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轴承的损伤原因

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发表于 2008-7-20 17:21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的损伤原因2 z+ \4 d# Y3 R 滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。 + \3 x, W$ a; ]7 M / A$ U2 Q' r3 x7 r( m1、滚道表面金属剥落 ) t- Y. A2 i8 [2 }- ]+ N* U, V) o# M$ W2 ]+ ?: J 轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 # {; j' a! z; i$ B& Q. f d$ |' u7 E& W4 m+ o 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 & Y. e5 Z, E8 U6 z% N, D* w & _( R$ x) ^$ {' r/ \& l! x$ U) d$ ~4 r2、轴承烧伤 7 M2 P7 P: x/ ]) C$ K 8 J G: x, r( c9 T# M7 j! H 烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 z- A" J2 C3 G* u " j5 V! o$ B8 q; S# s3、塑性变形 . g2 e3 I/ c& p# m , M- L K" n7 `* ^8 n1 h# `( I" T2 q 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 L4 c, k" R! d0 A% f 3 ]; F* |2 _9 m# ^9 ]+ u& ~8 u 4、轴承座圈裂纹 * y( P' A$ h" A+ o g0 p7 J : o& H2 F& G1 D0 R: |轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 $ A3 c; T9 u- Z' r5 K( T ?5 Y5 |, d' U6 ~5、保持架碎裂 2 i: L5 w1 X% k8 I' }& \ 7 J2 C8 v' w9 o( y" a! g8 U其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 6 @0 y$ |; |$ ?% J% D3 M9 m, A ( L4 d, K# W0 G7 m) V* @. o$ S6、保持架的金属粘附在滚动体上 2 ^, t* F* z: j3 g. I6 N1 s / v: Y- Y$ i j/ H; \可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 " f- e; v! A* t4 t$ @/ j+ I1 Y 1 S- a \! Z6 O C7、座圈滚道严重磨损 * Y8 `* N# w0 g) c/ p' ` : d5 j+ F( K9 D" u/ t$ I9 @ 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
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