圆锥的数控车削加工

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) Z" q0 o6 a& p! o (一)车锥原理 $ l7 l- ?* w. o 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S            S＝2Lαp/(D-d) / Y; q" Z6 u0 J3 a 当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。    (二)车锥编程实例 ) W% t* U0 V7 S9 C+ T) ?6 v( Q% T5 w 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。  解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：     N0l G50 X200. Z100.；     N02 M03 S800 T0303；     N03 GOO X32. ZO；     N04 GOl X0 F0.3； 8 L; F5 n3 N9 ?9 l2 V/ c     N05    22.；     N06 G00 X26.； 9 f5 O0 @' e' W& _; C     N07 G01 Z0 F0.4;     N08    X30. Z-8.；     N09 GOO Z0； 3 C" \8 q1 n/ \: I' G% j% u" t     N10 G01 X22. F0.4；     N11    X30. Z-16.； " `. q% ^" ~0 n% n4 t! Z. w     N12 G00 Z0； $ t0 B/ c U0 D" q     N13 G01 X20. FO.4； 4 S( l' p7 ~6 I0 P- I/ S' g3 ^- m     N14    X30. Z-20.； - z8 o4 i# U n2 e& W     N15 G00 X200. Z100. T0300；     N16 M30；