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精密导轨的设计原则

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发表于 2010-9-13 21:41:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨),在设计时应遵循如下一些原则:

$ Q. d4 z- V$ r7 Z( c 8 w' H" |% A. N7 }3 O

  1.误差补偿原则 满足下列三项要求,以使导轨系统实现误差相互补偿:

3 V# z) F3 ]/ O0 Z9 r- J6 W; j6 b& {0 X5 G7 c* s/ K4 a3 `

  (1)导轨间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或流体膜等。

+ _# j7 X" @$ `/ v4 W9 K ( E4 `7 T8 l9 _5 V, b4 W

  (2)导轨间要有足够的预紧力,以便补偿接触误差。

1 Z% b3 f4 E6 e, M. d ) ]$ Q6 g3 o/ L/ q+ c& O8 a7 O) @

  (3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。

% i7 N' c$ J8 p- v8 F6 B+ m4 ]; o7 H

  2.精度互不干涉原则

. I9 w7 R+ b" B1 ~; j: m 8 ^. I9 E: `2 @* g |+ l3 Y

  制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如:矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响;平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。

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  3.动、静摩擦因数接近原则

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  设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近,以便获得高的重复定位精度和低速平稳性,滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨,摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。

7 _& x& B. j: ]' X6 t. i: B9 P 2 @. ~3 c. \6 K2 q4 h" g# k% g$ k

  4.导轨副自动帖合原则

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  要使导轨精度高,必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合;其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。

8 ]# T3 [+ W9 s6 e) i, j, { 3 }8 q* q5 H5 m+ }

  5.全部接触原则

6 w" w( m+ @+ [' A+ H 7 c* I4 R& e0 b! y4 C' `, p; ~0 Y0 l

  固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置,与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨),以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。

# H$ N; Z3 Z: b& O9 d# C - W4 k% W" }' A7 ?4 o4 z

  6.补偿力变形和热变形原则

. ^9 ~9 A, P I5 V/ l; z: Y9 T4 b: K+ h+ C4 F8 n' O

  导轨及其支承件受力或温度变化时,设计导轨及其支承件时,力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨,将其制成中凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。

3 F+ i' ]" n3 `. X- O% [9 Z0 R % ]) X- d. L/ R/ R8 c
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