工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 8 D: O0 N' n; E0 N X) T- H" {关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 + I& b5 t! b1 { " `2 | e9 h% b! Q$ L因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 ! R9 a. \0 R2 o7 i/ Q 轴承的判断： 轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 9 w9 v1 B* d* ]- L" o: k2 N 4 E7 K" X( |4 a V( x: g% a4 e1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 $ i) P. q- o: R* G 2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 ( k$ i8 W" c9 s2 g( k r 3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 0 ^( n( s4 ^; o 1 b2 {* I& q$ u4 G1 f4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 ; }5 B9 T5 c: l8 E& H! |( T( O: ^ 5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 4 b: Z) C% u3 j8 F- l' d 6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 & ` M/ } u0 _' k) N 7、因热而造成的变色明显。 : G5 a! h# V1 N0 Z 8 F! u* F% }& N: q( c8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。