CAD在加工中心及柔性线方案设计中的应用

HEATS · 发表于 2010-9-13 22:08:24

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**表1 阀体分类表**
种类	三通				四通
压力	6	16	40	64	16	40	64
通径	6	16	40	64	16	40	64
f25	√	√	√	√	√	√	√
f32	√	√	√	√	√	√	√
f40	√	√	√	√	√	√	√
f50	√	√	√	√	√	√	√
f65	√	√	√	√	√	√	√
f80	√	√	√	√	√	√	√
f100	√	√	√	√	√	√	√

本文中所指的方案设计主要指的是应用工程的方案设计(也包括项目投标过程中的方案设计)。加工中心和柔性线都是用于多品种加工的。其特点是零件品种多、工序变化大，方案设计的工作量比一般组合机床大得多。采用传统的人工设计方法，要花费大量的人力和时间，在要求的时间内往往难以完成。如果引入CAD技术，发挥其特长，效果就非常显著。在这方面，我们作了一些工作并进行了初步的应用尝试。

首先，根据实际需要，归纳整理了一些加工中心和柔性线方案设计中常用的机床、刀具、工具、托板、有轨小车、无轨小车、滚道、清洗机及切削用量等的相关数据和图形，建立了部分的图库、数据库及数学模型。在此基础上，我们将这些成果作了初步的应用尝试，取得了很好的效果。现举两个例子介绍如下：

例1：我所为鞍山热工仪表厂提供了一台加工中心K6307，用于加工49种不同的阀体。这些阀体有7种不同的通径，4种不同的压力，尺寸变化较大。49种阀体的通径和压力见表1。

机床加工哪种阀体完全取决于订货，因此在生产过程中品种更换非常频繁。有时一种阀的订货量只有几件，而在每次更换品种时都需要更换或调整夹具、刀具、程序等，它们的工序图、加工示意图、夹具调整图等必须完备、清晰，才能保证操作人员顺利地进行工作。由于有49种不同的零件，设计工作量很大。我们引入了CAD技术，按实际的需要先作出各种模块，再画出各种零件所需要的夹具调整图和加工示意图。所需的时间大大缩短，而图的质量却大大提高。

画出各种零件的工件工序图(图1)

图1 工件工序图 + P5 \0 E9 [( c/ X6 v2 M

画出夹具调整图(图2)

图2 夹具调整图 4 c8 `, _4 R; x' X

该图表示了在加工阀体JP40-50时所选用的夹具为21组夹具。每个夹具上可装两个零件。所选定的调整垫为2146(垫高32.392)，并将两端定位的V形块调整到离夹具边66.5处。该21组夹具可用于通径40和50的三通阀体(共8种)。该图还说明了在加工该阀体时CNC应调出的零件程序号为3-50-40。操作人员将按此图选择并调整夹具。如果更换品种，只需更换调整垫，并改变定位的V形块到夹具边的距离即可实现。

画出加工示意图

第4序倒角(见图3)。

图3 第4序倒角加工示意图

图中所示为49种零件中的一种(阀体JP40-50)，50通径的三通阀体，压力为4MPa，采用三个法兰外圆定位，图中粗实线所示为要求加工的面和孔，并注明了要加工的尺寸和公差。

本序采用的是专用倒角刀，其刀头的位置可调量很大。在加工各种不同的阀体时可按加工示意图标明的尺寸调出(包括刀尖端外伸尺寸和刀尖到刀杆中心的尺寸)。由于此刀是供许多零件使用的，所以工人将按此尺寸调刀。

第7序铣螺纹

图4 第7序铣螺纹加工示意图

对于大螺纹，在FMC上通常采用螺纹梳刀加工，如图4所示，用一把f30的梳刀通过行星铣的方法可以铣出各种不同直径的螺纹(在图中为M64×1.5)，其刀具中心走的轨迹如图中左图所示，分1～5段。第一段刀具从孔中心横向进给到R30.688处，第二段在90°区域内进给到R32.212处，此时已经完成了刀具的切入，第三段在360°的范围内完成行星铣一周，第4、5段为退出。由于螺纹梳刀是一种新型刀具，为了便于操作人员和现场技术人员理解程序，所以画出此刀的循环图。

由于每种零件有铸铁、铸钢、不锈钢等四种不同的材料，所以图中都填有几种不同的切削用量。

以上图纸共设计了49套，每种零件一套，每套十几张，共700余张，受到用户厂操作人员的好评。如果采用传统的方法来设计，需要几倍甚至十几倍的时间才能完成，图纸的质量也相对较差。

例2：为重庆某厂设计的柔性生产线方案。

该厂要求用一条柔性生产线加工6种不同的变速器壳体。该生产线需用14台立式加工中心和2台卧式加工中心组成。由于参加投标的大多是国外厂商，用户对标书的方案要求比较高，要求画出每台机床、每种零件、每次安装的方案图(见图5～7)。

图5 方案用变速器壳体加工示意图1
图6 方案用变速器壳体加工示意图2

图5及图6所示为某一种零件在某台加工中心上加工的示意图。该图表示了在该台机床上加工的部位、尺寸和精度、定位方法和选用的刀具等等。对于该柔性线中的16台机床，6种减速器而言，这样的图需100张左右(有的工序较长，一张图画不下，例如图5)。对于图中所示刀具的切削参数则需另一张表格表示。例如图5所示加工内容的参数在表2中给出。

图7 变速器壳体柔性生产线

**表2 加工时间计算表**
安装次数	序号	加工内容	刀具	v (m/min)	s (mm/r)	切削时间 (s)
第一次安装(加工大面)	1	铣大面	f80面铣刀	600	0.2×6 =1.2	13.4
	2	中心钻(倒角)	NC中心钻	80	0.12	24
	3	钻2-f5	?5硬质合金三刃钻	100	0.18	2.1
	4	攻2-M6	M6丝锥	15	1	5.2
	5	钻2-f8.8	f8.8硬质合金三刃钻	100	0.18	6.4
	6	攻2-M10×1.25	M10×1.25丝锥	15	1.25	5.4
	7	扩f11孔(两处)	扩孔钻	120	0.18	9.2
	8	扩f15孔	扩孔钻	120	0.18	2.4
	9	孔口倒角	镗刀	200	0.2	2
	10	挖槽	挖槽刀	400	0.06	20
	11	扩?22孔	扩孔钻	120	0.18	4.6
						94.7
辅助时间(s)： T_换=82.5，T_定=33，T_装=20，T_辅=67.8 T_机加=94.7，T_总=162.5

通常项目招标的时间一般都很短，在短时间之内用人工的方法作出大量的这样的图纸是不可能的。而我们用CAD作的方案在众多投标单位中名列前茅，并且达到与国外厂商相同的水平。

最近我们又为某汽车厂作了一条加工减速器壳体总体的FMS方案，也受到用户厂的好评。

我们在这方面所做的工作，只是一种初步的应用，大部分资料、数据以及经验是在实际工作中积累起来的，基础工作也是在实际应用中逐步进行的，更进一步的应用还有待于做大量的工作之后才能实现。为此我们要完善各种数据库、图库，充实基础部分，开发各种管理软件，按照不同需要调用各种模块，提高设计的自动化程度。其目标就是要在类似的应用工程中充分地利用CAD技术，加快设计速度，提高设计质量，增强竞争能力，从而能使我们在这个领域中站稳脚跟，立于不败之地。

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