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电动机常见故障分析

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发表于 2008-7-6 13:26:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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三相异步电动机应用广泛,但通过长期运行后,会发生各种故障,及时判断故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行的一项重要的工作。 1 P5 B U/ a' F( l5 j7 P& q+ |9 v" ]& p; |5 k9 J, m 一、通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。+ _- l1 h; U7 y, D2 W9 J! I; O0 d 4 s$ J% N: p" c2 U2 c' G8 a( ` 1.故障原因 ①电源未通(至少两相未通);②熔丝熔断(至少两相熔断);③过流继电器调得过小;④控制设备接线错误。1 {2 e6 ?; I' i% r7 f# R+ [ & Z5 s% }9 u3 O D/ s2.故障排除 ①检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;②检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;③调节继电器整定值与电动机配合;④改正接线。 3 b! l6 `9 r/ C8 W2 ]( |7 R1 \, O2 H4 m$ {% k2 B# p2 e& g8 ? 二、通电后电动机不转,然后熔丝烧断 % s! _& x& B. l) @3 u) D ; P) I& w4 k* C% B1.故障原因 ①缺一相电源,或定干线圈一相反接;②定子绕组相间短路;③定子绕组接地;④定子绕组接线错误;⑤熔丝截面过小;⑤电源线短路或接地。* a% V' \& P9 W2 R& e 3 e% s) Q0 o5 N/ W! }. ?: v 2.故障排除 ①检查刀闸是否有一相未合好,可电源回路有一相断线;消除反接故障;②查出短路点,予以修复;③消除接地;④查出误接,予以更正;⑤更换熔丝;③消除接地点。" S3 t' ^2 b! `+ R& r$ l - s0 f# U2 @7 g: L" ?7 U8 p: ]三、通电后电动机不转有嗡嗡声0 T. j: n. P2 h" L : R+ c& T' E! x8 ^. f$ Al.故障原因 ①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;③电源回路接点松动,接触电阻大;④电动机负载过大或转子卡住;⑤电源电压过低;⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住。 * k4 W0 b! `: b9 C5 W4 j, n8 A! n5 L/ k% g: W4 V/ _' E 2.故障排除 ①查明断点予以修复;②检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;③紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;④减载或查出并消除机械故障,⑤检查是还把规定的面接法误接为Y;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正,⑥重新装配使之灵活;更换合格油脂;⑦修复轴承。 - ]: ^" \2 x) H7 |8 N) e9 a2 w) C N& A2 v) l5 i, S K2 G 四、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多8 M+ L( Y2 m, N & ^% E+ ?( ^& I! k! S 1.故障原因 ①电源电压过低;②面接法电机误接为Y;③笼型转子开焊或断裂;④定转子局部线圈错接、接反;③修复电机绕组时增加匝数过多;⑤电机过载。* q, f$ z, h: @) u4 U8 u- Z . G( ^" K% z+ _' I) r; Z2.故障排除 ①测量电源电压,设法改善;②纠正接法;③检查开焊和断点并修复;④查出误接处,予以改正;⑤恢复正确匝数;⑥减载。 # }% o7 O) @# q# y/ a5 T7 J D/ J0 g2 L* | 五、电动机空载电流不平衡,三相相差大4 H& k( g+ r1 y$ e" l R 6 t4 h/ c" V, y4 G' z/ Y1.故障原因 ①重绕时,定子三相绕组匝数不相等;②绕组首尾端接错;③电源电压不平衡;④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。/ o0 m, E; z. o1 x, t+ ~2 e5 j- | 3 H0 \+ M4 j3 N9 w3 j. W( w 2.故障排除 ①重新绕制定子绕组;②检查并纠正;③测量电源电压,设法消除不平衡;④峭除绕组故障。 8 B. q+ g& p) N6 ^# j, U! G1 K& q' a, [6 D1 x m: g 六、电动机空载,过负载时,电流表指针不稳,摆动) {# s) D/ h$ f, E1 y & V z" I. e/ h J/ q: S 1.故障原因 ①笼型转子导条开焊或断条;②绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。 / ?( Q0 ]7 G" W3 S6 |* W8 ]4 k% F* W7 y( p' ~, L1 Q: L 2.故障排除 ①查出断条予以修复或更换转子;②检查绕转子回路并加以修复。7 P9 \, Y5 T w! `. g& b* Y# L 3 M: z z ~: @七、电动机空载电流平衡,但数值大 & K" x' v8 m7 n% O% P0 N! H; e2 |1 X8 l, d 1.故障原因 ①修复时,定子绕组匝数减少过多;②电源电压过高;③Y接电动机误接为Δ;④电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短;⑤气隙过大或不均匀;⑥大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。4 \# p3 Q, y2 z: w + O9 J+ Q; l8 o7 ^* K$ q 2.故障排除 ①重绕定子绕组,恢复正确匝数;②设法恢复额定电压;③改接为Y;④重新装配;③更换新转子或调整气隙;⑤检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。 ' C( X+ t' P. C" X8 E/ @( F! I, U% s/ g 八、电动机运行时响声不正常,有异响 5 X. d8 T6 ~6 O" h- D + m8 ^( y5 G" n5 g1.故障原因 ①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦;②轴承磨损或油内有砂粒等异物;③定转子铁芯松动;④轴承缺油;⑤风道填塞或风扇擦风罩,⑥定转子铁芯相擦;⑦电源电压过高或不平衡;⑧定子绕组错接或短路。6 k( E5 _# q# r7 H f ; k% M: E0 ]0 r 2.故障排除 ①修剪绝缘,削低槽楔;②更换轴承或清洗轴承;③检修定、转子铁芯;④加油;⑤清理风道;重新安装置;⑥消除擦痕,必要时车内小转子;⑦检查并调整电源电压;⑧消除定子绕组故障。, z* I& q' t/ `8 P! M ( n+ O3 r% E0 |( e0 ~8 _ 九、运行中电动机振动较大) V- K0 }6 w$ ~* e ! b9 D" F e% n$ a$ V% E2 F1.故障原因 ①由于磨损轴承间隙过大;②气隙不均匀;③转子不平衡;④转轴弯曲;⑤铁芯变形或松动;⑥联轴器(皮带轮)中心未校正;⑦风扇不平衡;⑧机壳或基础强度不够;⑨电动机地脚螺丝松动;⑩笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。3 z, T9 l, l( f, {; w, C ! S9 d8 }! M3 |9 f2.故障排除 ①检修轴承,必要时更换;②调整气隙,使之均匀;③校正转子动平衡;④校直转轴;⑤校正重叠铁芯,⑥重新校正,使之符合规定;⑦检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;⑧进行加固;⑨紧固地脚螺丝;⑩修复转子绕组;修复定子绕组。 / q! C% q X$ B) u% |, J + k% s5 a7 N4 @+ X) t* a+ d0 y7 {十、轴承过热: U4 ^6 a: {1 X9 N+ b - g* J% {- w8 c. h 1.故障原因 ①滑脂过多或过少;②油质不好含有杂质;③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);④轴承内孔偏心,与轴相擦;⑤电动机端盖或轴承盖未装平;⑥电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;⑦轴承间隙过大或过小;⑧电动机轴弯曲。1 s- R4 k2 e8 A) u2 i0 _! r 6 T3 N y& o& `8 E8 @ 2.故障排除 ①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);②更换清洁的润滑滑脂;③过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;④修理轴承盖,消除擦点;⑤重新装配;⑥重新校正,调整皮带张力;⑦更换新轴承;⑧校正电机轴或更换转子。 4 \1 y1 i5 p) a: ` + P9 R( |& r% N2 B* s( ~0 q8 H十一、电动机过热甚至冒烟7 u, h; Y7 r. \/ H ; q0 M8 \ ]2 j, o3 m1.故障原因 ①电源电压过高,使铁芯发热大大增加;②电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热;③修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;④定转子铁芯相擦;⑤电动机过载或频繁起动;⑥笼型转子断条;⑦电动机缺相,两相运行;⑧重绕后定于绕组浸漆不充分;⑨环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞;⑩电动机风扇故障,通风不良;定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。& W- J2 v* E2 g* Q9 v ! q4 E# ~. y* \! P 2.故障排除 ①降低电源电压(如调整供电变压器分接头),若是电机Y、Δ接法错误引起,则应改正接法;②提高电源电压或换粗供电导线;③检修铁芯,排除故障;④消除擦点(调整气隙或挫、车转子);⑤减载;按规定次数控制起动;⑥检查并消除转子绕组故障;⑦恢复三相运行;⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺;⑨清洗电动机,改善环境温度,采用降温措施;⑩检查并修复风扇,必要时更换;检修定子绕组,消除故障。
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