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空压机连杆两螺栓孔的深加工(上)

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发表于 2010-10-22 00:12:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  某厂生产的2V-6/8型空压机连杆如图1所示。材质为45号钢,硬度HRC28~32,两螺栓孔尺寸精度为H8,表面粗糙度为Ra1.6µm,两螺栓孔的平行度允差为0.15mm。

# X; l* F! y% t: p0 f图1 连杆6 {$ m! @' L8 o - @5 {- j4 U7 P& k8 `4 Q7 a

  1工艺分析

4 K; O* b- U) W" w( o7 D - G ~! N& w! T; c1 l% {7 G

  深孔钻削存在的困难

' r4 }' o" n( k: T $ A* W* c: x1 q8 \% X' g0 C+ q

  空压机连杆两螺栓孔小而深,长径比为6:1,且精度要求较高,加工中存在的问题是:

1 h, C; U9 S0 n7 u6 t1 K2 [ ; F0 E" F5 C* ?3 g

  排屑困难。钻深孔时,如不能及时将切屑排出,则切屑有可能阻塞在钻头排屑槽内,这不仅会影响加工精度,严重时可能会扭断钻头。

( A g7 K% T/ ]3 l % _% D# N- t9 V& m6 I

  冷却与润滑不良。钻头在半封闭的条件下工作,切削液很难注入到切削区,切屑、刀具和工件之间的摩擦很大,尤其在长时间连续切削的情况下,产生大量高温切屑和很高的切削温度,必须采取有效措施,确保钻头冷却和润滑,否则将使钻头磨损加剧。

( b2 O4 t% _- ~ * s7 R M/ M4 E$ k; r& R0 J

  导向差。由于孔深、刀具细长,因此,钻头的强度刚度较差,加工时容易引偏和产生振动。为了保证钻孔的直线度和表面粗糙度,防止钻头折断,必须解决好导向问题。

1 v: Y3 U( ~5 ^! E% ?$ o ( y# K( n4 \. e: M5 S, y) y9 h7 N

  工艺分析

6 j( O, A: h( ? 9 p; k* ~! g* \- `! [* l+ X

  为了使零件的制造精度达到规定的技术要求,必须解决1.1例述的三个问题。两螺栓孔的加工可采用以下两种方案。

2 F1 e( |4 e" ?; _1 ?% Y" h o2 q & t9 g' y$ K* G% f% x

  用振动枪钻加工

, H. b! x7 ]. W# m- o ' Y: S0 N6 G- r( @6 n0 w( D

  该方案的优点是:工艺可靠,加工质量高;效率高,成本低。缺点是:设计与制造周期长,投资大,对设备精度要求高。但随制造业技术水平的提高,对设备精度要求高的缺点已不足显。该方案一般适宜于大批量生产的场合。

3 o* Q2 D+ y. g6 `* d$ ^; E, Y9 S3 O6 i- h y& `

  采用钻一扩一铰孔的传统工艺方案

7 S! B% r- B1 R* e ; _4 Y9 H+ r z# A$ J3 \: ^

  该方案的优点是:设计与制造周期短,投资小;工艺可靠,质量稳定。缺点是:工艺路线长,效率低,工时费用高;故本方案一般适宜于小批量生产的场合。

, d6 x/ s) V( v Y. W C1 D2 v6 m

  2利用振动枪钻钻孔

7 r4 y3 Z) l3 ]4 |' j# J8 E- M, `% z1 }% e( N- {) u* I! _

  钻一扩一铰孔的传统工艺本文不再赘述。下面仅就振动枪钻进行孔加工的有关问题作较详细的介绍。

8 p* ? h' C# b6 N . ]% Y! ~, N- V5 U" D. E% G- C& ^8 ]* F

  机床的改造

4 M, D% u, y- ~( \( R' ~2 | * `% C$ K& Q' f( _

  选择一台精度与转速较高的普通车床,在其上附加一套冷却液供给系统。把车刀架拆掉,将夹具固定在机床横向拖板上;排屑箱设置在溜板箱左侧,机床主轴前端装有枪钻头,在机床主轴的前后两侧安装有振动源,联接器安装在主轴后面,并固定在床头箱上。总体布局如图2所示。钻孔时,首先启动电机,油泵将冷却液经高压油箱和空心拉杆压入枪钻内孔,然后由车床主轴带动枪钻高速旋转。振动源使枪钻在转动的同时,作有规律的轴向振动,工件由溜板箱送进,这时高压冷却液由钻头前端的油孔喷入切削区,再和切屑一起由枪钻外侧的120°V型槽排入排屑箱内。钻完第一个孔后,横拖板横向移动85±0.01mm再钻第二个孔。

) f5 c+ C2 h9 ~* ^; j图2 枪钻钻床的总体布局0 A& w/ F4 } K6 T: z8 t ; `3 A& j9 k- r% J. f

  联接器的结构如图3所示,校定环6使拉杆8与机床主轴7同轴,紧定环5采用左旋螺纹连接,所以主轴正转时,紧定环不会脱落。叉形件3用螺钉2安装在集油箱4上,主轴旋转时,轴套不旋转。泄漏的切削油由回油管1流回油箱。

: x! o+ B- r. P2 ^6 t' X/ E) Z. {图3 联接器 8 F1 h! z; `7 A1 \) X% a/ H ! e5 [( B5 q3 b2 T' k, K

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