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轴承的安装方法

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发表于 2008-7-20 13:19:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的安装方法 U2 r1 c$ a9 a" J6 s _轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下: , a/ _! i( v- I6 e(1)清洗轴承及轴承关连部) f; H. o* g* j5 Y: i (2)检查关连部件的尺寸及精加工情况 ! h1 t% F( \4 W(3)安装7 \3 G7 B* P: X% }) U (4)安装好轴承后的检查4 S4 \! B5 j/ T2 g. V (5)供给润滑剂1 Q1 I I( {: y6 G9 E 希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。 - s: S, n! O& `3 P* R2 l, \! H轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。 4 l7 o7 h2 f1 @% ~; l安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。 6 s0 D I/ U& @" S0 X1、圆柱孔轴承的安装 ) r9 o( V& I$ L) k/ v# ?; v. ](1)用压力机压入的方法 $ l2 l% V3 D ~! v小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。6 ?& t# M3 Q) I& k+ L; m- L3 ` 操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。 0 f4 Q. E `9 n2 R) j7 U4 I3 q$ C2 d如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。 - b T% i& ?. r; b0 @! T9 Z如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。8 v. n: h- H+ y8 x (2)热装的方法 ! {+ Y+ g/ [0 G9 \- ~, e4 H1 I大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。, e( c' c- j. O# C 轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下:+ h& F$ I3 q5 A! s (a)不将轴承加热至120℃以上;* R4 ]' e7 ~ h9 N5 c* \$ [5 @5 q7 Q (b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来; A) k P6 ]3 @(c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装; 1 a* y! _" x. ~5 z(d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。 u5 ^5 j; }+ w5 y 2、锥孔轴承的安装 * D+ E$ ^5 a- X& T. t) A6 G; d锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。% @) W2 _% ^* v/ V+ ?. B% B! Q5 |& b 3、运转检查 8 B- ?8 h/ k9 D7 c. P) M6 C轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。% p4 k0 F5 \5 i/ t; W* h# t 因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。9 t: ~, r s" {# C Q0 t9 m, }- m 动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。 8 N$ H5 N2 `5 i9 r. g2 H轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。
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