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1.轴承温度过高 , O! n* x* C* h. a( |; p+ }, j
/ l% h3 S- |- m Q$ U9 M: q 在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。
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轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。 # {. c' a6 J0 H$ E/ Y& U+ [$ ~3 R
9 `* P8 Y# ]3 c: Z+ i4 G; L 2.轴承噪音
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" s$ B6 S8 U6 R% [' t; ? 滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。
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% o' } q& \2 V N' d8 x: q 滚动轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响。 ' C& y7 J F% S" }
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三、滚动轴承的损伤 : A3 v9 p7 M7 Z1 e
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滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
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1.滚道表面金属剥落
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轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 , @; M: ?$ s8 l- l
( j8 `( j; o1 F/ E- F6 x' J8 i5 j/ g 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 9 P: k; ]" _" S7 |
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2.轴承烧伤
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; z2 F0 Y$ w/ P 烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 9 e4 z/ |+ L2 {1 J. q
/ K% e4 K; K9 Q8 N! T 3.塑性变形 3 W! s5 N; `) Z3 @/ U
9 Q! M, D+ T3 E( P0 n. J 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 8 _2 n6 T3 L- z6 a9 @7 ~
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4.轴承座圈裂纹
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轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 5 W9 V$ n- ^7 x7 e
1 e7 s2 F0 `5 J! u) H# }9 j& r 5.保持架碎裂 & {1 O' U0 ^$ ?' [0 r: T
H3 s( T; m. _' i [3 @ 其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 ) d3 X, f8 [: O9 [/ [- U/ P/ E
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6.保持架的金属粘附在滚动体上
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可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 0 V7 q2 L* M9 g( T% }/ r; H
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7.座圈滚道严重磨损 + _) V- G4 H) r9 z
, Q: h, U0 A1 d w; `) B 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。; ^: `0 V( C- `. K2 U# p7 ]
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