找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 296|回复: 0

汽车冷冲压模具焊接的硬度不足现象的缺陷分析

[复制链接]
发表于 2010-9-12 09:17:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转磨削论坛

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×

  冷冲压模具焊接的硬度不足现象:

0 @, ^6 Z, t' S' v } o9 `2 n1 N1 j2 I

  原因:(一)

* {& E+ }( |7 W! U( d 9 q) m7 G: P/ [) n1 {' ]7 v q* |7 G

  焊接时电流过大,对模具母材的稀释率过大,模具母材的合金元素受损。

+ p7 f2 v/ B( }8 t) |0 N8 u; }, Z + \3 O5 y) Z# {( m

  对策:

5 A* r4 B5 v0 `, E: k4 D( c ! R! U2 g+ y( Q4 X# q- P

  尽量使用小电流、短弧焊接,焊接时焊条的摆动的幅度不大于焊条直径的1.5倍。

0 b9 k2 K6 _5 {) x) N# D0 h) U : O5 _+ H: C& a' Q0 p2 \+ L3 e, c

  原因:(二)

7 e: R" D/ `8 o! R ; G" M# F, O5 Q8 v/ o

  焊接时的预热温度和层间温度没有控制。

7 p/ R) b6 I! x3 Y" o7 f' E! K- x' N4 G5 G

  对策:

% r4 i9 W, P7 i {1 w. h* ~3 M 5 I" [) l' i% ]7 K4 l9 y r

  注意把握预热的温度,(预热温度主要和母材的含碳量有关)以及焊接时层间温度的控制。

/ C* |$ q% P* F5 ~, T3 t + M! m P* H( j. b0 |6 D

  原因:(三)

3 E: x( o5 u9 e1 b( L" _+ m, u: O3 ^/ e4 t1 ~

  堆焊层数过多,焊接材料的选用不当。

: T1 e: b0 g4 ^* k& m/ R6 n! e" S: f4 U

  对策:

% _5 G# \4 b5 d/ Q3 p; B! z: n4 M9 S& a! M, N! ]: Q

  选择适合堆焊层数要求的焊接材料。(有的焊接材料组织体直接是高硬度的马氏体组织,有的焊接材料是堆焊三层以上的时候才可以从奥氏体组织转变为高硬度的马氏体组织的。)冷冲压模具焊接的缺陷与对策

2 j+ R( v% e: d* {1 w
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|磨削技术网 ( 苏ICP备12056899号-1 )

GMT+8, 2024-12-23 22:42 , Processed in 0.130019 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表