工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 ; w0 l$ s8 \. G关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 & `' Q$ V8 P: I1 \9 i因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 轴承的判断： ; L' z' r; v0 D/ X ; U" x0 V" n* u9 v- ?轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 * R4 ~8 \0 ~$ A% z% V8 b) a' j: U1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 - Y' A( @: E1 i% E 2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 , W" e/ z, h; _3 ` e , z8 g: L( N8 J. g3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 : Z5 X* I2 E8 g 4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 9 [( ~. ~$ z& M% s8 s/ V0 ^! b! E . H8 }* _5 c/ E% h5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 3 Y4 s' H/ E3 n6 u 6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 & q; k2 u5 p0 S( m 2 `. H; c; O- F! j8 p3 Z7、因热而造成的变色明显。 4 D$ q6 f: _: G9 ^( b' S1 G8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。