拖拉机、汽车修理中缸体、缸盖、减速箱等铸件焊补方法的选择

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拖拉机、汽车修理中缸体、缸盖、减速箱等
铸件焊补方法的选择

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& r) [1 `0 A" o6 p 焊补部位	5 E( `* B' d/ f K% l# T+ X5 p+ K 基本的焊补方法	$ O" Y, ~, f( p' d 也可采用的方法
刚度很大部位的加工面,如;  缸平面靠中部位的缺陷  缸孔气门导管内的缺陷  缸盖平面靠中央部位的缺陷	铸铁焊丝气焊热焊  EZNi、RXMiFe、EZNiCu镍基铸铁焊条冷焊	2 ~- A" T I% u
刚度较大部位的加工面,如;  缸平面非正中部位的缺陷  缸盖平面非正中部位的缺陷	铸铁焊丝加热减应区法气焊  EZNi、RXMiFe、EZNiCu镍基铸铁焊条冷焊	8 K" r, |3 @! v9 q! @: ?% ]' M 铸铁焊丝气焊热焊
' H! _, c4 [+ g" ~ @ 刚度较小部位的加工面,如;  缸筒底部水道裂纹  堵焊曲轴瓦座螺孔  变速箱、飞轮外壳等小件的缺陷	4 g, ]2 Q G- b1 K7 W 铸铁焊丝不预热气焊  EZNi、RXMiFe、EZNiCu镍基铸铁焊条冷焊
所有非加工面,如;  缸体侧面裂损  水隔层内外壁裂损  缸筒外壁裂损  缸盖非加工面缺陷	铜铁铸铁焊条EZFeCu或奥氏体铁铜焊条冷焊  高钒铸铁焊条(EZV)冷焊	! B* f. G/ j5 \/ ?; `9 D EZFe铸铁焊条或普通低碳钢焊条(E5016、E5015、E4303等)冷焊  EZNi、EZNiFe、EZNiCu镍基铸铁焊条冷焊

 

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