变速SKF轴承的应用设计

磨界之神

变速SKF轴承的应用设计 大家对于SKF轴承的知识已经有所了解了。今天我再补充一点关于变速轴承应用设计中的注意事项。 6 O$ I; v2 ~0 t9 O' X+ o. e 1、变速传动轴承的外形及联接尺寸参考 " x" F# _5 h% d+ x6 h y ' K1 }; q* U! q2、变速传动轴承可以水平安置，也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。 0 L+ u$ a, _& P8 x: N6 I 2 c4 X+ G4 `/ R/ N- c$ [3、变速传动轴承无论采用何种安装方式，与其联接件均有尺寸配合要求。 , T) L' y, v, k& W! W1 p 2 u+ v0 e+ s& _( [' x推荐采用： : ?: O% C' r2 f& C. J& j/ m* A ]" B" T% W8 d( Y/ J内圈孔d与轴的配合按H7/h6； . C& |/ s% O+ c7 K0 s1 m. T* W 中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6； * V# i3 N+ q9 w- Z+ T7 K$ d- w3 S 8 c6 Q0 ~" Z: Q, x" b" ~5 u& W外圈D 与壳体的配合按H8/h7； 传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合，间隙量为0.2~0.5mm。 ) x" @: H' _% H, E- a$ o4、变速传动轴承的轴向定位：将三圈的任一圈进行轴向定位后，其他二轴则不需再轴向定位。 4 b3 @ b' B: H# U- f5、转动方向定位；外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位 # r& J5 x q" A7 ]" C; W# o7 K/ d6、变速传动轴承在径向上可承受较小的外力，如图5，但不宜承受较大的工作负荷。 1 B1 I! z5 m. {9 R3 D' q: L7、传动比，均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其它安装方式，则应根据表1计算传动比。 8、在额定转速(1500rpm)下，根据传动比及所需功率(Kw)按表2选取变速传动轴承型号。 , i' B# Y. C% R4 b% @$ n9、当以工作转矩为依据时，按表3选取型号。 9 L: I9 j6 w* L* u' ] _10、减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。