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磨削技术网»技术交流 › 磨床论坛 › 机械加工论坛 › 刀具论坛 › 车削加工中车削速度的计算公式
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车削加工中车削速度的计算公式

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HEATS
发表于 2010-9-12 10:19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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v. t3 y: A$ i3 ^2 v8 \* b
( V% I! `0 U! ?2 {& E1 E
公式中的系数及指数
$ e/ B9 V3 I% r" q" c4 q F$ s3 G
加工材料
 . b& }1 Y s& V2 {4 u' k; t
加工形式
 7 k! A7 h: Y! n# v0 n& o
刀具材料
 * V; Y- b8 X4 _$ s
进给量
 6 C9 a# n( m$ `# n1 o
系数指数
$ B9 X5 w2 Z1 @; I$ u7 j9 ?$ @& E
cv
 % a6 ?, X: \2 q) I4 d V. f) _
xv
 " N" Y& V: Y6 t1 c
yv
 Q$ l$ a9 i& z1 K' |, b
m
7 T: L' Y9 E& [9 z/ N( ~
碳素结构钢σb＝650MPa
 ; ^0 W! C8 Q/ M S6 m
外圆纵车（Kr>0°）
 7 u6 f$ e8 n) F# R6 C
YT15(不用切削液)
 ! U" q+ Y$ y: ?" h* ]
f≤0.30
 " e/ Y, \1 I9 y# U( N$ D& M8 r
291
 2 j4 w7 u, f7 S7 Y
0.15
 7 Z1 `4 [9 @* C% H5 y# q
0.20
 % k# H* I$ g4 C L, M4 V
0.20
: q( U6 Y' d* ~' I6 J9 f
碳素结构钢σb＝650MPa
 % M. m$ m8 n5 M5 h4 W
外圆纵车（Kr>0°）
 6 |, Z' S0 s8 _8 [# f; H# `
YT15(不用切削液)
 $ V4 s3 _1 ^( x5 D3 a/ t! e# v W
f≤0.70
 & H2 ?5 w) E" P/ V: `# j% ?& x2 n
242
 4 @4 ]3 H4 _7 r6 Q+ }
0.15
 8 U' ]" L; X6 q1 d( q4 }1 L
0.35
 - {. B. h) ? |
0.20
7 N: W* G/ F$ q+ \8 O$ a' _
碳素结构钢σb＝650MPa
 + [+ e: j8 m9 o1 z# D! s! h
外圆纵车（Kr>0°）
 6 `& P( }* _" {7 h
YT15(不用切削液)
 - J9 w' F, I* _# w M% ]/ i( v
f＞0.70
 ' P! s: \0 P5 |
235
 * Z+ b) ]+ ^# ], z' C; J7 V
0.15
 * p8 [7 R y) y! z' j6 c X3 k2 `: D
0.45
 , h; |# U F0 r0 Y6 ~1 t" C
0.20
$ K J" V0 a6 M; f- L
碳素结构钢σb＝650MPa
 # u: P& w. M& k/ R
外圆纵车（Kr>0°）
 0 d- h. A0 @" `; {& X3 e3 n/ [
高速钢（用切削液）
 8 ]7 X H) w) i* q- `: m$ v
f≤0.25
 ' m+ P4 K" s1 C% f; K( S- y
67.2
 # _/ `9 D% c% ?' {8 a' o
0.25
 ) N( R( Z, J2 t; V$ H% p+ l( V
0.33
 % Z- @: a' x, c+ F6 Q! q
0.125
E$ Z y9 I5 C$ D. R% ~/ `- J
碳素结构钢σb＝650MPa
 $ M, U8 A, `: K6 O$ _5 I' f A
外圆纵车（Kr>0°）
 3 {: z' e6 n2 m S% n# _
高速钢（用切削液）
 * N# | ~3 Q' q1 [6 r- m+ U! [9 d
f＞0.25
 & Z% d+ i, R! V
43
 $ p" Z4 h: [3 H3 ?6 T' h" w. }
0.25
 9 _* [5 y1 M7 o8 H+ O" _
0.66
 ; |7 {7 c+ Z6 i
0.125
* D6 d+ h% h1 q4 N+ v' M
碳素结构钢σb＝650MPa
 $ Q! n8 z9 @: B7 {. a$ K4 J$ A
外圆纵车（Kr＝0°）
 % c" f8 t4 \3 M! x
YT15(不用切削液)
 % v3 T- D$ ?3 h) n k
f≥ap
 ; V2 ?# c3 `. ^* Y0 l
198
 0 i9 P( D8 m$ B2 b4 r& q: L
0.30
 4 m: w+ a f' n6 a
0.15
 ( s% A; i3 A) n2 X$ A. j& H+ K
0.18
9 F( t% f5 l4 S& G/ x
碳素结构钢σb＝650MPa
 / `. j! w0 l7 E/ o3 \* s
外圆纵车（Kr＝0°）
 # {! |) ~1 ]( h( `- n3 w+ C
YT15(不用切削液)
 * F2 I2 Y% y" k
f＜ap
 & M5 G3 w) ^ i" A6 X: C( i
198
 ! A6 s% c6 [" [$ r6 y
0.15
 8 s; x' e1 t7 N8 B% Q
0.30
 % c/ a A/ J4 C( m- `) b. ]
0.18
8 J1 z6 e, E3 W* p' O/ Y
碳素结构钢σb＝650MPa
 3 {1 ` X, \3 x
切断及切槽
 ( T! n# t7 g5 ^" r/ I7 |; W
YT5（不用切削液）
 ! g6 X( r: W$ Z8 L+ x' o# F0 Y+ g* D
-
 5 _$ U2 S, Z/ H5 i
38
 . n8 k$ n$ L" W8 [
-
 3 q4 j% x; i( l. n5 f6 Z: N8 A, n3 a
0.80
 8 f7 u0 y! @ p
0.25
! ~$ R1 r5 N* y2 M9 c, j. I
碳素结构钢σb＝650MPa
 3 G3 r; h: J9 U. o
切断及切槽
 ( n( ]6 P$ y2 K$ _% P
高速钢（用切削液）
 ' ?7 ~. t' _8 M( [7 r5 T
-
 ) ?. c2 e i& P/ X- J
21
 1 I# p( ]* Q2 n
-
 $ r$ r! [, m1 l- \( e
0.66
 3 I" c: B. |7 S. c5 E% z
0.25
- I9 p. [4 s! L
碳素结构钢σb＝650MPa
 3 ] x( I% z8 q, F
成形车削
 # w7 K& G! ^. N+ d
高速钢（用切削液）
 ; g- G8 |# D+ m4 p
-
 ( i( m8 W2 |/ x" m) k2 l4 T0 l0 i
20.3
 4 n. G4 x; {4 f7 I8 i+ I: k
-
 9 t4 q. E& R! g1 y
0.50
 ; q4 b$ p2 ^4 S, }7 L( W7 _
0.30
- i/ O0 g0 `0 X" X% h7 G
耐热钢1Cr18Ni9Ti141HB
 ' b* C% @' l6 @$ b/ V/ s: Q9 |6 d9 _2 b
外圆纵车
 ! {! b x3 P6 w) D* K6 r9 h
YG8（不用切削液）
 $ }; R* t/ Y7 v" ~
-
 % B8 V0 V L+ B4 i' e7 F
110
 + c- ]% N3 n4 U
0.20
 4 _- I# [0 D& m) r
0.45
 4 w4 o3 |5 I2 b, Q" [$ I& A) C
0.15
" `$ G; G4 k" `: z
耐热钢1Cr18Ni9Ti141HB
 8 X0 ~4 C; d P1 B
外圆纵车
 # E: l. E: w) \2 b$ h# a+ |$ H B
高速钢（不用切削液）
 3 o7 z$ K7 t! I
-
 ( t" y$ o0 O( r' I
31
 8 I6 ~4 k# A2 b L. d% B- H
0.20
 ) X" ?- Y0 C; z( A: P8 b: e, ^( P
0.55
 " j; f: I2 w4 f: c6 [
0.15
0 t: ~, F3 G) H0 l. d+ [0 r
淬硬钢50HRCσb＝1650MPa
 ! y- \3 T" w7 b/ P* X" b
外圆纵车
 ( D H: j2 Z( C# M1 r9 |
YT15（不用切削液）
 + Y6 `$ @9 Y" t* Y. U! Z
f≤0.3
 - A0 J9 j3 s9 |
53.5
 & v: ]5 ]) \2 x- y) z
0.18
 " d% d q) q( j9 v$ G8 r3 n4 H$ f/ y
0.40
 7 J% e5 M( q( {2 D l& |. x- m
0.10
$ I+ g! q, Z ?; Z, d
淬硬钢50HRCσb＝1650MPa
 & v% }/ q7 M& [4 r$ T
外圆纵车
 3 `1 s* |- E# a- q5 G( O. T3 R9 p
YG6（不用切削液）
 , X8 u& _) } ]& h- w
f≤0.40
 8 Z4 G# p! c) B
189.9
 & H4 u4 o& g. H! b% A; c
0.15
 ( j& Z& E5 T' B, a- a- T3 U
0.20
 ! p, |# M) g1 S6 ^
0.20
* E+ h9 Y& F5 U7 t8 L
灰铸铁190HB
 ( T- _ H- }, p( b- ]
外圆纵车（Kr>0°）
 ) k; ]7 q% v/ r$ z
YG6（不用切削液）
 # C0 N, M; W: `) @
f＞0.40
 ! b* w! o1 k: m2 t" i
158
 ) l& \# H, X, t3 m. }( P
0.15
 , J1 w, k) ^. k$ U; N0 I
0.40
 2 k3 x4 D& W2 E2 w+ z
0.20
D& h4 k" R6 N9 A7 M$ I4 J
灰铸铁190HB
 ) v. ]( P6 ], g8 O. Q
外圆纵车（Kr>0°）
 5 `/ W% o8 I& t* o* O% l
高速钢（不用切削液）
 & R9 o8 G% d+ y; Y1 L' k" i
f≤0.25
 ! f" m6 q9 `! |4 a3 ?5 Y0 m) v4 E
24
 $ g$ ]+ D4 J; H
0.15
 2 F+ G+ Q: _$ S: q, H
0.30
 2 O# B: C# ~+ f$ W& |
0.1
0 \" h/ K, o8 |. {: p
灰铸铁190HB
 9 u( N( ?- z& P1 p: Y! G1 d8 n
外圆纵车（Kr＝0°）
 & p, S5 J9 @ y, n5 C' g1 {
高速钢（不用切削液）
 / a1 Q* b9 v, z ]1 L% B
f＞0.25
 7 T- I$ C$ K2 b f+ x% M" C
22.7
 2 o- x" U9 R. g; v" a
0.15
 . F! Y0 B& U1 F4 b
0.40
 1 V4 w0 _8 P7 s: w2 h1 X
0.1
0 L: m7 ]6 ?0 X7 R: e
灰铸铁190HB
 + W4 C* O5 [3 Z; f1 A
外圆纵车（Kr＝0°）
 5 O' i! N( K; f5 ~* H
YG6（不用切削液）
 q- K) F4 _+ _$ {& x3 J
f≥ap
 ]% h9 c3 Z6 y5 C/ [* t- M
208
 & s9 M4 M* f* u" K H1 Q% V+ l
0.40
 2 C7 T$ }( X% ]$ E# E1 i
0.20
 % k' j. J. _8 q, L4 m( d: r
0.28
& d: r0 ~( V* ]0 n6 |) V9 J3 K; D$ s
灰铸铁190HB
 9 }6 h6 ?2 T" N8 h! g, s4 x/ b" J$ C0 A
外圆纵车（Kr＝0°）
 4 B8 ^ j) R A2 ~, W7 I
YG6（不用切削液）
 0 l2 F5 c' O+ S) v4 W
f＜ap
 - {+ u. Q6 Q, B# c7 g
208
 5 {* I' j; W0 f
0.20
 ! T+ a0 S0 N5 |4 }8 X& w( a: U2 `: F
0.40
 x0 j( j6 S7 Y( E" V x; J" C7 m
0.28
/ M) ]) ~! o. U# j
灰铸铁190HB
 ) V1 v6 i1 v! G f) b
切断及切槽
 , L, n9 x9 L3 ^& C! g& h4 t
YG6（不用切削液）
 ( c' _0 `: z' G" M( u" ?
-
 9 Z( ^" [5 o5 f/ w c/ W
54.8
 4 ]+ I6 \* R- g" t
-
 + V* J' W6 g6 m* i
0.40
 5 `, n- X" U' {- Y9 [- u7 [
0.20
7 E( v$ ] v8 h$ K( O9 g8 v
 
' \& L% |! S; }" B7 D- x: V
注:
1.内表面加工（镗孔、孔内切槽、内表面成形车削）时，用外圆加工的车削速度乘以系数0.9。
2.用高速钢车刀加工结构钢、不锈钢铸钢，不用切削液时，车削速度乘以系数0.8。
3.用YT5车刀对钢件切断及切槽使用切削液时，车削速度乘以系数1.4　
4.成形车削深轮廓及复杂轮廓工件时，切削速度乘以系数0.85。
5.用高速钢车刀加工热处理地钢件时，车削速度应减少；正火，乘以系数0.95；退火，乘以系数0.9；调质，乘以系数0.8。
& l6 Q( L0 i9 l9 F
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