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某热电厂4#发电机组汽轮机型号为C50-90/1.2-1,有3片巴氏合金轴由于工况振动、磨损等原因导致损坏。损坏最严重的轴瓦损坏面达轴瓦全部面积的1/3,且部分位置轴瓦与轴瓦壳体发生剥离(图1),从而造成设备被迫停机,所以决定采用氧乙炔气焊对损坏的巴氏合金轴瓦进行修复。
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3 E1 V, k4 {, f7 Z 1对轴瓦焊接修复的要求 ! O ?6 b) c- N: U, E- y
( e/ _6 I) X$ C& I (1)因设备转子重量大、且转速高(3 000 r/min),要求轴瓦与设备转子轴工作面保持良好润滑,修复的焊道内不能有气孔、夹渣、未熔合,且要保证焊道的钎接强度,以承受转动时产生的剪切应力。
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$ [$ a1 N9 Z5 Q' n' h, {9 \7 X9 w (2)修复后焊道表面要恢复原始尺寸。 3 Y5 N; ~& P# e5 `" F5 f# w
9 m9 p3 m7 ~$ ?8 @ 2焊前准备 {& N. @' k6 c4 p6 s7 e
5 ]3 G8 T, c" S3 G- u; [ 2.1焊丝的制备
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轴瓦的材料为巴氏合金,型号ZchSnSb11-6-0,是一种熔点很低(240℃)的软金属。选用的焊丝与轴瓦材料相同,利用氧乙炔焰做热源自行熔制而成,见图2。焊丝熔制后,使用刮刀倒去棱角,除去表面氧化膜和渣孔,焊丝表面处理不能使用砂纸或砂轮。 
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! F2 n* f# z" T! Q! X2 z 2.2轴瓦表面的处理
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# s- R8 {+ O* l: r( y" M+ P 对于长期处于润滑油工况之中的轴瓦,油分子已深入机体,在焊接修复时,这些渗油的表面层阻碍金属间的熔合,故而应作认真清理。
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8 z; L' H+ ^5 q8 |+ m7 V. ~4 h 首先,应对已损坏的轴瓦做认真检查,确定焊接修复部位,并将轴瓦放入烘干箱中加热至150~180℃。在彻底清除掉轴瓦上未熔化但已过热部位之后,使用市售金属清洗剂对其表面氧化膜和油污作认真清洗。最后,再用刮刀将要修复部位刮去0.2~0.5 mm。处理后的轴瓦应立即进行焊接修复。 S5 c- X: Z1 z+ t* }
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