工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 9 N, d5 N1 H, _3 J7 t( f % t' ~' U; ]/ W; z3 j; B因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 + \5 A4 |2 O2 |$ Y7 O" ^轴承的判断： " P0 E4 p* a8 _- C: p, X/ K# `: q 轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 8 S' `) d' ]# R2 j) d- _" a $ h. ?' R9 ~' ]# ^3 E2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 2 R; @. s" ]" D 3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 # r8 Z+ r' ~2 }6 o( y u! E0 [5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 $ V$ ~+ G5 z: z% B, E' J1 A9 G& s6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 2 t- O* R( f: M. ^: [9 e6 L" d7、因热而造成的变色明显。 q S* A6 ~. I, V) }* Y2 ? 6 K( r2 Y1 \ ^ }$ w" g; o8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。