如何解决卧式水轮机SKF轴承漏油问题？

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如何解决卧式水轮机SKF轴承漏油问题？ 作为世界顶级轴承-SKF轴承来说，应用在卧式水轮机上也存在着漏油问题，今天我就跟大家分享一下解决的办法。 (1)主要途径是使润滑油在轴承体内空气中的运动变成与空气隔离的封闭式流动 & ]0 {- x* }' ^润滑油在轴承体内空气中的循环运动无非是，从油面至轴瓦前的进油和轴瓦润滑后至油面的排油。径向止推轴承的进油是通过推力盘的带动进入轴瓦。推力盘同时带动空气反速度运动，虽然速度较快，但其方向并非指向表面，而是在挡风板内腔回旋，因而不能形成油气泡。即使形成油气泡也是在轴瓦前进油腔内，与轴承漏油毫无影响，并且在进入轴瓦前也会被不断地破坏，所以杜绝了轴承体内油面形成油气泡的问题。归根到底是一个轴瓦润滑后的排油运动与空气隔绝的问题。 ( [% d7 L/ r! a8 }- g' E4 u$ W 当前径向止推轴承的轴瓦润滑后的排油虽有两条渠道：一条是导瓦下的排油孔；另一条是小推力盘处的圆周排油。这些都是任其空气随意地排入热油腔的渠道，所以径向止推轴承润滑油形成油气泡又主要呈现在热油腔内，漏油也是在热油腔端盖密封处漏油。 对这两处相距很近的排油与空气隔离引至油面下并不难。只要设一个集油盘，并在集油盘的下部再设一根适当口径的排油管，就把轴瓦润滑后的油在空气中的自由流动变成与空气隔离的封闭式流动。通过设置集油盘这一措施，即使形成少许油气泡也在集油盘内油面之上，不会形成漏油之来源。 1 F J# E/ u" F5 A9 b3 c9 C0 i(2)设置去气泡板 3 {7 a9 H6 O# c1 @ ( [3 v$ l$ D h去气泡板结构是：一块固定在热油腔油面的板上，有向下部排油孔，并装有许多破坏气泡的空心尖针，空心针上有横向排气孔。