圆锥的数控车削加工

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(一)车锥原理 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S            S＝2Lαp/(D-d) * F* |% N, z, ]: Z 当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。   3 k M7 m$ X4 A; f% N! h  (二)车锥编程实例 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。  解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下： 4 `" j0 J9 O' ~' b7 d+ O + s* R G, R2 H0 T$ Z     N0l G50 X200. Z100.；     N02 M03 S800 T0303；     N03 GOO X32. ZO；     N04 GOl X0 F0.3；     N05    22.；     N06 G00 X26.；     N07 G01 Z0 F0.4; + E0 Y# x; X7 {4 i( g     N08    X30. Z-8.； ; h# _8 X+ Q) I% T- N' }     N09 GOO Z0； ) r' W7 u5 x7 B* J. z/ p     N10 G01 X22. F0.4；     N11    X30. Z-16.；     N12 G00 Z0； . j. A [9 h$ n! R4 a) ^* B     N13 G01 X20. FO.4；     N14    X30. Z-20.； - ~1 e# j0 L( {! J- U! A8 k     N15 G00 X200. Z100. T0300； 9 d2 K. Y! O2 m/ v, x& g9 h     N16 M30；

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