工业润滑油的润滑管理（二）

HEATS

　　(4)性能指标的选定 　

! }3 n. x4 a! i 7 A7 g- X; t7 O

　　性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。 　

, Z3 I# e N1 s2 F$ }

　　(二)润滑油的代用 　　

　　1.不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。 　　

9 l- c" _# { [

　　2.润滑油代用的原则 　　

! O y* V6 _( O8 Z6 c. o l

　　(1)尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。

% @5 T5 o; S1 C d! P

　　(2)粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%，应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。

) A- Z0 f, s6 x$ w - _0 y# N1 p: T* P5 ?- L% D& a

　　(3)质量以高代低。

　　(4)选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。 　　

　　(三)润滑油的混用 　　

　　1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。　　

　　(1)军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。

8 k0 s" _8 b7 _7 t! A' }5 J |# h# C , m) X" d6 k# w

　　(2)有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。

7 g* D& u) L. n& H+ U" R& ?2 x; l! F

　　(3)抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。

: ^" N! N: b# ^0 c0 ~8 g( p

　　(4)含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。

% E; ~" s E/ c: [+ c1 v/ K 6 ]9 O! X# p. @0 j5 F

　　(5)齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。 　　

( k+ C1 J" d- h( }" |5 S " U |* r! B! M: m" P Z5 ~% v

　　2.下列情况可以混用：

　　(1)同一厂家同类质量基本相近产品。

% I- k6 a/ c/ N' ?' Q; R& f& Z

　　(2)同一厂家同种不同牌号产品。

　　(3)不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。

# h9 w+ E$ C6 ? ' L T9 d8 B4 y6 @+ ?

　　(4)不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。

, N9 K, N7 H& h) P

　　3.内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。

( X# R6 ]) z- x# j

　　三、润滑油污染的控制

　　润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。

. R/ I( A( r: `5 j

　　1.污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。

4 t* I+ D: }1 f g

　　2.污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。

　　3.控制污染的措施：

- H( G! L! M/ N( r9 j, @9 B, T

　　(1)贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

- \9 c2 I. m* l4 o * O: u. P: O) \! i) q' }

　　(2)油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。

　　(3)加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。

　　(4)贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。

　　(5)油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设100目以上的滤器和防尘帽，搞好各部密封，在润滑系统适当部位设滤器及排污阀。

　　4.变压器油等电器用油对水份要求高，应尽量在天气干爽时换油，而且打开后的油品要立即加进设备。

- ?- H' S5 X6 i" ` r ) j+ v7 Y$ [. {& t8 T8 [

　　四、润滑油的使用状态监控

　　润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控，可及时掌握油品的技术状态，预防设备润滑事故发生，延长油品使用寿命。

- v, l1 x3 ^7 H9 s4 l! p# f - B1 m3 X& h, r+ m5 L5 G

　　1.监控的方法

0 q* h# c/ n7 `2 p2 ?

　　(1)抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。 $ A9 m# W% U2 B1 W# {

0 f) n! D0 [9 O L, x