立方氦化硼(CBN)在切削加工中的应用

HEATS

　　立方氦化硼(CBN)是继人造金刚石之后，人工合成的一种新型超硬刀具切削材料，其硬度仅次于金刚石，在切削和磨销加工中得到广泛应用。

　　立方氦化硼(CBN)在切削加工中的应用

p! ? W3 O" j 7 a. z4 _! J- A1 o 2 `% T2 h4 ~4 P5 G

　　1.用PCBN刀片精车淬硬钢

4 Y5 G# l9 C1 ^/ \* s( V

　　采用PCBN刀具精车淬硬钢，其工件硬度高于45HRC，效果最好。其切削速度一般为80～120m/min，工件硬度越高，切削速度宜取低值，如车硬度为70HRC的工件，其切削速度宜选60～80m/min。精车的切深在0.1～0.3mm，进给量在0.05～0.025mm/r，精车后的工件表面粗糙度为Ra0.3～0.6μm，尺寸精度可达0.013mm。若能采用刚性好的标准数控车床加工，PCBN刀具的刚性好和刃口锋利，则精车后的工件表面粗糙度可达Ra0.3μm，尺寸精度可达0.01mm，可达到用数控磨床加工的水平。

! B, P% L, K C; @# t1 ~ $ M1 J- Z4 |/ _1 {: A

　　如果机床刚性好，选用的切削速度较低，则选用PCBN复合刀片可精车断续表面。

5 h1 y/ Z0 \" g7 W! k m : l. G3 ? p! q. X0 y% Q

　　精车加工余量一般为0.3mm左右，尽可能提高工件淬火前的尺寸精度和减少热变形，以保证精车时切削余量均匀，延长PCBN刀具的使用寿命。

- Q/ n g/ V8 h+ I- V

　　精车一般不用切削液，因为在较高的切削速度下，大量的切削热由切屑带走，很少会停留在工件表面而影响加工表面质量和精度。

6 q- j4 p1 @1 ?" \2 `4 M' E

　　精车刀片宜选用强度和韧性高的80°菱形刀片，刀尖半径在0.8～1.2mm之间，为保护刀具刃口，使用前需用细油石倒棱。

; v/ W9 U2 ~) m+ c # W( _: H* r( H # c* ^ L& J1 S: ~ z" X

　　精车淬硬工件是一门新工艺，实施前需做工艺试验，可用与工件材料、硬度和大小相同的棒料，在同类机床上进行精加工或粗加工试验，关键是要试验刀具与切削参数的选择及工艺系统是否有足够的刚性。该工艺目前国内已经采用，如一汽集团用PCBN刀具加工渗碳淬火(58～63HRC)的20CrMnTi变速箱齿轮拨叉槽，采用的工艺参数为υc=150m/min, f=0.1mm/r，αp=0.2～0.3mm，实现了以车代磨。

( C( G: t+ Q. Q$ b ) D5 ?- X7 k9 j7 N8 b / T4 A& j4 @9 K" P 0 }0 U q- a6 R8 z6 n8 H- o' |

　　2.加工硬铸铁和灰口铸铁

7 }5 S2 E5 R. @ * n! t, F2 E7 M% K

　　(1)加工硬铸铁

3 D9 ~. ^ E% r ?, D+ R% c 1 I. x+ L/ j6 i6 S6 v 7 q( r4 R T0 ?

　　用PCBN刀具车削淬硬钢时，要求工件淬火硬度高于45～55HRC，加工硬铸铁时，只要硬度达到中等硬度水平(45HRC)，就会取得良好的加工效果。如汽车发动机缸盖上的排气阀座，该阀座是采用含铜、钼的高铬合金铸铁材料，其硬度一般约为44HRC，其阀座上孔采用锪(铰)、车两种工艺，大多是在专用自动线上加工，与枪铰导管孔一道进行。所采用的切削用量为：υc=71.6m/min，υf=26.5mm/min，αp=1.0mm，采用BC拉削油，自采用PCBN刀具加工后，与以往采用的各种硬质合金刀片加工相比，刀具平均耐用度为1200件，加工表面粗糙度为Ra0.4μm，阀座面摆差≤0.05mm。东风汽车公司发动机厂自1988年使用PCBN刀具后，其效果一直保持稳定，较好地解决了引进设备的刀具国产化问题。

4 H$ R+ z7 f! }3 n6 g: e $ [5 V8 m. z7 L/ ?5 L: j: f s

　　(2)高速铣削灰口铸铁

+ J) j7 M, }) C: U 7 C: q% s$ r c/ d; G " s/ e T L, j% n

　　高速铣削灰铸铁时，一般粗加工当然可以使用K类硬质合金，精加工可用氦化硅陶瓷刀片。如在一个装有8块刀片的端铣刀上改用只装对称式的两片PCBN刀片，并将切削速度提高4倍，其结果是金属切除率相同，而切削力却下降3/4，刀具寿命与加工质量超过前者。

. _& g: |% j2 n. t- u' R

　　对珠光体铸铁与冷硬铸铁，也宜采用PCBN刀具进行高速加工，与其它刀具材料比较，可提高切削速度、延长刀具寿命、降低了表面粗糙度。

- L4 J6 f7 T- Z7 j0 e: ~% O* W 3 ?) Q, `" b9 k" i6 h & s! X, ?( f4 _3 t: O6 E' V {

　　3.高速镗削铸件孔

; k8 \$ L6 P! I, C ) q$ S% o) x" i7 ]$ X7 X+ X" u9 L% N; r + [* Z3 f; d" {( F5 R8 S% m1 h

　　在高速镗杆上采用成对镶片PCBN镗刀与单片镗刀相比，其平衡性好，从而增加了镗杆的刚性，在给定的进给量下，采用PCBN双刀片镗孔可获得高的金属切除率与表面质量。

' I; C ?- I; Q4 F0 a6 V. i, } ' W( y3 a" ^" S& L! H 1 m( b) z: j2 k

　　目前国内已有较多的发动机制造厂，对气缸体的缸孔(或缸套)精加工已使用PCBN刀具。如上海大众和一汽集团的发动机厂，缸孔精镗均采用PCBN刀片并可自动补偿(υc=500m/min，f=0.2mm/r，αp=0.1mm)。所以加工出的缸孔精度高、尺寸稳定，而且生产效率高，刀具寿命长。

# | E) ?- l( w5 I! l* T# K4 l

　　对于小孔镗削，虽可使用陶瓷或涂层刀片，但刀片应带有负前角，这将增加切削和排屑的阻力，易使细长镗杆产生振动。若用PCBN刀具进行高速镗削，其孔的表面质量好、生产效率高。

' Y5 y+ F9 E1 p, y: a3 u3 h 0 [2 W6 s8 K* J+ O

　　4.铰削淬硬钢或硬铸件小孔

- h$ ^0 F. w0 r1 I0 F ; J7 Q: k9 D" w! R3 n6 f& d

　　对这类工件的孔加工宜采用CBN电镀铰刀。这种铰刀是以其硬度为42HRC的45号钢或9CrSi钢作为基体，具有前后导向和切削部分，其基体制造精度要高，设计要合理。如其铰刀的前导向部分直径要小于切削刃部分直径0.04mm，切削区的长度要大于工件孔深，后导向的长度要大于切削区长度，其直径应小于切削刃部直径0.02mm。为了在铰削中能用切削液冲洗切屑和冷却润滑加工表面，其铰刀基体上开有两条较深的螺旋槽。

" p; R& {; z! Z* U# z& ~+ v / G; \0 J* o1 V1 ~* f& M0 I 0 B; Q; R0 S/ C5 g! L, |) L2 ]8 T) E

　　如某厂加工淬火钢工件孔φ12.06±0.05mm，硬度为45HRC，底孔尺寸为φ12±0.01mm，要求孔的圆柱度为0.005mm，表面粗糙度为Ra0.2μm。采用一组五把的电镀CBN铰刀加工后，取得较好的经济效果。有的发动机制造厂采用金刚石或CBN电镀铰刀对气缸体的主轴承孔进行珩铰，代替原来的珩磨加工，使加工效率提高了数倍，且质量稳定。

: ?+ O! \+ v+ M ?& {8 e z' j P) ?# F+ |. b

　　5.用于难加工材料的切削加工

. [( [; N) v2 A- q: V D 0 j: ~$ C+ A; p Y

　　采用带正前角的PCBN刀具，选用适当的切削参数，即υc=100m/min,f=0.05～0.2mm，αp=0.1～0.2mm，采用极压型乳化液或油冷却液，可加工奥氏体不锈钢(45HRC)、高温合金钢、高锰钢、高强度钢及高镍合金钢等材料，可获得较高的加工效率和表面质量。

3 r1 ~& s" M' d& w$ }7 b: k! Y ' F y4 w% }8 Y2 A, `5 p8 n; @

　　CBN砂轮在磨削加工中的应用

; ]" ~0 ^2 W, x5 Z/ K- t+ k

　　CBN材料除用来制作刀具外，其最大的应用领域还是制成CBN磨具，用于高速高效磨削和珩磨加工，可使磨削效率大大提高，其磨削精度和质量提高一个等级。

3 s$ E& }$ l$ [ ' O9 F5 o' @& D& w

　　1.磨削汽车零件--凸轮轴和曲轴

% A& Z T( H$ I& b& v/ @6 y7 }- {

　　汽车发动机上的凸轮轴具有多个凸轮，淬火后的凸轮粗磨及精磨是影响凸轮质量的关键工序。一般都是采用靠模仿形磨削，工件速度的提高受到限制，工件易产生磨削烧伤裂纹，采用靠模仿形磨削，其凸轮表面的轮廊曲线要受砂轮直径大小的影响，所以很难保证凸轮轮廊曲线的正确。生产实践证明，当砂轮直径大时，磨出的凸轮瘦，当砂轮直径小时，磨出的凸轮胖，只有当砂轮直径接近或等于磨削靠模凸轮的滚轮直径时(一般为φ570mm)，其仿形误差接近于零，即磨出的凸轮表面轮廊曲线接近于靠模凸轮。在实际生产中，所用的砂轮直径一般都是从D600(或610)用到D500，与理想的砂轮直径(570)相差甚多，所以生产中总有大部分凸轮轴的凸轮曲线超标。为解决这个问题，我们在靠模仿形凸轮磨床上采用CBN砂轮磨削，可把CBN砂轮直径制成D575，CBN磨料层厚为4～5mm，其磨轮的磨削最小直径是D565，磨削直径范围虽然只有10mm，但磨削零件数却相当于几十片普通砂轮，不仅可保证凸轮曲线正确，而且也不会产生磨削烧伤现象。

　　如Liton工业自动化公司用CBN砂轮磨削凸轮轴，其成本降低了50%，凸轮表面的疲劳强度提高了30%；东风汽车公司襄樊柴油发动机厂用陶瓷结合剂CBN砂轮粗磨冷激铸铁凸轮轴，其凸轮磨削余量t=4～5mm，υ砂=60m/s，工件转速n=100r/min,υf=0.1mm/s，采用高速磨削液，CBN砂轮的寿命基本相当于20片刚玉磨料砂轮。

$ G/ h P4 ^# x e& N & d0 O% k& O2 [, |) H* l

　　2.CBN砂轮在内孔磨削中的应用

4 \9 v& }, F) E1 G1 K& S ! Y& v/ P+ {9 X) O) D' u7 H* h

　　内圆磨削的效率一直很低，其主要原因就是磨削速度、砂轮材质及磨杆的刚性问题。生产过程中用在修整砂轮、更换砂轮的时间几乎占了单件工时的1/3～1/5。如果内圆或沟槽磨削采用CBN电镀砂轮，并把砂轮速度提高，增大磨杆直径，便可适当提高工件转速与进给速度，不仅可保证孔(弧)径、槽宽尺寸与形位精度，表面粗糙度和避免烧伤，而且还可以成倍地提高加工效率，降低加工成本。

! U7 D! ^4 I7 M7 S, i

　　如国内某厂加工一个年产60万件的纺机滚动轴承套，磨φ15.5+0.04的孔及相邻的弧槽，过去用铬刚玉(GG)砂轮，需用两道工序分别在两台M224内圆磨床上加工，其槽(弧)径差及尺寸与孔的同轴度很难保证，且效率低，采用CBN砂轮后，加粗了磨杆，提高了进给量，节约了修整和更换砂轮的时间，彻底解决了原有问题。后又改为孔、沟同时磨，即在磨杆上装两个砂轮，使磨削效率提高1倍，节省了一台磨床。所加工的工件表面粗糙度为Ra0.63μm采用的磨削工艺参数：υ砂=36m/s，υ2=19m/min，f粗切=1μm/r,f精切=0.5μm/r，光磨时间t=bs，采用10%浓度的乳化值。

1 z+ o% Y4 n( {6 c2 n # L; b: O& C/ G6 s( q' v 5 n5 Z3 S6 Q/ P ( [# `0 C/ O1 |" Z2 ~8 L4 e8 ?* E2 m

　　3.采用CBN砂轮磨削齿轮

+ K; F& I9 k; d! }* }1 N* f

　　齿轮磨削以往是采用单齿面与多齿面磨削，单齿面磨削虽然可获得较高的加工精度，但效率低，成本高，多齿面磨削虽生产效率高，但其加工质量比单齿磨削差。若采用CBN砂轮磨削，无论采用单齿面磨削还是采用多齿面磨削，采用电镀CBN砂轮或陶瓷结合剂砂轮进行磨削，其效果极为显著：

　　(1)CBN砂轮可以制成精度较高的齿形，由于耐用度高，不频繁修整，不需经常调整机床，可获得稳定的齿廊、导程和节距精度。

o# z: S# \9 x. i0 j. a 5 b# d& Y: E- F$ U) s8 e 2 U3 n/ T2 t9 I3 T- K$ K8 w9 x& j

　　(2)可实现高速磨削与高进给率磨削齿面，粗糙度低且不会烧伤，可在提高磨削效率的条件下获得较高的齿轮精度(6～7级)。

( k9 U( E8 E. q* z; k( L

　　(3)CBN砂轮寿命长，磨削性能好，节约了砂轮更换修整、机床调整和工件检测等许多辅助时间。

+ f3 C5 Y' [& h) G3 ~& l( V/ n ! b# j+ w! N. g7 F8 V' s

　　4.应用CBN磨具加工难加工材料及难加工面

9 E: J+ B- H3 t n* G

　　对淬硬钢件或冷硬铸铁件孔的珩磨，可采用CBN珩磨油石，对高强度、高硬度和高热敏性的合金钢、不锈钢、耐热钢与合金，宜采用高硬度、高强度的CBN砂轮，采用极压乳化液或高速磨削液进行冷却。对较长的导轨面或复杂型面、凸轮磨床的靠模轴等均宜采用CBN砂轮。

. A# ]" w1 }& E% G5 k

　　大力推广CBN材料在机械加工关键工序中的应用

* b; h' @: e& V, X # z6 ]' ~0 P) A' f0 B% X# g

　　CBN材料无论制作刀具或制作磨具，应用于高速切削或磨削，都可收到提高产品质量、提高加工效率、缩短加工周期和降低加工成本等显著效果。因此，在加工中，大力推广CBN刀(磨)具是提高制造技术的有力措施。但若普遍推广使用，尚有许多问题。

5 o6 Z* d4 |9 E* Z0 N & ~5 Q1 s, d& N/ e3 @, T

　　为了在生产中更好地推广使用CBN刀(磨)具，应做以下几方面的工作：

2 E3 j. L# r9 c6 ?6 ]0 g) q

　　1.发挥CBN刀(磨)具研究院(所)的主导作用

" m' m* `* c3 M, K: ` 5 I: \4 e3 i& W- V5 E" R

　　目前国内CBN材料生产厂家很多，产量也不少，但高质量的不多，CBN刀(磨)具的稳定用户更少。究其原因主要是机械加工部门对价格昂贵的CBN刀(磨)具缺乏选择与使用的知识，采购来的CBN工具实效不多，在其经济紧缩的条件下，不敢轻易投资进行工艺试验。要想解决这个问题，只有CBN刀(磨)具研究院(所)主动深入机械制造的生产单位，选择生产效率与质量的薄弱环节，且已具有或易于创造CBN加工条件的点，与用户协商签订共同开发CBN应用合同。由工具研制单位负责免费提供试验用的CBN刀(磨)具，用户负责提供试验所需条件下组织生产试验。这就发挥了多方积极性，从CBN质量选择到工具制造，都会以最优、最快的速度进行，用户从准备试验条件到使用，见到了达到合同目标值的成果，不花试验费便解决了生产难题，很容易推广。而工具院(所)亦可在以后的供货中逐步回收利润，只要双方保持互惠、互利，协作关系便会更加巩固。我厂就是利用这种方式与多家研究院(校)开发了很多新技术。

. ?1 T: g3 v. t8 B/ V ; t. c% Q* H$ e* o9 i

　　2.实现三点一线联合开发，即CBN--工具制造--用户或CBN与工具制造--机床--用户共同开发CBN的应用

. c4 G3 P1 E/ T7 S . a/ C6 E2 a1 u8 o( k b2 k

　　其原因是多方面的，如CBN质量、含量、品牌规格及结合剂等是否适合硼铸铁的加工。至于CBN磨具影响的磨削效果的因素就更多了，除自身原材料的质量、配比和磨具制造技术外，还有使用条件与技术。如磨削速度(应用高速磨削速度)、磨床刚性好、无振动、有自动精细进给及修整补偿机构、适当的磨削参数和冷却液等，这些都是相辅相成的重要因素，靠有关方面共同努力，各自提高自家产品的质量，相互促进，才能使CBN工具与专用设备成功地用于生产。

" p) O, [; J& h" H I" X+ M

　　3.积极开展CBN刀(磨)具制造与使用技术的研究

: J) V6 M3 W1 O. J' d a 3 \8 z$ h; Z0 _" C% C

　　用户希望使用具有实效的CBN工具，为此，要求工具制造单位，除了尽快提高CBN工具的制造技术外，还应对产品的质量建立明确的鉴定标准与方法，分布某些性能参数，如刀具的CBN含量与品牌、磨具的硬度与CBN精度、浓度等，在此基础上进行生产使用试验，以便充分发挥用户的生产经验，对不同的切削参数与冷却液所取得的加工结果进行对比分析，使CBN工具得到质的提高。CBN工具的适用范围、使用条件和应用的技术配套(如设备和冷却液等)，用户可正确选用和使用CBN工具。

- U9 ^; J7 j7 X' [ - `7 d* D* O1 t9 s$ d- u

　　4.用户需要提高产品质量意识，勇于提高制造技术

* E5 l8 Y) `: b1 }: s7 A$ W 4 q9 b2 Z Q4 F; p+ g' G

　　21世纪是高科技时代，产品必须是有高性能、高质量才有市场，企业才有生命力。为此，应尽快提高制造技术水平，而推广使用CBN工具提高制造技术是一种有力措施，这不仅需要有关主管部门的有力资助和支持，有组织、有计划地逐步推广CBN工具的技术配套与使用，同时也要求用户勇于接受新材料、新技术，改变过去陈旧的生产观念与管理方法，即刀(磨)具均消耗费用指标很低，只许占产品成本的1/100左右，而不是以提高生产效率和保证产品质量为准，这样会限制优质高效的刀(磨)具应用与先进设备生产能力的发挥。实践证明，CBN刀(磨)具的成效不仅可提高产品的加工质量，而且也可提高经济效益。【MechNet】