数控车床上加工零件时常用的走刀路线

HEATS

　　数控车床上加工零件时常用的走刀路线：

" M3 I: O" o ~ : Y6 x0 W# _ C

　　(1)车圆弧的走刀路线分析

$ `! ^$ s8 G: l9 g. {$ P$ y- E

　　实际车圆弧时，需要多刀加工，先将大部分余量切除，最后才车出所需圆弧。下面介绍车圆弧常用的加工路线。

" ]9 s+ O! G7 I4 j4 x - k8 W# P4 h8 @- D8 [; a; G

　　图1为车圆弧的阶梯走刀路线。

　　图2(a)为车圆弧的同心圆弧走刀路线。

5 a* k- _' _9 v( b$ Q" e

　　图3为车圆弧的车锥法切削路线

# A% M$ ~% o {9 F/ d: I, n" B

　　即先车一个圆锥，再车圆弧。

9 L2 [) ]. J- y, E" I  

　　(2)车圆锥的走刀路线分析

　　(3)车螺纹时轴向进给距离的分析

　　(4)切槽的走刀路线分析

　　车削精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时，可用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。精度要求较高的沟槽，一般采用二次进给车成，即第一次进给车槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。

4 u/ N/ z9 ~# J$ d6 n

　　车较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割，并在槽壁及底面留精加工余量，最后一刀精车至尺寸。

3 ]+ d5 Q d* Y& Y

　　如图6所示。 -【MechNet】

" x! j- a9 i) [1 n- M& h" @ & F, h H8 c8 c