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精密导轨的设计原则

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发表于 2010-9-13 21:41:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨),在设计时应遵循如下一些原则:

4 J% K/ F: [6 |' ?( U# a 9 ^; E c8 X' J4 r* \- l; B2 J. E$ q

  1.误差补偿原则 满足下列三项要求,以使导轨系统实现误差相互补偿:

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  (1)导轨间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或流体膜等。

% F, I4 r% O/ k' C5 [, t5 O) Z) i , ~+ V. o. y3 A+ T1 w

  (2)导轨间要有足够的预紧力,以便补偿接触误差。

2 L g: v9 r1 A 4 J9 T$ j7 d5 K4 Y7 E

  (3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。

( ^' c/ t4 K9 y8 f% z 3 j+ F X* m2 X) `' e1 W+ z

  2.精度互不干涉原则

* E6 }4 j6 p; l6 J4 i4 e& V) N$ b+ i: p" q4 i3 ]. Q0 }

  制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如:矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响;平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。

2 ?* ]6 G5 z1 K1 h, @8 u, c( {6 I& m6 M1 U4 q) Z

  3.动、静摩擦因数接近原则

* u) Q5 g' Q; d) F+ h0 f * }. Q, A! X) D2 R$ |8 ~9 C$ `

  设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近,以便获得高的重复定位精度和低速平稳性,滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨,摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。

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  4.导轨副自动帖合原则

& { a/ u" L8 T) _2 u! c ! R& K* U; F4 k& X

  要使导轨精度高,必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合;其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。

8 J C: V3 A6 F- I ( _: D+ {/ x' O9 u1 R3 @

  5.全部接触原则

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  固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置,与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨),以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。

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  6.补偿力变形和热变形原则

9 t# U: Y5 e9 L& d5 N ) o, L$ i- K [ ~& ^( g$ l8 B2 D2 C

  导轨及其支承件受力或温度变化时,设计导轨及其支承件时,力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨,将其制成中凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。

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