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机油黏度越大越好吗?

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发表于 2008-7-20 13:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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机油黏度越大越好吗?5 E! I e1 \$ } C9 o 认为机油的黏度越大越好是不对的。机油的黏度是机油分类的依据,并且与发动机功率的大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等密切相关。) l j n$ j/ ~- X* h W4 G# n ! ~ D/ r! p' Z" F% s" @ 机油的黏度过大,会有以下几个方面的缺点:! V" w8 Z. r$ E7 R8 W; Y" E N , Q& k8 q) e' d0 W1、发动机低温启动困难。 Y( Q& M2 q k. Y @/ \1 {7 } 9 d7 s" v" {0 b" j M/ s9 l; `; C 假如机油黏度过大,发动机低温启动时,机油油压虽然很高,但机油通过发动机的量并不多,此时,最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦,这正是发动机摩擦的主要原因。- g& q% ?) j5 b" W5 H! s- |0 S 9 X7 Y0 N; `% ]8 u# |2 Y2、功率损失大。机油黏度大,车零件的摩擦表面的阻力也就增加了,这样不仅使零件磨损增加,而且摩擦损失的功率也增加。8 s& p% K! F6 u3 u* f : b& H- D7 d# L# o" ?. Q" j 另一方面,曲轴的搅油阻力也会增大,这样,发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。 5 z+ N& p( e8 \8 z4 i6 v k+ j6 A) b 1 z7 ^( {8 {" [: ]; z( k* Q3、冷却作用差。 ~4 l* P! b u+ [7 J + I6 M P4 r: ^2 {机油黏度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也就慢,其冷却效果也就差,易使发动机过热。 : B8 i6 }3 A; j3 ^ " z- d- S3 a& m2 c* d( q# X) O1 b; v% h4、清洗作用差。 * b, }5 E. _ \2 p% c( }7 C2 b + N( C0 p0 y9 n6 ~机油黏度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就少,不能及时把磨损下来的金属屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用也就变差了。
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