细长轴加工

HEATS

    长度与直径之比大于25的轴称为细长轴，如车床上的丝杠、光杠等。由于细长轴刚性很差、车削加工时受切削力、切削热和振动等的作用和影响，极易产生变形，出现直线度、圆柱度等加工误差，不易达到图样上的形位精度和表面质量等技术要求，使切削加工很困难。L/d值越大，车削加工越困难。 
   车削细长轴的关键技术是防止加工中的弯曲变形，为此必须从夹具、机床辅具、工艺方法、操作技术、刀具和切削用量等方面采取措施。 
    1、改进工装夹方法 
    在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。在尾座上采用弹性顶尖，这样当工件受切削热而伸长时，顶针能轴向伸缩，以补偿工作的亭台形，减少工件的弯曲。 
    2、采用跟刀架 
    跟刀架为车床的通用除件，它用来在刀具切削点附近支承工件并与刀架溜板一起作纵向移动。跟刀架与工件接触处的支承一块一般用耐磨的球墨铸铁或青铜制成，支承爪的圆弧，应在粗车后与外圆研配，以免擦伤工件，采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力和工件自重的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶针中心保持一致。 
    3、合理选用车刀的几何形状 
    为减少径向切削力，宜选用较大主偏角；前刀面应磨出R=1.5-3mm的断屑槽，前角一般取γ0=150-300;; 刃倾角λs取正值，使切屑流向待加工表面；车刀表面粗糙度值要小，并经常保持切削刃锋利。 
    4、合理选择切削用量 
    车削细长轴时，切削用量应比普通轴类零件适当减小，用硬质合金车刀粗车，可按下表切削用量

& y7 u+ R0 R" a! w7 P& E! ?

 

1 a+ d5 x$ A- `$ k0 M

7 I7 Q1 a% j% \; a+ z! e- Q5 Y$ {. i# {: y: e' y+ `" E( L6 t! \* @5 V/ z& u7 u$ Y0 V0 E7 S* [% v$ w: I* E1 v$ u1 B, f" _& n+ w, e0 J1 v; S7 X6 {. ~7 F. A) T7 Z1 M( G1 |; `3 t! H: i, b0 T2 q- }$ H7 H% ]& o/ Y6 a: z( ]. `% C0 G) K6 V. e/ N' z. s' ]4 m0 O8 d9 m" W- E( L6 ]: O. i( P* G) p8 j1 W ~* A* R: A D) @! B2 S* p# W' u4 S" A: H) f6 W# R4 w% z7 D8 X2 H6 J* g& e

& F6 V2 k* Q i' k [( p1 O) [! J 工件直径/mm	20	/ l( E8 }& ^/ {& b+ W* J 25	30	35	40
工件长度/mm	1000-2000	8 m5 C- R2 P; f+ q! M 1000-2500	10003-000	1000-3500	3 y9 ]- T% D) m0 {# U 1000-4000
进给量/mm.r-1	0.3-0.5	0.35—0.4	. M/ V% A3 Q3 A8 e# a6 ?" F 0.4-0.45	; {6 y5 Z0 c) X! `4 Y# U 0.4	. |% k/ [0 m: B n4 H 0.4
z% D7 d" Q9 D. x! X/ w- ` 切削深度ap/mm	! W% M4 h/ k$ O" ]" v5 e2 Z, V 1.5-3	1.5-3	2-3	2-3	2.5-3
, Z) J( @9 c. [! o 切削速度v/mm.s-1	40-80	40-80	3 [- g; z/ Q$ A z' R 50-100	50-100	( q& E5 a; ^7 l* q 50-100

 

 

6 K# I) B. Y- @, U" ^

 

  

4 |0 p# z( x# @. ]

 

: I9 y2 i4 c% t {! z- V" Z

 

7 K4 J+ b# }& P7 K5 O# O8 z% M4 ]

 

 

 

 

 

; ~: |: Y- `4 X

 

4 c: R4 H1 w4 \5 l U r, r1 |

 

3 q" _/ |2 k& `4 m. G

    精车时，用硬质合金金车刀车削φ20φ40mm，长1000-1500mm细长轴时，可选用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s