减速器安装、使用和维护

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一、对装配前零件的要求
9 G% r, G3 L& l6 ?1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。
$ I* I. J9 V2 y4 l6 u; u4 J# n2、零件配合面洗净后涂以润滑油
二、安装和调整的要求
0 ^, c/ v. p7 K2 _! Y! u; H/ u, L, f1、滚动轴承的安装
# X8 ]' Q# L. D: S  p* S% s滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。
. Z% h" l- u; y# p8 u* {/ |% G$ C! [2、轴承轴向游隙
对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙
6 W6 \) ~1 Y' I3、齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙
* {4 ]( [* s1 @0 w可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
4、齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4
$ _# @9 y5 K4 [5 H三、密封要求
( X1 I4 A. h1 m! g8 Q  z1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；
; |+ Y4 s. a9 c6 d2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；
3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
. _1 Q) Y5 \% Z$ s: n四、润滑要求
- s6 {1 d3 V8 j- m' m6 c. N4 Z: u1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号
2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
: V# M) e4 Q( V' l3、润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
$ f5 o% m- |: C4 K- `- q五、试验要求
1、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；
2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动
六、包装和运输要求
9 {, J5 G; }+ `! m  q; e( s- }1、外伸轴及其附件应涂油包装；
2、搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
七、技术要求
1、装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；
6 p; H+ m; p6 ^7 ~) V' J2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；
+ N3 K( Y: V9 |" x# E3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；
4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;
. V2 h, V  ]2 ?: e' l7 X3 X# ~; Q& u5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；
6、机座内装N100润滑油至规定高度。
文章关键词： 减速器、维护、轴承、润滑油、齿轮