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数控车床上加工零件时常用的走刀路线

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发表于 2010-10-22 00:14:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  数控车床上加工零件时常用的走刀路线:

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  (1)车圆弧的走刀路线分析

% o. J# `, p' N0 m" M7 t2 K! E2 b. v% `" D9 x+ F$ Q

  实际车圆弧时,需要多刀加工,先将大部分余量切除,最后才车出所需圆弧。下面介绍车圆弧常用的加工路线。

: i$ K/ q) b# [* T + B, h% j( _3 G) Q% `. h

  图1为车圆弧的阶梯走刀路线。

: I. ]9 }- v, v* M( h& v& @& A, C: W

  图2(a)为车圆弧的同心圆弧走刀路线。

6 g9 ^* F+ K' B3 M

4 [2 _- g; J7 Y: q

  图3为车圆弧的车锥法切削路线

2 b# X( F9 P9 g* R1 K9 H % O4 V+ W/ c2 x$ x9 Z

  即先车一个圆锥,再车圆弧。

7 ?5 }' b3 n& a; m" v* o / R. S" e/ }% H 

  (2)车圆锥的走刀路线分析

; P. Z9 j# C3 y: F

  (3)车螺纹时轴向进给距离的分析

. v: k. G/ Z9 ~ N3 {7 { # C2 F1 b4 o1 }0 M+ K& k& Z

  (4)切槽的走刀路线分析

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  车削精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时,可用刀宽等于槽宽的车槽刀,采用直进法一次进给车出。精度要求较高的沟槽,一般采用二次进给车成,即第一次进给车槽时,槽壁两侧留精车余量,第二次进给时用等宽刀修整。

% c o l" ]( \7 \: y3 H # m+ b5 ?4 E; W, w3 c( \

  车较宽的沟槽,可以采用多次直进法切割,并在槽壁及底面留精加工余量,最后一刀精车至尺寸。

. q8 B) G( O! x: T * |/ }- U; M& [( ]) d4 _4 r

  如图6所示。 -【MechNet】

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