固体润滑轴承

HEATS

    在轴瓦或轴径上，人为地加入固体润滑剂，以减小摩擦，这种轴承称为固体润滑轴承。   ! I! |. [9 ] P4 q
    固体润滑轴承与无润滑轴承在摩擦的本质上没有什么区别，只是在固体润滑轴承中,参与摩擦的表层固体材料是为防止两表面胶合、降低摩擦因数、减小磨损而特意置入的。   ( d' ]+ m/ k, f: r8 o6 l- K! I
    使用固体润滑剂能够节约电力、石油产品和有色金属，避免润滑油污染环境。固体润滑适用的场合为：  
    1.高温、高压工作环境，如挤压、冲压、拉制、压制等。   3 U( t3 Z5 c& R. _; s, u
    2.低速条件，如机床导轨。   4 `9 m$ @: l2 G' f1 ^. E7 M/ \
    3.宽的温度范围。   $ n9 L) g% G+ e& u: r
    4.高真空条件下运转的部件，润滑不破坏其真空度。  
    5.强辐照条件下运转的部件，固体润滑剂在强辐照下变质缓慢。  
    6.需要防腐蚀的场合，固体润滑剂与空气、溶剂、燃料、助燃剂等不起反应，可在酸、碱等环境下工作。  
    7.有尘土的环境。   ) ?9 u$ D' M$ }* y$ V6 p
    8.需严格避免润滑油污染产品的场合，如食品、纺织、造纸、医药、印刷等设备。  
    9.油脂易被冲刷流失的场合。  
    10.供油很不方便的场合。  
    固体润滑的摩擦因数通常比油、脂润滑时高，且没有冷却作用，也不助于排出磨屑。 8 ?/ \! J7 @3 o* C