圆锥的数控车削加工

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}6 R9 b9 Q/ A5 q (一)车锥原理 3 u5 e& p* e, V" J" D 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S            S＝2Lαp/(D-d) 6 b [0 ~0 L8 o% t2 |# x4 h9 t 当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。    (二)车锥编程实例 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。 0 p( m9 V% s. ?4 ~* ^- ?! v6 t2 W  解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下： , }# `6 |5 Y" }, ^& S% u) C     N0l G50 X200. Z100.； 9 D( e' c: ~ T O     N02 M03 S800 T0303； # T1 s2 j7 K% v     N03 GOO X32. ZO；     N04 GOl X0 F0.3；     N05    22.；     N06 G00 X26.；     N07 G01 Z0 F0.4;     N08    X30. Z-8.；     N09 GOO Z0； $ Y9 K+ p) z7 M) Q3 K     N10 G01 X22. F0.4；     N11    X30. Z-16.；     N12 G00 Z0； 4 ? H! d, v' t     N13 G01 X20. FO.4；     N14    X30. Z-20.； & S0 c3 M* I! l0 I' i     N15 G00 X200. Z100. T0300；     N16 M30；

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