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某热电厂4#发电机组汽轮机型号为C50-90/1.2-1,有3片巴氏合金轴由于工况振动、磨损等原因导致损坏。损坏最严重的轴瓦损坏面达轴瓦全部面积的1/3,且部分位置轴瓦与轴瓦壳体发生剥离(图1),从而造成设备被迫停机,所以决定采用氧乙炔气焊对损坏的巴氏合金轴瓦进行修复。 1 j5 Z& k; u \/ i
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5 Z3 i. C. w7 s4 E! I; Q T 1对轴瓦焊接修复的要求 ! g2 x9 O4 l7 Y% l, k! |$ _2 C
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(1)因设备转子重量大、且转速高(3 000 r/min),要求轴瓦与设备转子轴工作面保持良好润滑,修复的焊道内不能有气孔、夹渣、未熔合,且要保证焊道的钎接强度,以承受转动时产生的剪切应力。 # O1 ^% b) _/ n$ y, `/ \- S
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(2)修复后焊道表面要恢复原始尺寸。 6 ?7 g/ R0 @ u5 h7 o, s6 e. w
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2焊前准备 2 A4 b2 N" ~+ x% s" k0 C
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2.1焊丝的制备
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. Y, F5 B: v) Q+ _- Z# p 轴瓦的材料为巴氏合金,型号ZchSnSb11-6-0,是一种熔点很低(240℃)的软金属。选用的焊丝与轴瓦材料相同,利用氧乙炔焰做热源自行熔制而成,见图2。焊丝熔制后,使用刮刀倒去棱角,除去表面氧化膜和渣孔,焊丝表面处理不能使用砂纸或砂轮。 
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9 z+ h9 W" i5 t" T# q 2.2轴瓦表面的处理
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) N! }1 i7 M: N% }" R 对于长期处于润滑油工况之中的轴瓦,油分子已深入机体,在焊接修复时,这些渗油的表面层阻碍金属间的熔合,故而应作认真清理。 ! {4 f; n' H# j6 x. ~; m- F
' r! g- _/ ~0 A+ |0 h" O 首先,应对已损坏的轴瓦做认真检查,确定焊接修复部位,并将轴瓦放入烘干箱中加热至150~180℃。在彻底清除掉轴瓦上未熔化但已过热部位之后,使用市售金属清洗剂对其表面氧化膜和油污作认真清洗。最后,再用刮刀将要修复部位刮去0.2~0.5 mm。处理后的轴瓦应立即进行焊接修复。 + j" x T2 S/ i# z/ B) N t
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