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机床传动误差的动态测量方法

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发表于 2008-7-19 04:19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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机床传动误差的动态测量方法& N1 K1 O6 q" k5 S; F4 c" i 传动误差的基本测量原理:设θ1、θ2分别为输入、输出轴的位移(角位移或线位移),输入、输出之间的理论传动比为i,如以θ1作为基准,输出轴的实际位移与理论位移的差值即为传动链误差δ,即δ=θ2-θ1/i。根据对位移信号θ1、θ2的测量方法不同,传动误差测量方法可分为比相测量法和计数测量法两大类。$ I* D$ l' p# Y 5 L! V- i/ O0 l1 M0 y1.机床传动误差比相测量方法2 c1 L, L V( a+ E# i0 c" u' E- ^ 1 Z9 K% R/ T! b# c! ^ 两传感器的输出信号θ1、θ2之间的相位关系反映了传动链的传动误差。当传动误差TE=0,即传动比恒定时,θ1、θ2之间保持恒定的相位关系;当传动比i发生变化时,θ1、θ2之间的相位关系也随之发生变化。比相测量法就是通过测定θ1、θ2之间的相位关系来间接测量传动误差TE。随着数字技术、计算机技术的发展,比相测量法经历了从模拟比相→数字比相→计算机数字比相的发展过程。; ?, w( F0 l1 V6 A! F# T9 ` ! a, D( [1 [, `& a(1)模拟比相法 1 Z3 P8 f) _! h7 z ; n* {7 P0 f# V/ R! R常用的触发式相位计即采用了模拟比相法。模拟比相的原理:两路信号经分频后变为同频率信号进入比相计,它们之间的时差Δt取决于θ1、θ2之间的相位差δ(t)。经双稳态触发器鉴别后,Δt变换为与比相矩形波占空比相对应的模拟量Δu,占空比的变化即反映了传动链的传动误差。- Z D! H: ^; p! i ; Z9 {/ m. y. [模拟比相测量系统存在以下问题:①δ(t)是以2π为周期并按一定规律变化的周期函数,设f为相位变化频率,ω=2πf为角频率,则有δ(t)=δ(ωt)。两信号比相时,相位测量是以1/f为周期的重复测量,由条件0≤δ(ωt)≤2π可知,Δu与δ(t)具有线性关系。由于δ(ωt)呈周期变化,因此要求模拟记录表头的时间常数τ小于被测变化相位差的周期,即τ≤1/f,否则在前一个相位变化周期内还未获得准确读数时,后一个周期已开始重复,这样就无法实时记录相位差的变化。因此模拟比相法的动态测量性能较差,不能适应实时分析处理的动态测量要求。②测量分辨率与测量范围相互制约,如提高分辨率,则会减小量程,为此需配置量程选择电路,被测信号的相位差必须小于360°。③要求进入比相计的两路信号频率相同,即只能进行同频比相,因此两路信号的分频/倍频器必须满足传动比变化要求,电路结构复杂,抗干扰能力差,适用范围较小。 " ^* U" f. n6 q" e) U' P % r4 |/ C' v% h- a) j& j) n2 C(2)数字比相法 , J3 D8 @! ~2 m6 b5 g) Z) U2 G; g5 X7 M' M8 m: e* u3 S4 ^   数字比相采用逻辑门和计数器来实现,相位差直接以数字量形式输出。比相原理:两同频信号θ1、θ2经放大整形后得到两组脉冲信号u1、u2,它们分别通过逻辑门电路控制计数器的开、关。计数器的计数结果即为θ1、θ2之间的时间间隔Δt,它与相位差δ(t)成正比。设比相信号周期为T,则有δ(t)=2πΔt/T。, S* k7 z! E) a; O6 O: j" p 5 p, L1 h2 [7 n' R z+ Y! E# W2 B+ e' i2 n 数字比相测量法的主要特点为:①由于Δt值不仅取决于两信号的相位差δ(t),而且还与两信号的频率有关。因此,为获得较高精度的测量结果,就必须保证两比相脉冲信号和时钟信号均有较高精度。在一个比相周期T内,任何引起比相信号频率变化的因素都将影响测量结果。②虽然数字比相弥补了模拟比相的一些不足,测量稳定性和可靠性有所提高,但仍然只能适用于同频比相。0 y4 h( p: Q. S: ^6 n+ L % k* X, c8 c( l# c (3)微机细分比相法, z: z4 e+ V9 u4 r1 b 5 r4 L! k8 U( n20世纪80年代以来,测试仪器微机化成为测量技术的重要发展趋势。在机床传动误差测量中,微机细分比相法开始得到广泛应用。/ i, F: {: B _ 5 }/ a. l3 ^; f& b3 F: @8 _ 微机细分比相法是数字比相法的微机化应用。由于计算机具有强大的逻辑、数值运算功能和控制功能,极易实现两路信号的高频时钟细分、比相及输出,因此外围线路的制作比较简单。传动误差为δ(t)=2πNt/N。在比相过程中,高频脉冲φ不再由外部振荡电路产生,而直接采用计算机内部的时钟CP;脉冲CP的计数不再采用逻辑门电路计数器,而采用计算机内的可编程定时/计数器。微机细分比相测量法具有如下优点:①两路比相信号无须频率相同(即被测传动链的传动比可为任意值),在传动链误差的计算中,传动比为一常数。②比相相位差可为任意值,不受相位差必须小于360°的限制。③实现了时钟细分与比相的一体化,使硬件接口线路大大简化。由于可编程计数器的分频数可由计算机软件控制,因此可方便地调整采样频率,以适应不同转速下传动链误差的测量。④系统的细分精度和测量精度较高,便于构成智能化、多功能测量系统。 4 n" G3 M& m0 P9 z& c3 f& m2 E 2 .机床传动误差计数测量方法 5 W K5 T, r' T Y# y4 O5 }7 N& }: s/ N + }3 d' `9 T, s- c% Y模拟比相和数字比相均为同频比相,为获得同频比相信号,必须首先进行传动比分频;为保证各误差范围不致发生2π相位翻转,还需要进行量程分频。由于分频会降低测量分辨率,因此必须在分频前先进行倍频,这就使测量系统变得较为复杂。此外,对于非整数传动比因无法分频而不能进行测量。 # D. g. H; w2 X+ O( v$ s |+ H/ \0 k+ |9 u# e# ]7 } 数字计数测量法采用非同频比相,因此不需对两路脉冲信号进行分频处理,可直接利用两传感器输出脉冲之间的数量关系来计算机床传动误差。 C3 ~& R5 |7 }# o' e# c9 o' }1 I 6 S& x r3 g; W(1)直接计数测量法7 }5 z" c1 a' p: G8 a * j5 X4 T- {3 f- x* |3 X8 M( x7 S 直接计数测量法原理:设输入、输出轴传感器的每转输出信号数分别为λ1、λ2,选择输出轴θ2作为基准轴,采样间隔T等于θ2脉冲信号的周期或它的整数倍。根据传动误差的定义,第j次采样时的传动误差为:δ(j)=[N1(tj)-N2(tj)(iλ1/λ2)]2π/λ1。 5 S! j* A2 t: Z9 D2 } + W8 [- `. S+ x) x由于θ1、θ2是时间上离散的脉冲序列,因此在测量过程中,采样时间间隔(N2个θ2脉冲)内θ1脉冲的计数N1(tj)是随时间而变化的,且通常为非整数。这样,其小数部分Δ所造成的误差Δ2π/λ1就被忽略了。此外,实际传动系统的(iλ1/λ2)不一定总为整数,即脉冲θ1的频率不一定是θ2的整数倍,如将N1理论视为整数处理将造成理论误差,从而限制其应用范围。 1 z% Y7 M; ?3 f : k2 c# R8 j- x' Y D, S(2)微机细分计数测量法, X" ^: `) Q2 d, m & ^1 H; w( b/ H! [) d) b微机细分计数测量法的测量步骤为:①以前一个θ2脉冲作为开门信号,后一个θ2脉冲作为关门信号,用计数器对θ1的脉冲个数N0进行计数;②利用时钟脉冲CP对脉冲序列θ1进行插值细分,对θ1脉冲信号的小数周期计数值TΔ和整数周期计数值T2分别计数;③计算传动误差:δ(t)=(N0+TΔ/T2-iλ1/λ2)2π/λ1。1 Z% K- j& z8 p1 I4 m" }7 o $ }& A: b# v- t7 h4 K3 k+ ~   微机细分计数测量法具有以下优点:①可有效减小测量误差Δ;②可充分利用计算机内部资源及软件控制来简化外部硬件电路;③将测量采样、数据处理和结果分析融为一体,实现了智能化测量。
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