普通全钢冲模的冲压精度（四）

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　　不少工厂用于冲压中小型冲压件的国产开式压力机已使用多年，超期服役相当普遍。其静态精度远低于相当项目实测误差均超过表列允差，出厂精度早已丧失，实际运行承载后的动态精度就更低了。由于国产开式压力机都采用C形机架，其精度远不如O形机架闭式压力机。据实测C形机架承载后的弹性变形量平均为0.01mm/10KN，为O形机架的10倍，而且不均匀；C形机架开口处即工作台前边大而后边小。在用大冲裁力冲裁中厚板及厚板时，会严重恶化开式压力机的动态精度。在正常生产情况下实测，国产开式压力机的动态精度，反映在冲裁模刃口上的位移偏差可达约0.1～0.15mm，如冲模的单边冲裁间隙C，按仪表产品普通冲裁零件通常取C=5%t，则上述位移偏差等于2～3mm料厚冲裁件冲模的冲裁间隙即：t=2mm，C=5%t=0.1mm；t-3mm；C=5%t=0.15mm，所以，用无导向敞开式冲裁模在开式压力机上冲裁t＜3mm的冲裁件，无论是冲孔、落料，还是切口、冲槽孔，模具刃口都有可能碰撞、啃剥，至少要发生不均匀磨损，缩减冲模寿命。当t＞3mm时虽勉强可以冲裁，但操作十分危险。

　　2、滑动导向导柱模架的精度对冲裁模冲压精度的影响

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　　使用无导向固定卸料结构及敞开式结构冲裁模，在无安全防护装置的普通开式压机上冲压，特别是用板裁条料及单个坯件，都用手工送料是近年来冲压行业压手断指的人身伤害事故，模具和设备损坏事故不断发生并呈上升趋势的主要原因之一。采用有导向装置并带送料机械的冲模是减少上述事故并提高冲件精度和冲压效率的主要技术措施。

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　　广泛使用的《冷冲模》GB国际与JB行标中的滑动导向导柱模架，其导柱与导套采用微间隙滑动配合。

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　　要保证冲裁件的质量、精度和冲模寿命，冲裁时确保间隙在合理的基础上保持一致而均匀，至关重要。在正常情况下，模架导向间隙比冲裁间隙小才能实施凸模对准凹模的导向，只有使导向间隙比冲裁间隙小一半以上，才能完全准确的导向，保证冲模获得均匀一致的冲裁间隙，有效提高冲模寿命。根据上述情况，不考虑模芯装入模架必然产生的尽管有限的各项误差对模架导向精度乃至冲压精度的综合影响，依照国际《冲裁间隙》中规定，在确保准确导向的前提下，允许冲裁的08F、10F、20等牌号低碳钢板最小料厚tmin。

　　普通全钢冲模冲压件可达到的精度。

　　普通全钢冲模冲件误差的经验计算法

　　1、普通冲裁模冲件误差

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　　对于普通冲裁用单工位落料模、复合冲裁模即冲裁式复合模的冲件误差，当采用有搭边排样冲裁时，只用求其固定误差WG、渐增误差WZ、偶发误差WO三者的代数和就是其常规的平面线性尺寸误差W∑。

　　WG值与冲模制造精度、冲件料厚t以及冲裁间隙占料厚的比率有关。在仪表行业，冲件尺寸小且料薄、尺寸精度较高，多采用(4～5)%t(单边)较小冲裁间隙，冲模制造精度也较高，冲件的固定误差WG即冲模初始冲压精度(偏差值)也相对较高。

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　　冲件初始精度等级查获的公差值即为WG值，而WZ值取决于刃磨次数及刃磨增量，多采用直壁凹模刃口的复合冲裁模，WZ值很小且依冲件与冲模材料、刃口磨损情况变化，影响因素很多，需在多次刃磨后实测。WO值则是个未知数，多数情况下不发生即WO=0。因此，复合冲裁模正常情况下冲件误差W∑=WG+WZ。

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　　3、综合式复合模冲件误差

　　含拉深、弯曲、翻边、冲挤、沉孔……等成形与体积冲压作业的单工位综合式复合模，其冲件冲孔与落料部位的尺寸误差计算同冲裁式复合模，而成形与体积冲压部位的误差，取决于模腔制造精度、模腔磨损招致的尺寸变化以及冲压设备承载后弹性变形带来的冲压方向的尺寸误差。故对于这类复合模冲件的尺寸误差，除平面(横向)误差比照冲裁式复合模计算外，还要考虑按下述公式计算其冲压方向尺寸误差：

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　　使用C形机架的开式压力机

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　　使用O形机架的闭式压力机

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　　JC、JO—冲件沿冲压方向即厚度方向的偏差值，mm：

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　　P—冲压时的最大冲压力，KN。

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　　以上公式的计算条件是新冲模投产后的初始制造精度为基础。如果冲模刃磨过应按其刃磨精度计算。

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　　4、多工位连续式复合模冲件误差

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　　其冲压方向的尺寸误差值的计算可依其使用冲压设备之不同，按式(1)或式(2)计算。

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　　其水平即横向尺寸误差应按下式计算：

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　　式中，WG—固定误差可按表6确定冲模的初始精度等级并依此求得冲件固定误差值，mm；

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　　WC—系统误差可依冲模冲压时采用的送料方式及送料装置的类型查有关手册或通过实测确定，mm；

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　　WZ—渐增误差，按给定公式，依冲模凹模洞口锥度、刃磨次数、刃磨量确定，mm；

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　　WO—偶发误差，并非正常情况下出现，也不是一批冲件都有，通常可不考虑。

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　　对于工位数≤5的多工位连续冲裁与连续复合模，推荐用以下经验公式计算其冲件W∑值：

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　　式中，W∑—多工位连续式复合模冲件平面尺寸偏差，mm；

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　　mδ—送料进距误差，mm。其值可实测亦可查有关手册获得；

　　N—工位数目。 ' T& w8 T L, W! [. D/ j! O

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