请问m11100无心磨床砂轮切削无力

znzgy28

1 f7 k2 O/ {) N) h+ ]我们厂是磨微形轴承套圈的
我是专磨内圈的导轮刚换过。。。开始是怀疑导轮的问题，现在导轮换新的了，应该不是导轮的问题。。
/ t% V* L. {! T# _# F8 s0 b7 H现在磨精磨大圈砂轮磨不了多少就开始磨不动了，以前可以磨1.2万才修次砂轮，现在2.3千就不行了。。只针对大的圈，小的圈还可以。。导致椭圆的出现。。。。需重修砂轮才能恢复正常！
工艺上是没问题的 因为以前都是这样干的！粗磨后留下的加工余量是6丝。。
请问是什么毛病导致的砂轮切削不行。。。
请不要回答什么砂轮材质啊加工余量大啊角度啊等问题，刚才说过了以前按照这样干，是正常的。。。
还有点小情况说明下：
1。切削液有液压系统漏的机械油漂浮
  r5 k( O: @. T3 W0 m2。液压箱加过32号机械油和46号机械油。现在是2种油相混。。
- Z" u1 }. r) s/ A5 N+ T不过以前好象也正常的。。。
9 f. k8 n$ p4 M3 C请大家说说什么原因导致切削力不持久！

研磨者

估计是主轴间隙过大造成的。 磨不动会出现声音吗？

znzgy28

会的啊。。。。请问是砂轮主轴吗？

研磨者

是砂轮主轴，导轮主轴也会，但是砂轮的磨损快

znzgy28

导轮又拆下来了。。。
把里面轴上的铜片里面的黑点刮了下。。。
" H; F/ D4 X+ J* o6 ]0 w铜片解释：球支点五片短轴瓦铜片。
( Z/ {) S8 J8 G( x; d/ X- h砂轮和导轮主轴均采用双支承、支承选用球支点五片短轴瓦动压油膜轴承。
呵呵导轮搞了一周了，汗！拆下4.5次了。。。
现在才想到拆里面。。。
请问磨出来的圈的大椭圆和上面说的大圈切削无力。。。
: r- t) e' Q1 F4 u$ ^  Y& Q7 m( @那些机修大师傅刮铜片上接触凸点有效果？
, x. k) W6 b" m' f5 |导轮现在还没装，不知会不会解决问题。。。
- d2 q. {! P9 f; P. z2 E% F$ D# a请问椭圆还有哪些因素会出现。。。
8 s8 X9 @- y' k* t; `4 G这几天搞烦了都！！！
: D3 u: u# R! B索性一次了解清楚！
1 P2 v/ b, `5 q( z  O4 }, k; _还有谢谢研磨者的回复！

研磨者

他这个 维修主轴的工艺 叫刮花

刮花是对轴瓦和主轴的接触点 进行配合，接触点不能全部接触到，因为这样没有储存润滑油的间隙，造成磨损
2 I  m/ D$ g7 [/ w/ {0 o$ [" K  ?2 f
( I; f7 F6 e: _- P4 z. r' W刮花的目的是把接触点分散均匀，形成一定密度的点来支撑主轴，在没有点的地方能储存润滑油或者让润滑油能流动。这样可以有效的润滑主轴防止磨损。

: |  r- ]( B: u' O  D. |一般只有在 轴瓦的 点分布不均与或者接触面积过大的情况下才刮花，因为可能主轴在旋转的时候不是圆形，是椭圆。

* m5 C% |, V" L0 u% X因为无心磨主要是靠导轮带动的，导轮的精度直接影响加工的圆度和尺寸。
" R7 ~% T' O. l8 t) r1 x
4 k+ k* n! z) P- f" A. h
7 }3 A, F: I7 F0 ~" `至于你说的刮了会不会会好，需要看当时判断问题的方向对不对，还有就是刮的效果和调整的间隙能不能达到要求的精度。

如果导轮刮好了磨削的效果不好，建议对砂轮也这样进行处理，砂轮和导轮都重新刮过，一般不会有问题了

znzgy28

, H2 T: m3 t+ D6 o2 W1 Y# H0 a, b刮花是这样的吗？
我看他们在铜瓦上涂红丹粉膏在轴上摩擦后刮的
好象是为了紧密的接触主轴，而不是为了留间隙挖。。。
$ N9 a# X3 P/ v; r这个是引起工件椭圆的原因？
% z9 T& j- a& f, H) C* a7 Q  j我看他们也是没办法，才用的。。。
2 {5 K* c6 I$ t+ d3 \' a还有，全部机修工全部出马，5个铜瓦有5个人刮，不知道他们有没你懂。。。刮的对不对。。
% R* A# B* J+ K; `0 c/ _哈。。明天在搞不定，又可以闲一天了。。。真是汗啊！
还有最后手转动轴用千分表在平衡轴？0.003-0005mm就可以？
我也是了解下，这个不需要自己动手。。。

研磨者

刮瓦一般是要用红丹粉的，如果不用就需要把瓦片贴在主轴上使劲压着研磨，这样的目的是找出高点，然后去除，最后的结果是要均匀，如果是没有凹进去的，肯定会卡死


最好是一个人刮出来的瓦片在一台设备上是最好的。
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2um 的跳动也不错了

znzgy28

1 p+ ^+ ^' ^( \
4 X' r9 U7 d- w3 F呵呵 其实问题不是出在导轮上，今天把砂轮下面的大拖板上的几个细油管，清洗了。。他们用4个千分表打在拖板的前后2边，不知在搞什么。。。
试了会车，感觉问题解决了。。。。明天再试。。。

研磨者

这个是调整下滑板的精压，打表是测试油膜是否均匀，搞了半天忘记是精压导轨的了，论坛已经有过帖子了。

- G) n  \* i" I1 R. q/ s9 ^1 T0 Y: Z深刻学习了