下工作台：上工作台可绕着销轴相对下工作台在水平面内偏转角度，以便磨削锥体。下工作台的底面上装有液压缸和长齿条，可由液压传动或手轮摇动。下工作台可以稍微改进，磨削液的常年水汽及其溅湿容易进入横向导轨，同样纵向导轨也容易进水。
床身是磨床的基础，所有的部件及其相对位置都是由床身来保证，工作台和横进及其上边的砂轮架安装精度、运动精度都是靠床身来保证，床身本身的刚度、耐磨性、精度、热膨胀变形都有一定的要求。床身上的横向导轨和纵向导轨由一个V形导轨和一个平导轨组成，其特点是磨损后能够自动补偿间隙。
1 l. F2 M  }  U手摇横进和手摇台的装配影响着砂轮箱体和工作台的运动，如果其安装垂直度不能达到要求，其手轮过紧。
操纵箱主管液压传动，随着数控磨床的大力推广，液压缸的运用在大量减少，操纵箱也随之减少，液压部分应用集中在强制润滑和静压导轨、静压工作台等方面。
液压缸：带动工作台进行往复运动。液压缸的体壳内孔需要研磨，具体操作我还没有到机加工车间实习学习，但是其装备是要两个细杆过渡配合装在活塞两侧，用百分表进行找正，其等高、同轴度等要求在0.1-0.15之间，高精度磨床要求在0.05以下。
横进：横进即横向进给机构，我感觉它是磨床的一个相当重要的部分，它的上边是砂轮架，下边是床身，它保证着砂轮架在床身上的相对位置及其运动精度，实现砂轮的横向进给及快速进退。它是机床控制加工工件直径尺寸的一个重要部件，要求其进给、定位要准确。主要组成零件：丝杠、螺母、前后油缸、支架等。砂轮架的快速进退和减小砂轮架定位冲击力的缓冲在此我就不在赘述，其形式随有不同，但功用相同。以下主要是对影响砂轮架的重复定位精度和横向工作进给的准确性的横向进给丝杠与螺母进行分析。磨床常见故障诊断与检修中讲述，预使一个顶紧力F方向与径向磨削力f一致，从而保证螺母总是紧靠在丝杠螺纹的一个侧面上，消除了间隙的影响。
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根据书中讲述与实际生产中存在的问题基本符合，当由弹簧和螺母作用来顶紧丝杠时，当顶紧力过大时，螺母的螺纹牙型前侧面与丝杠的后侧面贴合紧凑，从而手摇过紧，甚至摇不动，当顶紧力过小的时候，螺母的螺纹牙型后侧面与丝杠的前侧面贴合紧凑 ，也导致手摇过紧，但是这种情况正是预紧力F方向与径向磨削力f一致的情况，所以，我在此大胆猜测，调紧时并不是通过找到螺母与丝杠配合使得手摇松快的时候为准，而是先把预紧螺母松开感觉手摇过紧，使得螺母的螺纹牙型后侧面与丝杠的前侧面贴合紧凑，然后调整预紧螺母使手摇松紧合适，反之不能达到预紧目的。还有通过预紧螺母调整丝杠和丝杠螺母的间隙时，往往使丝杠螺母倾斜导致与丝杠卡住，丝杠螺母的同轴度要求必须存在。
附：关于砂轮主轴不愿瞎写过多，其中牵扯过多，但有一点可以肯定，现在用于高精密磨床的动静压砂轮轴，其套筒前后铜套同轴度、圆度难以保证，导致油腔的深浅不同，主轴刚性降低，如有提高期待专机。
以上是自己不成熟的总结看法，错误在所难免，水平有限，敬请指正。
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wzx990

是济南四机的吗，这厂的产品现在比较差，小毛病比较多，我买的半自动，出现过自动进给不进给，尾座顶尖退了不复位，快进没有，主轴间隙大，等毛病，许多是安装不到位和设计不合理。修了好多次，工人也不太愿意做，宁可用上三机手动的

maidongzl

wzx990 发表于 2012-5-13 21:00

                               
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是济南四机的吗，这厂的产品现在比较差，小毛病比较多，我买的半自动，出现过自动进给不进给，尾座顶尖退了 ...

# p; F* F! o/ \尾架都是外购的，我不说话，用户最有发言权

wzx990

maidongzl 发表于 2012-5-13 23:01

' H' k1 {8 ]) q. N/ s' q, g                               
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) }6 q1 _# \0 O9 D2 u0 g3 J8 f尾架都是外购的，我不说话，用户最有发言权

1 I, c1 e" ~, c; h4 B5 z5 x* g到不是尾座不好，有时是脚踩开关坏了，有时是复位阀芯不复位引起的，主要是开关质量，和液压阀的加工装配设计问题，其实是能避免的，可能把老产品不当回事了