多工位精密自动级进模设计

HEATS

　　多工位精密自动级进模是精密、高效、长寿命的模具。它适用于冲压小尺寸、薄料、形状复杂和大批量生产的冲压零件。多工位精密自动级进模的工位数可高达几十个，其模具能自动送料、自动检测出送料误差等。多工位精密自动级进模常用于高速冲压，因此，生产率极大地提高，并减少了手工送料的误差，减少了冲压设备和工人，具有较高的技术——经济效益。

- k t h n0 M8 M ' i$ u" s! B% T: r$ R7 r$ V; E% b( h

　　相对于普通模具来说，多工位精密自动级进模结构比较复杂，制造技术和制造要求较高，

$ @+ X4 ^5 K8 \" I- m6 q+ S & w& P1 G' b& o, R y7 T. i

　　模具的成本相对也高，同时对冲压设备、原材料(卷料)也有相应的要求，对模具设计的合理性也提出了较高的要求。因此，在模具设计前必须对制件进行全面分析，然后结合模具结构特点和冲压件的成形工艺性来确定该制件的冲压成形工艺过程。在设计时要广泛听取使用部门、制造部门的意见，共同分析、研究设计方案，才能保证设计的成功。

　　多工位精密自动级进模要求高精度、长寿命，其模具的主要工作零件常采用高强度高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料来制造。加工方法常采用慢走丝线电极电加工和成削磨削。

0 |( |/ y; ?7 B/ W& v

　　多工位精密自动级进模，必须有自动送料装置，才能实现自动冲压，并要求送料精度高，送料进距易于调整。生产中常采用的送料装置有钩式、夹持式送料装置和辊式送料装置。送料误差以及能否及时地从凸模上排除工件，往往是造成级进模损坏的主要原因。因此对造价昂贵的精密级进模，还必须带有高精度的误差检测装置。

; V6 Z, K) r4 b" C' h3 w0 h

　　在多工位精密自动级进模中，由于凸模通常很精细，必须加以精确导向和保护，因而要求卸料板能对凸模提供导向和保护功能。卸料板上相应的孔必须采用高精度加工，其尺寸及相互位置必须准确无误。在冲压过程中的运动必须高度平稳，因此对卸料板要有导向保护措施。

　　综上所述，多工位精密自动级进模有如下特点：

3 u( K- l T2 |. p

　　1)在一副模具中，可以完成包括冲裁、弯曲、拉深和成形等多种多道冲压工序。从而免去了用单工序模的周转和每次冲压的定位过程，提高了劳动生产率和设备利用率。

9 o4 Z( j. _0 M

　　2)由于在级进模中工序可以分散，不必集中在一个工位上，故不存在复合模的“最小壁厚”问题，可根据需要留出空工位，从而保证模具强度，延长模具寿命。

4 Y3 w( u# e/ _6 p! a & Q$ q- f; ~. y4 ~' |

　　3)多工位精密级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件等自动化装置，操作安全，具有较高的劳动生产效率。

: ^. @0 Q4 k f1 X4 F- L6 O9 D

　　4)级进模结构复杂，模具制造精度要求很高，给模具制造、调试及维修带来一定难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速方便、可靠。 j. y _$ q a( Z

& P/ ?& y8 h* f 5 Z7 q+ J' [; J