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装配结构工艺性

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发表于 2010-9-12 14:49:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    机械的装配结构工艺性对机械的整个制造过程有很大的影响。 
    对一般装配,良好的装配工艺性应满足以下要求: 
    1)机械结构能划分为独立的装配单元。 
    2) 有良好的装配基准件和基准面,导向面。 
    3)便于装配及拆卸,有虚构的操作空间。 
    4)有合适的调整方法,装配过程中的修配工作量小。 
    5)一般装配中,装配结构工艺性的示例见表57-3。
9 y1 s c' l. n+ A
                                表57-3   装配结构工艺性一般示例 0 D3 `$ O: S A$ h A0 O3 c* {7 R- T( V: N
 
2 ] v# T# L- J1 b+ ]- {1 |( ` 4 |. }. b# S1 l& ~5 S& d* |( c: E" B6 E. Y a J. l( N6 I: h- m! A( m. N$ c- _ K- G6 O- I/ X/ G" t8 h, S B4 _( y! X3 j+ \* ^3 e3 V! W6 y; p$ L7 y- s5 Z7 M( s3 w; r- T' j/ B! W. E7 Q T3 X8 p( Y2 w& ]2 q+ z. x- ?7 _2 f- K7 n/ B4 C8 P: A+ ?7 W) k6 U% B1 p) k% y# t2 }5 G3 \% w+ E' i' @4 f1 W' E' p: @8 D1 f/ y, p3 x0 i0 q0 B* L: B0 T# U' q4 ^% P. z& ~( S [8 d' R; ~% K& s+ ]+ y% p1 I X! `' j( s% S- e3 u7 u# ^; {7 c$ Q D; d+ g" d+ ?! Q( t7 \+ C5 W1 R2 c, o C. a! b' W0 R! `, \+ y/ ~0 X1 P- `9 n0 T( m0 A( ?- o/ l- a' W1 w3 G' G9 a: t9 o- W+ M* O V: M, a; n7 `2 {5 k, Z! b! l8 u/ l/ a. h$ C8 }( M
* |4 ~1 X; X2 y% e
示例
3 \- G g! Z7 t
不合理结构
( q7 ]; ?. E( d. N# `2 `' W8 N
合理结构
& _* f" Y, }4 q1 d m* V
说明
+ d. p9 B+ F1 h4 ?+ p8 T* X$ B7 T0 h
往复运动的定位基准面
4 R, o" L5 O" J3 w

5 U( T+ Z$ j7 o4 e; S5 I
正确的基准面;用螺纹连接时难以保证气缸盖内孔与缸体内孔的同轴度,活塞运动时活塞杆易偏移。可该用圆柱体作为定位面
, ?" p- l2 `* \. }$ m
使用调整补偿环
: y) J J: S% t
格式的提补偿环节;无调整环节时难以调整齿轮的轴向位置,转工作复杂。可设置调整垫片,调整时通过改变垫片厚度保证啮合精度
. Q$ J8 z8 k" _% r L
分式轴承座
5 P+ `) Z7 H" H# o
: L& E. N4 x& v0 l0 x1 z
必要的游动时间隙;无游隙时可能使轴承外圈被轴承盖压死,拧紧压盖螺母时紧固力不由轴承承受的结构
9 J/ ?' i+ H8 T1 R* i: D8 w# L
划分装配单元
0 Z, _/ R. w, h, V+ J( Y$ L% g& e' k
划分装配单元,同一零件同时装入两个部件,装配不方便。可将该零件分为两段,中间用联轴器联接,两边各自成为单独的装配单元
7 W7 ~+ W ?5 M" Z
组件一次装入箱体
- z: G; m5 X4 F2 |3 `3 a3 k0 I6 P: Z' i
避免在箱体内安装,轴上齿轮直径大于箱体轴承孔直径时,轴上零件需在箱体内装配,当结构允许时,可设计轴上齿轮小于轴承孔直径,轴上零件组装后,一次装装入箱体
/ ]" X$ C/ W5 D) n' S2 j. @
箱体的结构
1 j, J4 c& P2 v! S" V
避免在箱内安装,整体式箱体内部的零件不便装配。对较大型、内部零件较多、尤其是装配时需要进行调整的箱体,可采用部分式结构
! T+ P w7 [" x7 F
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