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磨削技术网»技术交流 › 磨床论坛 › 机械加工论坛 › 刀具论坛 › 车削加工中车削速度的计算公式
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车削加工中车削速度的计算公式

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HEATS
发表于 2010-9-12 10:19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3 W+ n2 j# h1 n# d2 L7 t
8 x$ n0 j* T% i6 K( d" t" H
公式中的系数及指数
+ X0 R' I' ^& x7 `% p7 k: l
加工材料
 ! n8 \+ ^& m+ k( f4 O8 S b0 q! K
加工形式
 . L' h. R4 X2 `& l% A) c; L
刀具材料
 7 L! @2 n' C4 a) K0 v0 c* A
进给量
 ! v0 c2 ?5 h( w; f( R) q0 k
系数指数
( `) J' m8 V7 n& [9 G
cv
 " i2 G; _- ?# H) X
xv
 * D" z$ b1 O. U3 }
yv
 ; v6 n- A4 o. w7 a% ], |; h
m
7 i( \' m" l$ }8 j
碳素结构钢σb＝650MPa
 1 a: C, y7 }$ y7 c9 u1 Z
外圆纵车（Kr>0°）
 + g6 R4 [6 |' P/ N! A
YT15(不用切削液)
 6 i2 k1 t2 K) G
f≤0.30
 2 T; G$ Z% F3 ?+ Z# ^, o; o( u6 r
291
 # |3 N# f/ [& X0 O1 f# n
0.15
 0 z7 e! H7 s" N X
0.20
 G7 w$ o, r9 c- {+ E; J
0.20
( @) U5 N; b5 S; [6 T
碳素结构钢σb＝650MPa
 % H. ?/ @" q' R% D! ]+ S
外圆纵车（Kr>0°）
 % {. S, l, |) v0 u6 r# \ |4 ~9 w, Y
YT15(不用切削液)
 & t) w* ]2 X V) f/ r3 ^, J
f≤0.70
 , A: g- Z! F W6 u: W
242
 $ H/ H: E6 D7 s" q b, m
0.15
 . u1 N2 x7 `/ h7 k
0.35
 4 ~- G1 O& M% _% t9 U7 q
0.20
H* l8 A/ f4 e' W# P( {
碳素结构钢σb＝650MPa
 9 I# c9 {$ K' Y2 w
外圆纵车（Kr>0°）
 9 I% @! C! Y* T. a3 }* v( N7 l
YT15(不用切削液)
 ' @: }9 Q9 T, q0 H- ]2 J4 T% G* c
f＞0.70
 0 j" x$ A% X) P2 x# I, f4 _6 Q
235
 6 k' O: r' G" v" ~+ j; H$ N
0.15
 ! [; T [# L. e/ i- P3 |
0.45
 , H Z" Y0 U. ~* C' @
0.20
( m5 m: z5 f% I' k5 S& `
碳素结构钢σb＝650MPa
 + }4 N3 U9 M- t/ G5 E
外圆纵车（Kr>0°）
 ; W- p1 o/ M5 ~6 [( z) ~/ _
高速钢（用切削液）
 2 H& E3 [! _/ V+ c; i+ x v
f≤0.25
 3 s0 k% `4 D* a2 v, }9 m, ]) \
67.2
 7 d5 G5 |& b) t
0.25
 5 F9 e# M# a( C% d
0.33
 ; J+ Q. n$ c& D" [; D/ e
0.125
) {. z0 q ?7 B( @5 y' M
碳素结构钢σb＝650MPa
 , u9 m A \& ] Y! a, R
外圆纵车（Kr>0°）
 0 P$ e' Y1 t) i! I& t8 ]+ E
高速钢（用切削液）
 6 R- p# L4 V% z& n7 u+ r. Y
f＞0.25
 1 P. l. x- [( B2 h0 i
43
 0 l9 H Z; n# D( `
0.25
 8 A7 L, C5 |3 N1 D) Z* q+ ?3 P+ J
0.66
 # h5 r; t. r, y
0.125
& ?( L' G& B/ I
碳素结构钢σb＝650MPa
 ) _7 x. h' T4 o! ?
外圆纵车（Kr＝0°）
 ) M" v" i7 p) `: Q
YT15(不用切削液)
 , D6 i" l5 ]7 r2 r7 i* K$ _4 N) c
f≥ap
 ' C' v6 c7 E" v
198
 , m1 p' O8 x+ {
0.30
 1 e) Z8 _, D* b& d1 I3 V; l
0.15
 3 E6 g$ G8 z1 ] ?+ b P* Z
0.18
( ]$ X7 Y8 r, P4 ~% x8 h! D
碳素结构钢σb＝650MPa
 ( g% E4 c% l6 [, ?0 j, X% @' Y2 s
外圆纵车（Kr＝0°）
 . f) {: {! j4 p6 E
YT15(不用切削液)
 # m* g; E8 x/ q2 k) \% ], d
f＜ap
 / i. d W( F0 V2 A2 I( g. y
198
 b7 ]0 y1 `; F# v
0.15
 " s) w I1 D8 U. N# G
0.30
 ' S% [) F# j( F
0.18
% B/ W+ n% {3 ?+ a4 w) h. R
碳素结构钢σb＝650MPa
 w1 z* `! N, [' `
切断及切槽
 1 I @) Z) O: A; O4 Y5 p& T% p
YT5（不用切削液）
 ( e, _4 {1 @$ ~% Z$ u" |* n
-
 % V( z" ^) X/ k4 J+ P
38
 5 x: r2 f+ s. v, S4 i0 R
-
 , d3 P8 D9 M3 t- t/ W2 v
0.80
 # E6 ~. D6 R N3 Z' g+ m
0.25
; [/ N$ U3 `9 [) z% o) ~6 f
碳素结构钢σb＝650MPa
 1 C% n' _% M$ S
切断及切槽
 , W) L# y1 X2 c+ T2 A
高速钢（用切削液）
 * O5 y5 t- M3 n: i6 h% C
-
 / \7 u1 k2 m" d
21
 % c! j$ w2 v( z) N; V
-
 2 L: [0 _4 J5 h, C* g" K# Y
0.66
 . \$ i6 z; Y' E( j% U
0.25
/ X: X; f- B4 m# t
碳素结构钢σb＝650MPa
 # Y* I! ?& V0 ~. P6 N8 V& X
成形车削
 2 x9 Q% @6 X& W: E
高速钢（用切削液）
 ) ^4 h% \- \9 {4 Z
-
 3 Y" q0 k1 |6 k; r
20.3
 - k1 Q: x/ P/ L. }7 I! U& P
-
 ) N6 v, q3 R! {+ ?9 v* C, Z# G
0.50
 ( \% z o$ m) B( j+ z5 ~
0.30
. a) r! i1 K8 L. Z" O( p
耐热钢1Cr18Ni9Ti141HB
 1 Q2 c S1 a3 d. [$ L
外圆纵车
 5 x6 Y6 C' A0 V5 V
YG8（不用切削液）
 5 c* A6 Y0 H! k: {
-
 Y; }! k2 B" [8 Q8 F
110
 ) v0 g: D" F, b' U) p7 P
0.20
 2 P. q5 j1 L- n9 A+ i3 J
0.45
 9 i Y2 S6 w1 B4 V
0.15
( M. p* N# \$ _( }: m u9 B. R
耐热钢1Cr18Ni9Ti141HB
 8 U& C! I- U& q' d
外圆纵车
 " B, c8 G: l5 j. y3 u, D
高速钢（不用切削液）
 6 V6 i9 C, T% [, l1 w% F
-
 ' |2 }% L9 ^% M' F
31
 2 N9 }5 O9 Z' }% H' b1 R9 {# J. i
0.20
 $ f8 `7 V5 ]" g7 p" p
0.55
 8 E. f$ l) C+ X7 M5 [
0.15
- h, T* k. T( H: |4 S
淬硬钢50HRCσb＝1650MPa
 - T- F6 w; S' Q4 y3 @& ]0 `
外圆纵车
 7 N1 j& M( e3 K
YT15（不用切削液）
 - _, X! |7 h( H" r' |" @
f≤0.3
 0 E7 }% p1 }4 f, L1 C6 G. M) E1 `
53.5
 4 n* ^; I- W; j4 p: R% n8 S3 h2 N
0.18
 0 m- Y+ g9 W$ e* k4 `
0.40
 $ O5 X1 k; S; F( }1 v' s8 y% l
0.10
& `- }$ ?* z1 D: a3 Z! J& {5 m/ J
淬硬钢50HRCσb＝1650MPa
 & d7 m4 B! n# Y* c; Y1 y
外圆纵车
 4 i+ i2 ]5 `0 P
YG6（不用切削液）
 [/ X- m1 k) {* |, I
f≤0.40
 h. A2 \: }8 O7 T
189.9
 ( i9 g# M4 |6 L# m5 s' _7 V
0.15
 + |% @$ o/ ^7 T2 Q; i
0.20
 . j) v% |( H% Z0 G6 h8 ^: S4 W
0.20
% h' f2 k% M8 c% z6 y+ ^/ C
灰铸铁190HB
 8 ?, Y+ O+ L6 W- B, J+ ]: C
外圆纵车（Kr>0°）
 ' T2 b- E. U. j% b
YG6（不用切削液）
 & ^. {% [. V, J+ @ a! w6 ]: |
f＞0.40
 4 z9 N$ d. C. p @& h3 Q
158
 + X; ~ f0 ]) S- t A6 c- _ v
0.15
 S" ?8 }7 K8 V8 }
0.40
 2 D a' Y8 y$ a% @
0.20
! K/ h6 ~4 b3 w5 A" w! Q: N
灰铸铁190HB
 7 h6 l4 `$ v) ~+ H1 m" T4 \/ {) i
外圆纵车（Kr>0°）
 ' j. t0 G0 a3 A5 w$ M
高速钢（不用切削液）
 4 ?. l: P) }5 Y" L) f+ o" S
f≤0.25
 % d4 w5 w; f5 z" w- s! \% p2 _9 C% q$ O4 D
24
 - ]0 ?% t( ? s' E
0.15
 4 F4 I0 n" i8 f N0 V
0.30
 7 S# q6 L |4 O; R; v& s+ M
0.1
, m6 H- W9 O: @0 b! j/ e2 a7 `/ _4 J
灰铸铁190HB
 ) L7 q' h6 }1 S
外圆纵车（Kr＝0°）
 0 H- r& `& j5 N) L6 H3 k( U/ J3 X
高速钢（不用切削液）
 4 G- U, ?7 m- `0 x
f＞0.25
 * C3 H; v3 B$ z6 F0 A2 n: X. S3 _4 Q
22.7
 ' j- l& ?! E# A) {9 ]8 A
0.15
 % F' v8 x6 Y' `0 x. D* Z- ]0 O
0.40
 : c6 d, S5 k9 {# S0 Z
0.1
/ D; }! W( L8 [
灰铸铁190HB
 5 N0 v1 B8 `4 u4 v7 S! K' k
外圆纵车（Kr＝0°）
 3 l) y" d, z7 X" }% t6 @; k) v
YG6（不用切削液）
 " t( @6 g& `/ l8 v
f≥ap
 . h( x5 k5 h& f
208
 3 V& O0 f: M4 n8 ^
0.40
 8 E! K- }( |6 O" R
0.20
 2 U s5 n; Y" P
0.28
+ h/ f( z: M& @- S# O% Q
灰铸铁190HB
 3 p/ u; r+ V$ b Y1 G; ^
外圆纵车（Kr＝0°）
 4 F" T0 I/ w5 h/ w4 A3 w: N
YG6（不用切削液）
 3 `5 V7 @5 A, G, H( [- A
f＜ap
 / ?8 l( ]; z2 w3 Q
208
 5 i) f c! J1 q( c/ E
0.20
 # L3 A! O x: |* T
0.40
 . b# @# F; D$ M3 y
0.28
2 S6 @7 L. B3 z7 W0 h }
灰铸铁190HB
 + ?4 E: g6 B7 k) ]* Y. G
切断及切槽
 7 j8 c! B$ m7 i! `
YG6（不用切削液）
 / G' w& n ~, x. }2 s6 z9 m7 m
-
 3 L) D; G" D2 ]
54.8
 7 ^4 p% m7 l5 c- x. i
-
 , S# D: t6 \0 K) ]) `+ c
0.40
 9 z Q8 |+ s1 B7 N0 L8 J$ W T. U
0.20
! J" c h; p, f& b2 N1 Y
 
9 M+ ?7 M- ~( I* z4 \- B$ Z
注:
1.内表面加工（镗孔、孔内切槽、内表面成形车削）时，用外圆加工的车削速度乘以系数0.9。
2.用高速钢车刀加工结构钢、不锈钢铸钢，不用切削液时，车削速度乘以系数0.8。
3.用YT5车刀对钢件切断及切槽使用切削液时，车削速度乘以系数1.4　
4.成形车削深轮廓及复杂轮廓工件时，切削速度乘以系数0.85。
5.用高速钢车刀加工热处理地钢件时，车削速度应减少；正火，乘以系数0.95；退火，乘以系数0.9；调质，乘以系数0.8。
8 T0 S9 n# o5 N( A9 c* C; f
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