机油黏度越大越好吗？

磨界之神

机油黏度越大越好吗？ U4 R. ^+ U& Y8 R' N' [认为机油的黏度越大越好是不对的。机油的黏度是机油分类的依据，并且与发动机功率的大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等密切相关。 . ~' t2 I+ L. O3 | ' }3 r$ C) L6 k7 `. m) L机油的黏度过大，会有以下几个方面的缺点： 1、发动机低温启动困难。 3 }. D; B" y) z u3 T 6 U1 e) k9 D E2 c {假如机油黏度过大，发动机低温启动时，机油油压虽然很高，但机油通过发动机的量并不多，此时，最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要原因。 0 b: X, i7 P( P: O+ a' E3 k9 ]2、功率损失大。机油黏度大，车零件的摩擦表面的阻力也就增加了，这样不仅使零件磨损增加，而且摩擦损失的功率也增加。 ; a! T. \& V t) o% p' O6 d. \ 另一方面，曲轴的搅油阻力也会增大，这样，发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。 3、冷却作用差。 / d: W+ B! k0 A( ^. R* F" S& c机油黏度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。 + S: F9 S: L7 D0 f7 ^$ f7 s4、清洗作用差。 机油黏度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用也就变差了。