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轴承的损伤原因

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发表于 2008-7-20 17:21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的损伤原因 ; H1 n* R/ D* n& {' P. D滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。 6 _) n. q6 [+ J1 \% r& T1 N7 }2 ~1 ^- [ |3 A% F& @4 L 1、滚道表面金属剥落 6 M' Y! v& r ^2 d4 f2 d, M6 [4 q& i * a6 j6 G ^; m1 ?/ G8 `6 t7 [* k i 轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 0 f6 g/ B0 R1 C# Q2 k3 |# A9 H ) w3 W4 {5 O3 D$ C6 W: \6 ^8 ~# u轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 % F1 m, m) a8 Q7 ~ ) ~: a- b; K1 H2、轴承烧伤 ' Q# z6 s {' p1 x5 g: n: b L2 w6 M! s3 Q7 g* Q烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 % i: P5 _# G8 v) I" h* m& S* u5 {# K 3、塑性变形 2 ?* b% Z+ d: k& O1 O+ Q ( q# F/ D2 ` G. Y9 ` 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 + S5 K: j9 C. q6 i9 U! D# ]( J' E7 s& w6 u0 V* a. e1 Z 4、轴承座圈裂纹 " O: e) C; o& X$ Y. o- l" t& {. {# O 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 7 k2 m/ l/ u5 j2 ^0 @+ ` ( Q1 n' i4 {- d( t 5、保持架碎裂 3 p2 W6 p* j( F R/ V% O+ Z; a! c6 a( @' Q5 Q/ x 其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 9 d- i# W3 p4 ^ 3 F- r: \4 \+ Z) I: [) |4 \6、保持架的金属粘附在滚动体上 - n3 P* U* W2 @: l4 f9 }2 }( g4 {* E6 X: T 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 + }7 L& G7 f" R* }( n 1 L: s& H( F8 T( q# B9 f. e, H1 |3 I 7、座圈滚道严重磨损 9 ]# ~( m: S; A# W" m" P. u, k1 V1 o; k- _- t! S/ a1 Y9 n( R8 m 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
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