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静负荷轴承

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发表于 2010-9-11 21:36:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。

/ _ b2 O) H( l3 j9 t& H 6 P- e& l+ f, Z0 }# `# i

  FS =CO/PO

6 g7 c3 R! x: h. W. w 1 ^7 U- p8 p, V

  其中FS静负荷安全系数,CO额定静负荷[KN],PO当量静负荷[KN]

) G' h) G/ T& [- S & a& [5 X7 g( n0 D) A: m0 y

  静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承,就要求FS的数值高;只要求中等运转噪声的场合,可选用小一些的FS;一般推荐采用下列数值:

! h5 L# Q' O& u& b4 B, `3 I 7 u* ?/ V4 t* ?" D" c. d5 C6 a/ ]' K

  FS=1.5~2.5适用于低噪音等级

( Y1 j9 F8 p5 [( s/ g " b4 t+ P A. C% r/ H4 ~

  FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级

7 @$ J9 K; g) ]' b7 p- `- ~& A. \' G! `5 z; f

  FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级

% Q5 y+ b) ^) f4 ~' Y 9 |, ?% { k4 @5 L" d1 _

  额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷(对向心轴承来说是径向力,对推力轴承而言则是轴向力),在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为:

' J, i8 v: V R; N7 S : G0 U* s( N3 a2 m4 M" V

  -4600 N/MM2自调心球轴承

* [) k7 `4 [; j" K2 H 7 g8 I# Q8 i7 F( d& j

  -4200 N/MM2其它类型球轴承

0 V9 H7 q3 A+ q5 m% M. U) r9 i5 ~' Z: T+ k6 g6 x

  -4000 N/MM2所有滚子轴承

+ z, ^1 Q3 h1 t8 Q% u % \5 T8 Y% |8 n: d6 C3 _" E5 g2 J

  在额定静负荷CO的作用下,在滚动体和滚道接触区的最大承载部位,所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力,与实际负荷组合所产生得应力相同。

: h2 w8 n+ S1 H. b$ W4 L5 | , c3 L7 F/ J8 t4 J3 s/ l" Z3 S# I

  PO=XO*F r+Ys*Fa[KN]

; r6 z* h6 B- W( P8 | , u9 F. d: i8 \+ J

  其中PO当量静负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,XO径向系数,YO轴向系数。+ t* X% d9 |& a% S* u9 X

3 C2 u9 y2 q$ }2 P# t7 c9 O6 z$ C6 J$ {& m! D( D9 C
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