模具表面精度不良冲撞痕线及消除方法

HEATS

　　所谓冲撞痕线，是在进行拉深或者胀形加工时，在成形初期，凸模圆角半径(rp)部位、凹模圆角半径(rd)部位、或与拉深筋相接部分的材料发生弯曲，而到成形结束时，成形件的侧壁上形成与成形方向垂直的带状线条。这种带状线条，在单弯曲的情况下，往往随着板厚的减少而减少。

5 i- M' A( C! S+ i& j6 `

　　上模下降，使材料与压边圈保持接触状态。接着，当材料开始流入时，模具与材料的摩擦状态从静摩擦转移。材料刚刚开始流入之前的静摩擦力很大，材料弯曲部分引起加工硬化和使料厚减薄，但这一部分，随着材料的流动由静摩擦转变为动摩擦状态，摩擦阻力大幅度减小，因此，原来的弯曲形状没有被拉直，而作为冲撞痕线而遗留下来。

+ w k8 m( R' K, c- x+ e 0 K3 ^( i, S; M

　　消除方法:

5 M, u, T4 Y( _$ G9 X/ l v' H$ \ ; d1 X& g: s, F

　　(1)由于凹模圆角半径产生的冲撞痕线。

; |9 E! `1 V- m

　　①进行阶梯形拉深时，rd要尽可能大。

　　为了成形圆锥形，用阶梯形拉深作预成形，这是rd应尽可能大。如果rd小，精整时会大量发生冲撞痕线。用研磨来消除它们是很费工时的。

) s3 r4 H. a/ g; b" M( v

　　另外，为了防止冲撞痕线和拉深伤痕，rd要认真进行研磨，能同时进行镀硬铬，TD处理(丰田扩散法)等表面硬化处理，效果更佳。

　　要求：rd/t≥8～20

* ~1 r# S; j* c9 W

　　②进行胀形加工时，rd要尽可能小。

3 I, S4 Q9 j( L; f$ |5 N: R

　　进行拱面形胀形加工，或进行10～15%以上的拉伸加工时，rd要尽可能小，冲撞痕线就会减少。

4 v* ^% u- |& q& R" V4 N5 G

　　rd小，从静摩擦向动摩擦转变的时刻，冲撞痕线窄而深，在拉伸时就会消失。如果rd大，由于发亮的部分(即加工硬化部分)的表面积大，拉伸时，冲撞痕线只能变宽而不能消除。

& c0 h* D& c; t- E- H3 U6 ~