工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 0 K6 i% H6 l( D关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 1 R/ ]) N0 H" V, r1 `* L2 S) O* r因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 * Q- _* E }7 ~: a 轴承的判断： 轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 5 K* E* G" `/ A5 V7 Q, M5 N* g6 O1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 ! f1 }$ H9 f, g1 ?$ Z 2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 & X# B6 {% d! y+ x8 S1 d, I: R 4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 . C( _! T& f2 m8 m' m# {1 R; f( [- e 5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 * `$ K9 S1 `' A3 M6 _6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 # p6 o- m& ?1 B) F, X1 i7、因热而造成的变色明显。 & { \: T I, X' z" W 8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。