车削加工中车削速度的计算公式

HEATS · 发表于 2010-9-12 10:19:35

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( \+ X# F5 l. G& t0 s. }% S7 t
$ c( Y1 ^2 Z/ m 公式中的系数及指数
% N6 c6 b h! _ 加工材料	& R9 u; m8 b/ T 加工形式	3 P1 e6 d9 H0 R0 x, J1 g- a 刀具材料	, v# l* Z; q$ \|( D 进给量	* \| r# z/ o6 O3 \|; x3 w1 \| 系数指数
% N6 c6 b h! _ 加工材料	& R9 u; m8 b/ T 加工形式	3 P1 e6 d9 H0 R0 x, J1 g- a 刀具材料	, v# l* Z; q$ \|( D 进给量	x5 n( E+ m3 q" s% e- _+ ?9 \1 ~3 ] c_v	. D+ X; \ [( H* Y# T9 Q x_v	3 K3 H" N; b" M* ] d6 ?1 J( T h y_v	1 A3 S+ v2 R3 V" K m
* @2 @! `! Q( W" H7 \|# f$ I$ m8 ? 碳素结构钢σ_b＝650MPa	4 U3 V* C5 T, \7 a% I 外圆纵车（Kr>0°）	7 S u9 V' f a+ b YT15(不用切削液)	8 p7 Y0 D9 q/ K; s f≤0.30	) B4 O0 J; `1 w& i) ~( R 291	5 X6 q3 \|2 g3 e/ q: B, c$ H 0.15	" \|3 ?7 t+ ?6 D1 E2 k3 \2 K 0.20	$ K1 h' \|7 Q- B3 v3 ]# g9 q 0.20
@# ~- @6 P6 h0 @- X! `4 t2 Q 碳素结构钢σ_b＝650MPa	- \|$ O! H+ ^% ]7 u4 U+ n 外圆纵车（Kr>0°）	, v, N2 N: R: F6 T- a' o2 F6 F' \, D YT15(不用切削液)	; v0 @+ d2 r0 d f≤0.70	; R% Z7 y G0 a' w8 z9 Q- ^$ J 242	5 k' T/ V+ F# @4 I9 L+ c 0.15	9 g5 r/ i% s2 \ 0.35	& f8 X% t; V% c+ b' Z 0.20
- [8 R7 Q; V6 O' E 碳素结构钢σ_b＝650MPa	4 B% n8 x& c8 D; F9 k' r g6 [+ h 外圆纵车（Kr>0°）	: i% a3 f8 H: C1 s, \; {1 n/ a/ A YT15(不用切削液)	: F1 A( m* I/ u& w' j8 W f＞0.70	3 U( L* c+ k6 W- X 235	i1 {; e& u- w Z: \8 q 0.15	% [+ E( ^% a) c( p9 {& W 0.45	) q8 A5 e9 B, o 0.20
4 k2 i8 {/ k) W8 Z5 t 碳素结构钢σ_b＝650MPa	2 r' A3 \1 p0 y# G 外圆纵车（Kr>0°）	; f$ E1 N/ \8 T9 h7 f6 R' \|/ H* e 高速钢（用切削液）	/ y& b! B/ \4 D# A f≤0.25	! i/ {5 V& o' Y% P% n8 }% b 67.2	: o0 B$ t4 B" C 0.25	7 C- D; P8 Y6 B/ N, X 0.33	$ P2 s9 p- s; B7 G7 R4 }) x 0.125
* B( U7 u0 `6 `! d$ x7 o; I: } 碳素结构钢σ_b＝650MPa	4 b$ {2 {- \|+ T) s" l& q' { 外圆纵车（Kr>0°）	: {( g' u9 T; Q2 V* W# p$ D3 B7 R 高速钢（用切削液）	$ V1 z2 Q5 U9 K' U) k4 o f＞0.25	2 {$ }7 @( H I5 m+ B* b 43	; v* H& i5 m* h8 g2 y0 O2 ~ 0.25	$ S. v4 g: \/ A2 s. q2 \| 0.66	$ L8 C/ H1 w# g9 I9 X 0.125
4 [ @% a0 H m! v' m, g8 k 碳素结构钢σ_b＝650MPa	7 Z8 x5 o6 f9 F4 M1 x, H 外圆纵车（Kr＝0°）	$ {/ H' {- c5 m! O YT15(不用切削液)	7 z1 E0 u- i9 ~& i! h& W5 y f≥a^p	2 {; w9 Q3 x0 C" ^' s ^6 {6 V$ d 198	* y% ^! p' ]0 x8 Q 0.30	, v! H$ r/ { N! j. V 0.15	8 g4 W1 D; Q) ` w 0.18
5 ]8 x+ `% ?5 k4 b6 \+ j 碳素结构钢σ_b＝650MPa	( B$ E/ _0 f4 \|: {* V 外圆纵车（Kr＝0°）	% `0 `9 V! l# E* v YT15(不用切削液)	; S- l7 i) Z! [ f＜a^p	! C3 X8 L/ y$ s* {# f( X+ Y3 z( J 198	5 Q5 X( U* }9 h7 F. x5 }3 F 0.15	4 R- B, ^; G& q+ ]4 Z. k; j) d 0.30	7 \. K( Z' X) Q9 _* [* q 0.18
( \' f; Z, T+ p' P3 q4 y9 Q4 o1 } 碳素结构钢σ_b＝650MPa	5 a% A v) N& V, S5 v2 m 切断及切槽	~ h% L2 }" ~; ^5 P/ w YT5（不用切削液）	1 W- I% X: u5 {- d/ w* a+ \* f -	$ i/ V9 @- g8 ^4 K0 g( Z 38	# x6 U/ Y5 m( I( o) d; ] -	9 I& B8 \: R: G6 B+ O; ~ 0.80	. u; j* E5 w" J* N& N2 Y. ?+ }7 u$ Q 0.25
+ D* k) f! `3 r( z8 Q0 D 碳素结构钢σ_b＝650MPa	, X% [) I- X9 Z# x( {: @ 切断及切槽	# [" t9 ^, t/ D 高速钢（用切削液）	" G$ K: I/ o# u8 y- v5 g -	7 r# ]- s" T9 D& @+ V- v 21	5 y7 v# W! u$ l$ r' @+ k% u -	; n+ c4 \% B/ ~* ] P! \ U 0.66	' i' r. @1 z2 @4 U2 h8 f& a2 s. T# f/ I3 V 0.25
9 Y1 ]7 ^4 g' q5 [( r( k2 E( t7 V8 } 碳素结构钢σ_b＝650MPa	, F: c/ h4 V$ L+ u 成形车削	& k }& _# o8 _9 W9 J. F1 x+ p/ D. P3 g 高速钢（用切削液）	* O4 Y7 r5 Q( U -	) w* K" o' Y/ X1 u 20.3	6 D( h8 c( K' X6 y2 s: F, W -	; l$ J' M4 [% G0 U+ @3 z. p: I 0.50	1 ]8 u6 `4 p; Y% Z( D+ X% @ 0.30
( Y8 U& l' r1 i 耐热钢1Cr18Ni9Ti141HB	h% u O7 p) e% U E 外圆纵车	4 U1 P, P0 Q; R. z6 o! M$ C YG8（不用切削液）	! H" `) W# j' q# w' S: o -	, W. [/ U6 X2 a3 i: l3 U! b 110	8 L V' B. j" \8 P9 W: s2 K 0.20	$ h+ B; n4 p& A+ ?" E 0.45	7 k( l P* g# r. z8 o 0.15
* P; K4 a0 T1 }" ?& D- `( i* U 耐热钢1Cr18Ni9Ti141HB	- h' ]3 s- Q; N( ~, M* N& O. I 外圆纵车	, ~, G9 ^! ?$ _6 {' [ V' h 高速钢（不用切削液）	9 y9 q$ R- ]+ Y/ c j. y -	) M, k J0 d. S9 v4 ~: Z0 I/ _: D 31	- n* l* T: j; c4 ^ 0.20	! h x6 L" L* o1 q# {- m! @+ i 0.55	# l, p, V+ d: {/ e5 P+ e 0.15
1 X/ R& I n9 r 淬硬钢50HRCσ_b＝1650MPa	- v# u, A" X+ p1 ^) A5 u 外圆纵车	) G# ], s) L4 J; g YT15（不用切削液）	0 \5 L# C5 B2 R" K1 C" K% T: {3 @4 C f≤0.3	) X2 U" \|$ w1 O4 C' c 53.5	' P" x% `. z) m6 S# D) B6 w" S7 k) z 0.18	8 \* T$ E4 G3 S6 O7 ? 0.40	% I& @5 m5 u. {- a; j 0.10
. G T) I! p" `8 A: b! \| 淬硬钢50HRCσ_b＝1650MPa	: q: e: }/ s' K+ _6 l 外圆纵车	: w; M& w# _& i6 H w1 z& M YG6（不用切削液）	3 \|* s/ T* X8 ] f≤0.40	5 w6 v, U) E! N0 q) M" J 189.9	, y) n+ M ~# i/ Z4 Z9 m& y5 }: Y 0.15	. E' f/ n. k& @9 r$ w9 } 0.20	0 ?! e+ u: P% G, F5 \9 z+ a 0.20
0 e0 N3 \|8 N( U! D- a) }$ d 灰铸铁190HB	0 s1 i9 G+ \8 [ 外圆纵车（Kr>0°）	6 K* r% o' c! N' t0 S! S. Q4 J YG6（不用切削液）	) `# Z' z% j+ v$ n- @* V f＞0.40	' F/ d4 l: K% S/ r s 158	0 G/ K: w: N5 g* d 0.15	, c1 r3 D6 N# v8 @1 @% F 0.40	9 @5 x Y0 \7 n4 R" W! N e% [ 0.20
. [$ c3 W' E( G7 {" z 灰铸铁190HB	% Y, F# t- j: j! s, f- D 外圆纵车（Kr>0°）	" X b4 I( y9 j6 w1 X 高速钢（不用切削液）	* ^0 \|9 {2 d+ L) j0 B5 R f≤0.25	6 V# s! Y- @6 G }+ `3 }' x3 m 24	* ]; ]* C4 B2 \$ i1 `7 y, R" E. I5 r 0.15	6 }) u% ]6 T' E1 W1 _7 t' I 0.30	5 \|8 `7 u' r- C! @$ `- ^ 0.1
. G9 ^; E% g" r e3 ?5 S: ?/ N5 v 灰铸铁190HB	. r- ^# Y1 I+ {. n) N& g- L2 M P6 r" X 外圆纵车（Kr＝0°）	6 N6 a9 J8 o' S3 x: n 高速钢（不用切削液）	- H6 `5 L' r" ^8 v# r f＞0.25	n* N6 Y% ?" d4 E1 a0 p4 i" D 22.7	% m- B. j! b) k. v8 K/ ]1 } 0.15	6 V' ^5 Q+ e w8 s 0.40	' v; f5 I( t( { 0.1
9 X+ Q7 u2 D2 _ 灰铸铁190HB	& {# Q) }5 Q6 I 外圆纵车（Kr＝0°）	; s8 h4 a: U% Q. v. g& R0 v- b YG6（不用切削液）	8 m5 M6 c: S. q9 w f≥a^p	6 z+ C2 B) {: L+ J 208	" C/ ?7 a: u% S2 W3 b 0.40	/ [7 N7 c' W d4 R/ k* U/ f2 G 0.20	, T0 g" Q! ~$ ^4 x, R4 s 0.28
, H4 X/ X1 U( \5 ] 灰铸铁190HB	+ o* l; k, r) l9 ] 外圆纵车（Kr＝0°）	" n( u/ w2 S6 ]9 n1 m6 R YG6（不用切削液）	2 w2 y6 @, g0 J f＜a^p	7 e" D3 u- i& q) c 208	4 d. h; R: \|* k7 S 0.20	0 K5 @1 j8 X) y5 z7 s% P 0.40	$ I: z9 f) l+ f5 R' j 0.28
X' ~8 R& l( e$ b: v 灰铸铁190HB	1 k9 Z+ ^4 p& B+ z* e6 T$ l+ D 切断及切槽	2 R# v; A9 R* K! ?9 o+ T! \) h! ~6 x YG6（不用切削液）	5 n! L8 d- Y }6 s8 y- ~- L -	, z& a+ `) K5 N$ j4 n: { 54.8	$ l; D1 g# `/ }6 x8 p -	+ C, I( g9 n, N1 ^$ \|- ?7 T 0.40	4 M) U( W- S0 S2 [ 0.20

注:
1.内表面加工（镗孔、孔内切槽、内表面成形车削）时，用外圆加工的车削速度乘以系数0.9。
2.用高速钢车刀加工结构钢、不锈钢铸钢，不用切削液时，车削速度乘以系数0.8。
3.用YT5车刀对钢件切断及切槽使用切削液时，车削速度乘以系数1.4　
4.成形车削深轮廓及复杂轮廓工件时，切削速度乘以系数0.85。
5.用高速钢车刀加工热处理地钢件时，车削速度应减少；正火，乘以系数0.95；退火，乘以系数0.9；调质，乘以系数0.8。

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