机动船舶安全操作规程

机械公敌

机动船舶安全操作规程 出航前的准备 * N/ ~/ v& h/ S$ P7 ^( A8 F一、出航前船长应履行以下职责： * O# \) Z, U8 F6 t4 b& z+ p5 p1、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 $ j" p; L/ s2 ?- [0 ^2、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ; _- {6 K# ^0 X6 P! a# v* O1 T3、检查本轮及附拖驳船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 . j* O' K+ b ^% V M) W O4、检查本轮及附拖驳船的助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 5、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 9 O8 M5 |# I8 m* d3 b8 N/ P6、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 7、开航前、召开航次会议，认真落实安全措施，明确分工，职责到人。 二、开航前的备车检查与准备 6 I2 a2 A0 r Q( |1、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 2、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 3、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 4、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 + H k# |5 w+ L/ i% ^; A, X5、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ! Z3 i1 I7 M. c! I2 X6、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 9 N) z0 D# i% v7 H, `3 `7、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动发动车。 5 }3 d0 w: k# @离码头的操作 1、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 2、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 3、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 4、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号，在得到附拖驳船同意后，方可动车操作。 5、单船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开码头；在平流地区，可先用竹篙撑开船尾，有足够水深后再动车。双车船在前后档较紧张的情况可利用双车的车舵配合，横移离泊。 - `, s. H$ O# j4 I& W3 \' t0 @6、驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需要小舵角，防止船尾扫码头或其他停靠船舶。 ; q+ m2 R( v# x3 k. Y$ W7、附拖驳船离码头时，先通知驳船解掉岸上缆绳，听到驳船信号后，拖轮再解掉头缆，慢车前进，并逐渐用小舵角，使船向外张，派副班人员到船尾注意船舶动态，指挥驳船操外舵，待船及时停靠码头或船只无妨碍时，逐渐加快速度。