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PLC在车床数控化改造中的应用(二)

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发表于 2010-10-22 00:20:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  3 PLC输入、输出(I/O)点数确定

/ |5 f6 L8 A7 u# H: N+ @ # L4 P8 |! m; W

  所设计的车床操作为:起点总停、Z、X向快进、工进、快退;刀架正、反转;手动、自动、单步、车螺纹转换。因此,输入需14点。根据图1得输出需9点。I/O连接图如图2所示(以三菱F1S-30MT)为例。

5 Z7 x& {' u8 M2 Y9 H ( X7 D+ l1 J0 R/ b2 `# P9 L# z/ Y

  4驱动程序(梯形图)设计

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  4.1总程序结构设计

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  手动、自动、单步、车螺纹程序的选择采用跳转指令实现。图3是总程序结构框图。若合上X12(X13、X14、X15断开),其常闭断开,执行手动程序;若X12断开,X13全上,程序跳过手动程序,指针到P0处,执行自动程序。

) H0 N$ y3 _; h( d6 W ( o8 P( y/ e- K, |6 T! @+ J9 a

  4.2手动程序梯形图设计

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  手动程序、自动程序需根据具体零件设计,这里仅以Z向快进、工进、快退的动作为例加以说明。

8 }! S" G/ |$ P- y ; G+ w& L x, S& \

  在执行手动程序状态下,按X0,Y1接通,作好起动准备。按X2,辅助继电器M0接通。通过T63计时及Y2触点组合,产生频率为103/2i的脉冲信号(i为计时时间,根据需要设定,单位为ms),驱动Z向快进。当按下X3时(M0断开),M1接通,M1与定时器T32组合使Y2产生频率为103/2j的脉冲(j>i),由Y2输出,实现工进。按下X4时,M0、Y3同时接通,电机快速反转,实现快退。限于篇幅,其它程序梯形图略。[2]

& ~* _% D4 Y0 Y" t* }: l( T9 _+ v% {6 G4 M( [" J4 B & A- O% t) n% d" W) u6 W% |4 W3 v 2 r* P1 n- g: L$ b. n
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