变速SKF轴承的应用设计

磨界之神

变速SKF轴承的应用设计 大家对于SKF轴承的知识已经有所了解了。今天我再补充一点关于变速轴承应用设计中的注意事项。 ' \% L" t4 f8 R) Y 1、变速传动轴承的外形及联接尺寸参考 ' |+ T C3 \5 L! B" a; p, a9 \5 F ; n/ B A% r0 B8 i: X( }, J( t2、变速传动轴承可以水平安置，也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。 2 }/ G" v* p' H! C" ^, P' x2 {3、变速传动轴承无论采用何种安装方式，与其联接件均有尺寸配合要求。 推荐采用： 0 Z4 h& d0 a% F4 B6 g 内圈孔d与轴的配合按H7/h6； 中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6； ; }1 F+ W- P+ _5 g( V . h o1 l9 R4 [- c2 e外圈D 与壳体的配合按H8/h7； 8 I& s: C( I8 i: {7 H5 V传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合，间隙量为0.2~0.5mm。 * T* `2 z* r4 ?1 E0 A7 r8 d' p 9 B' v1 y& ]+ \. X& r3 V4、变速传动轴承的轴向定位：将三圈的任一圈进行轴向定位后，其他二轴则不需再轴向定位。 5、转动方向定位；外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位 : o9 m2 F V6 g# y" K 2 ?! e y. V2 F* [+ Z- @6、变速传动轴承在径向上可承受较小的外力，如图5，但不宜承受较大的工作负荷。 - \7 C* o3 S7 P7 [, w2 x% s 1 c2 t0 E8 ~/ T# L- W7 |7、传动比，均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其它安装方式，则应根据表1计算传动比。 5 o* M0 {8 @6 q* }; w# y 7 C$ ?9 h+ k# }5 ^9 p# a |8、在额定转速(1500rpm)下，根据传动比及所需功率(Kw)按表2选取变速传动轴承型号。 # l( J/ a7 q m2 r* X8 z9、当以工作转矩为依据时，按表3选取型号。 10、减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。